4月28日，山東省港口集團中國北方生活消費品（濟南）分撥中心項目開工儀式在濟南舉行。這是山東港口積極融入“省會經濟圈”發展、助力濟南建設國際物流樞紐的關鍵步驟，也是搶抓國內、國際“兩個市場”消費趨勢性變化，推動山東港口由生產資料港向生產生活資料港轉型，更好滿足人民生活需要和消費需求、服務新發展格局的實際舉措。

濟南市副市長、黨組成員尹清忠，濟南海關黨委委員、副關長張藝兵，中國鐵路濟南局集團副總經理林曉軍，濟南市歷城區區委書記呂濤、區長曹殿軍；山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原，黨委常委、副總經理馬德亮等領導出席儀式。尹清忠、曹殿軍、馬德亮致辭，濟南臨港經濟開發區管委會主任劉存新介紹片區情況。山東省港口集團董事會秘書，山東港口物流集團黨委書記、董事長劉志國主持儀式。

根植國內大循環 釋放內需市場及消費潛力

我國有14億人口,人均國內生產總值已經突破1萬美元，是全球最大和最有潛力的消費市場。隨著中國“買全球賣全球”時代的到來，中等消費群體不斷攀升，市場由生產者主導向消費者主導、由生產推動到消費拉動逐步過度，內需市場和消費潛力巨大，國內大循環勢在必行。

山東港口組建以來，緊緊把握世界消費趨勢性變化新機遇，加快由單一的生產資料運輸港向生產資料、生活資料綜合運輸港轉型，打造“濟青雙中心、沿黃多基地”運輸格局，聯合多家船公司開通直達東南亞的冷鏈快航，創新內貿貨物跨境運輸模式，精研海南自貿港政策，超前規劃布局，構建運輸成本更低、作業效率更高、服務質效更好的生活消費品物流大通道。

去年5月20日，山東港口與濟南市政府簽署了戰略合作協議，啟動了中國北方生活消費品分撥（濟南）中心項目。此次該項目正式開工，將依托海鐵聯運、網絡貨運、供應鏈金融、保稅倉儲等優勢業務，搭建陸海聯通平臺、智慧網絡平臺和供應鏈服務平臺三大功能平臺，賦能區域物流突破升級；依托智能冷庫、大型電商平臺及高標倉庫等建設，構建高端冷鏈物流產業基地、跨境貿易（電商）產業基地和大宗商品集散基地三大產業基地，助力產業鏈供應鏈穩定。

隨著項目的破土動工，海、河、空、鐵及物流園區將形成聯動之勢，山東港口“濟青雙中心”布局的“龍骨”開始成形，輻射山東、華北和沿黃流域廣大區域的大物流網絡即將鋪開。馬德亮在致辭中表示：“濟南分撥中心的奠基開工，表明山東港口將更加主動地融入國家戰略和全省新舊動能轉換，進一步加快發展模式轉型突破，發力現代高端港航服務，不斷增強核心競爭優勢和綜合服務水平。”

賦能濟南物流升級 帶動周邊區域經濟發展

濟南是環渤海經濟區和京滬經濟軸上的十字交匯點，有著東聯西進、貫通南北區域特點和輻射優勢，其綜合性樞紐地位顯而易見。按照我國目前物流效率的日均有效行駛距離400千米計算，濟南輻射腹地是一個巨大的人口和經濟密集區，范圍涵蓋北京、天津等52個城市，涉及人口3.21億，占全國22.98%，消費需求潛力巨大。

山東港口此次布局濟南、建設生活消費品分撥中心，實際意在立足濟南、布局周邊廣闊腹地需求圈。通過構建高端冷鏈物流、跨境貿易和大宗商品集散中心三大產業集群，借助濟南以鐵路干線為主導、海港航線為支撐、內河航運為延伸的綜合物流服務網絡，以濟南為中心，建立“一日達”和“次日達”的城際配送圈。同時在“齊魯號”歐亞班列的加持下，俄羅斯的提拉米蘇和小麥粉，白俄羅斯的奶制品和肉制品，哈薩克斯坦的紅花籽油和面粉，法國原瓶紅葡萄酒，德國啤酒，英國母嬰產品等也將隨著濟南的輻射進入周邊市場。

正如尹清忠在致辭中說的，“借助國家對濟南建設黃河流域東西向“一字型”大通道的推進，依托濟南作為鐵路樞紐在統籌陸海上的絕對優勢和小清河貨運港口的建設，以及保稅區與空港的區港聯動，河海與陸海統籌、河海與區港聯動在這里交匯。山東港口以戰略目光在濟南建設生活消費品分撥中心，對于支持強省會的戰略，促進山東的高質量發展和做大做強物流港，以及山東的‘大十字’‘小米字’綜合性樞紐地位具有重要的意義。”

因此，無論從平臺、市場、物流還是政策、區位等方面來看，以濟南為中心構建生活消費品分撥中心，是山東港口打造全國功能集聚最全、輻射能力最強生活消費品分撥基地的最優解。

據了解，中國北方生活消費品(濟南)分撥中心,占地336畝,總計投資10.02億元,分兩期建設,規劃建設兩座3萬噸冷庫、13.5萬平方米高標倉庫、5萬平方米內陸港場站及一座綜合辦公樓。

該項目是山東港口建設中國北方生活消費品分撥中心的核心項目。建成運營后,將放大山東港口一體化改革發展成效,立足濟南區位和產業優勢,重點發展高端冷鏈,拓寬物流貿易,優化金融服務,做專做優倉儲分撥、做大做強多式聯運、做精做深跨境電商，促進消費升級、創造品質生活，不斷滿足人民群眾對美好生活的向往，助力濟南建設國家中心城市、國際消費中心城市，打造濟南中歐班列集結中心，為山東省新舊動能轉換和高質量發展賦能。