2025年1月，中國出口集裝箱運輸市場行情總體穩(wěn)定，綜合指數(shù)繼續(xù)平穩(wěn)上漲。隨著傳統(tǒng)“春節(jié)”假期臨近，即期市場訂艙價格在下半月出現(xiàn)回落。2025年1月，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為1542.87點，較上月平均上漲3.6%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數(shù)平均值為2243.03點，較上月平均下跌5.5%。

1、港口集裝箱吞吐量穩(wěn)定增長，船舶租賃市場租金繼續(xù)上行

①2024年12月，我國主要港口繼續(xù)保持良好的經(jīng)營情況，2024全年港口集裝箱吞吐量呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢。

②集裝箱租船市場行情保持回暖態(tài)勢，各船型租金均繼續(xù)上行。據(jù)克拉克森統(tǒng)計，1月份， 2750TEU、4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金較上月分別上漲1.4%、0.4%、2.6%、3.9%。

2、歐地運價在長假前出現(xiàn)調(diào)整

歐地航線，據(jù)歐盟委員會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)12月經(jīng)濟景氣指數(shù)為93.7，低于市場預(yù)期，創(chuàng)2023年9月以來的最低水平。歐地航線運輸市場，隨著春節(jié)假期臨近，運輸需求缺乏進一步增長的動力，供需基本面轉(zhuǎn)弱，即期市場訂艙價格持續(xù)調(diào)整。1月，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數(shù)平均值分別為2236.65點、2770.19點，較上月平均分別上漲2.5%、5.5%。反映即期市場的上海港出口至歐洲和地中海基本港市場運價平均值分別為2429美元/TEU和3440美元/TEU，較上月環(huán)比分別下跌18.4%、8.4%。

3、北美市場高位回落

北美航線，據(jù)美國供應(yīng)管理學(xué)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國12月ISM制造業(yè)指數(shù)為49.3，雖然較前值小幅回升，但仍低于50的榮枯線。其中，就業(yè)指數(shù)降至45.3，該指數(shù)已連續(xù)七次低于50關(guān)口，顯示出美國勞動力市場繼續(xù)放緩，經(jīng)濟復(fù)蘇仍然面臨挑戰(zhàn)。1月初，航商對訂艙運價進行技術(shù)性宣漲后，市場運價繼續(xù)保持上漲勢頭，但運輸需求并未有明顯增長，供需基本面缺乏支撐，之后即期市場訂艙價格就開始回落。1月，中國出口至美西、美東航線運價指數(shù)平均值分別為1166.65點、1299.07點，分別較上月平均上漲17.5%、5.9%。

4、波紅市場高位徘徊

波紅航線，上半月，運輸市場徘徊在高位，但隨著假期臨近，運輸需求增長放緩，供需基本面轉(zhuǎn)弱，即期市場訂艙價格從高位回落。1月，中國出口至波紅航線運價指數(shù)平均值為1431.21點，較上月平均上漲0.4%。

5、澳新運價基本穩(wěn)定

澳新航線，當?shù)貙Ω黝愇镔Y的需求總體平穩(wěn)，運輸市場相對穩(wěn)定，下半月開始，市場運價因為假期因素有所回落。1月，中國出口至澳新航線運價指數(shù)平均值為1352.83點，較上月平均下跌0.5%。

6、日本市場小幅上漲

日本航線，運輸需求總體穩(wěn)定，市場運價小幅上漲。1月，中國出口至日本航線運價指數(shù)平均值為971.72點，較上月平均上漲2.1%。