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打造最賺錢的跨境物流企業(yè),85后老板如何成就“行業(yè)一哥”?

[羅戈導(dǎo)讀]縱騰集團(tuán)由85后創(chuàng)始人王鉆掌舵,從電商轉(zhuǎn)型為全球跨境基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商,通過布局海外倉和專線物流,成為行業(yè)領(lǐng)頭羊,持續(xù)引領(lǐng)跨境電商物流創(chuàng)新與發(fā)展。

有這么一家公司,連續(xù)多年位列跨境物流收入榜榜首,這家公司就是縱騰集團(tuán)。本期視頻就來聊聊,這家由85后創(chuàng)始人掌舵的全球跨境基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商,是如何在競爭激烈的跨境電商物流領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭的。

2007年,大學(xué)畢業(yè)的王鉆創(chuàng)立了縱騰,成為國內(nèi)跨境電商第一批吃螃蟹的人,并且在短時(shí)間內(nèi)就成為了eBay核心大賣家。與當(dāng)時(shí)以直郵為主的賣家不同,縱騰早在2008年就布局了海外倉。

2014年前后,跨境電商迎來爆發(fā)式增長,但是競爭也愈發(fā)激烈。是繼續(xù)執(zhí)著于電商,還是轉(zhuǎn)型?

深思熟慮后,王鉆選擇進(jìn)入更具想象空間的跨境電商物流。2014年,縱騰集團(tuán)正式轉(zhuǎn)型為跨境物流公司,開啟新篇章!

不同于菜鳥、京東物流等電商平臺(tái)自建的跨境物流,及順豐快遞跨界,縱騰集團(tuán)屬于第三方物流服務(wù)商。也不同于輕資產(chǎn)的貨代,縱騰的定位是全球跨境電商基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商,自主掌握海外倉和專線等核心資源。

2015年,縱騰成立谷倉海外倉。2018年,在資本的加持下,縱騰收購跨境專線物流公司云途物流。成為少數(shù)同時(shí)擁有5A級(jí)海外倉和專線物流的企業(yè)之一,雙龍頭業(yè)務(wù)協(xié)同驅(qū)動(dòng)。在王鉆和云途物流總經(jīng)理彭國棟的協(xié)作下,縱騰開始綜合化探索。

現(xiàn)如今,快速發(fā)展的跨境電商平臺(tái)正在引領(lǐng)物流需求的變化。多年前王鉆就曾預(yù)料過:“未來更多更大的電商會(huì)采取供應(yīng)鏈綜合解決方案的合作模式?!?/p>

為此,縱騰在全鏈路進(jìn)行大量投入和升級(jí)。

頭程攬收和關(guān)務(wù)上,縱騰持續(xù)優(yōu)化國內(nèi)及國際攬收網(wǎng)絡(luò),并投資關(guān)務(wù)公司,保證物流暢通。

干線運(yùn)輸上,縱騰引入四架自營全貨機(jī),成為少數(shù)擁有自控航空貨運(yùn)能力的跨境物流企業(yè)之一,提升全球配送效率。

海外倉方面,縱騰全球海外倉總面積已經(jīng)突破200萬平米,并且還在不斷擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)的廣度和密度,比如在北美地區(qū),和亞馬遜FBA全美八區(qū)思路一致,谷倉目前在推進(jìn)全美的分區(qū)建設(shè),協(xié)同卡車運(yùn)輸服務(wù)覆蓋北美90%以上的區(qū)域。2024年黑五期間,谷倉海外倉2-3日達(dá)服務(wù)能力已覆蓋全美。

最后一公里配送上,縱騰不僅融合了國際快遞巨頭和區(qū)域服務(wù)商的優(yōu)勢,甚至在部分地區(qū)試點(diǎn)自營配送服務(wù),調(diào)配靈活,確保末端配送的高效性。

面對(duì)不同行業(yè)的多樣化需求,縱騰積極與客戶協(xié)同推進(jìn)端到端物流模式的創(chuàng)新,提供全渠道一盤貨管理解決方案,繼續(xù)引領(lǐng)跨境電商物流領(lǐng)域的發(fā)展潮流。

大家看好跨境電商物流行業(yè)未來的發(fā)展嗎,評(píng)論區(qū)告訴我們吧。

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