作者 | 物流麻將胡

來源 | 物流沙龍

在鐵路局托運貨物的小伙伴應該對貨運票據印象深刻貨運票據在出發站是向托運人核收運輸費用的收款收據，在到站是收貨人辦理交付手續的一種憑證。以往大家在托運時使用的是紙質的票據，流轉都采用人工傳遞，交接簽認的方式。但這種方式容易造成貨票的損壞、丟失和傳遞不及時，并且浪費人力和紙張，效率低下。

不過好消息來了，為提高鐵路貨物運輸效率、效益和服務水平，適應國內物流“一單制”運輸需求，運用信息化技術手段，改進票據傳遞方式，優化作業流程，鐵路總局正在全面推行貨運單證電子化工作。

對比以前，貨運票據電子化帶來了哪些改變：

據悉，貨運票據電子化主要是整車、集裝箱以及零散快貨的托運，改變主要體現在貨物票據、信息系統界面功能以及作業流程上。

貨物票據的變化：

1、貨運票據電子化推行后，運單貨票兩單合一，形成電子運單，一次打印。減少客戶紙質票據自行填制、打印和傳遞。

2、新運單格式變化增加了付費方式、領貨方式即“紙質領貨”還是“電子領貨”（暫未開通）、保價運輸服務、增值稅發票類型選擇以及貨物運單多聯打印等功能。

信息系統界面功能的變化：

1、托運人信息新增了取貨電話、發貨人身份證號碼；

2、代錄需求單時，貨物重量、體積取消必填項限制；

3、服務信息新增了上門裝車特約事項、上門卸車特約事項；

4、制票成功后，系統自動生成運單號，現貨核收運單打印/作廢，新增多項運單聯功能；

5、交付確認上新增到站、收貨人運單聯打印功能；

……

作業流程的變化：

過去，貨物從運到交付，領取流程整體雖然比較簡單，但仍是以各部門為出發點的串聯式交付過程，缺乏從顧客角度考慮，收貨人需在各部門間奔走辦理各種手續，完成部分信息與資料的傳送，增值服務沒有融合在一起，由于沒有信息查詢系統，收貨人對于貨物的到達無法實時把握。

傳統運到交付流程

電子化推行后，作業流程變化主要體現在：

1、需求提報：通過鐵路貨運網上營業廳提出階段需求或日需求，填記物品清單、打印需求聯。接收進貨領貨短信通知，需求號貫穿全流程；

2、需求受理：路局受理、審定階段及日運輸需求，車站審核電子運單、物品清單，添加運輸戳記，采集證明文件影像資料；

3、進貨通知：車站外勤及受理崗位根據下達的承認車，在貨運站系統確定貨區貨位，反饋電商系統，短信通知客戶；

4、專用線裝卸車：企業運輸員通過電商系統接受并補錄裝卸車信息；

5、貨物交付：

A.憑紙質領貨憑證領貨的，到站在電子貨運票據管理系統調取運單信息，核實領貨憑證、領貨人身份等，辦理內交付手續。

B.電子領貨方式領貨的，收貨人在貨運電子商務系統打印領貨憑證，簽章后，到站在電子貨運票據管理系統中驗證領貨驗證碼，辦理內交付手續。收貨人憑領貨密碼和領貨人身份證明領貨的，到站在電子貨運票據管理系統驗證領貨密碼和身份信息后打印領貨憑證，收貨人簽認后辦理內交付手續。

電子貨運票據作業流程（點開大圖查看）

因此，在實施貨運票據電子化后，以下環節會得到優化：

對內：優化業務流程、提高作業效率

在受理崗位上，不再核對紙質運單、審核電子信息、添加電子運輸戳記、采集電子圖片。在外勤及制票崗位上，裝卸車信息傳遞更加及時、完整，減少重復錄入，提高作業效率。崗位間的協作將更加緊密，作業更為規范。

對外：減少業務環節、增加服務項目

不再填寫紙質運單、新增進（領）貨短信通知，提報需求時可設置領貨方式、支付方式、服務方式；可填記物品清單；打印需求聯、領貨憑證；專用線（專用鐵路）作業時可采集裝卸車信息。

據鐵路貨運票據電子化試運行期間暫行作業辦法（征求意見稿）顯示，2017年12月26日便開始執行以上要求。鐵路貨運票據電子化已經來了，普貨單證電子化還遠嗎？

以下為鐵路貨運票據電子化試運行期間暫行作業辦法（征求意見稿）：

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