目前，緬甸的局勢依然比較緊張。緬甸政局動蕩以來，各行各業的工人、部分銀行雇員、醫護人員、公務員等舉行罷工示威抗議活動。與此同時，國內的運輸行業、物流行業、銀行業、商業活動、新冠疫苗接種工作等，都受到了不同程度的影響。

由于緬甸的大規模抗議，航運公司暫停了在緬甸港口的運營，這抑制了實體貿易活動，造成集裝箱運輸延誤，進口大幅減少。街頭抗議給物流行業帶來了壓力，集裝箱卡車停止運營，導致集裝箱貨物滯留港口。

巴基斯坦集裝箱專家Mohammad Bilal Khan表示：自2月20日起，達飛輪船暫停了對所有進入緬甸貨運新訂單的受理，從3月8日起，所有員工居家辦公，直至另行通知。德國船公司赫伯羅特也暫停了緬甸的進口預訂，直到另行通知，盡管仰光赫伯羅特公司接受出口訂單。馬士基也發布了類似的公告，宣布中止緬甸所有船只運營，并且尚未就是否延長這一期限進行更新。

物流面臨挑戰  "銷售持續疲軟。由于抗議活動，緬甸的航運港口沒有足夠的勞動力，無法將集裝箱運到目的地，"一位泰國商人說。一些地區貿易公司采取了保守的做法，要么取消貿易，要么推遲向緬甸運送集裝箱。一位香港貿易商說，該公司已將發貨時間重新安排到5月，但仍不確定集裝箱卸貨業務的情況。  "從泰國到緬甸的運輸因服務中斷而受阻。大部分貿易通過卡車來進行，"一位泰國消息人士說。雖然有卡車可用，但道路封鎖和銀行關閉，因此交易受到嚴重影響。

目前的局勢，也讓不少商業活動陷入停滯。世糧署表示：“緬甸不斷上漲的食品和燃料價格因銀行部門幾乎癱瘓、匯款放緩以及現金供應普遍受到限制而變得更加復雜。”甚至有商人表示，目前，絕大部分商人都暫停了商業活動，并保持沉默。而此次變局可能會抵消緬甸十年來的經濟收益。

進口影響  緬甸的動蕩正值亞洲集裝箱市場因貨柜短缺和港口嚴重擁堵而面臨貿易中斷之際。市場消息人士稱，自去年11月以來，亞洲內部貿易航線的集裝箱運價已飆升近四倍，托運人也在從海運轉向卡車和鐵路的多式聯運，以提高可靠性和確保交付。貿易商表示，緬甸銀行關閉也造成了困難，尤其是在用美元付款方面。"銀行關閉，買家和貿易商很難進行交易。我們在與緬甸買家進行交易時面臨困難。"一位駐新加坡的貿易商表示。

緬甸國內移動通信運營商接到通知，自3月15日起無限期關閉移動通信網絡，手機僅保留通話和短信功能。目前，緬甸的光纖通信網絡（FTTH）尚未被關閉，用戶還可以通過光纖網絡的WIFI功能上網。緬甸最大城市仰光的所有民營銀行處于關閉狀態，已經完全停止大額轉賬業務，處理關稅和向海外匯款的業務也已經暫停。

2月1日以來，緬甸國內大多數銀行已經關閉，擾亂了企業的資金流。很多工廠企業現金流不足，一些外貿訂單也無法結算，貨品出口后卻取不回現金，本地結算和進出口業務都會受到巨大影響。一名制衣廠老板稱，隨著外國公司暫停訂單，在緬甸經濟中占重要位置的成衣行業遭受重創。數據顯示，緬甸成衣行業，為緬甸創造了近50萬個就業崗位。而現在，貨物堆積在港口，因為目前沒有足夠的海關人員進行清關。

同樣承受壓力的，還有不少跨國公司。有的跨國工資遭受巨大的輿論壓力，還有一部分跨國公司，則直接受到了影響。日前，仰光工業園區多家外資企業、合資企業遭到惡意打砸和縱火。

緬甸業務分析師Peter Mumford稱，如果緬甸陷入混亂，那么鄰國泰國和區域供應鏈將受到影響。變局對銀行業以及物流行業的影響是巨大的，很多工廠無法向供應商以及員工支付工資，又會讓緬甸經濟向更加惡化的方向發展。

2019-2020財年，中國成為緬甸最大貿易合作伙伴。中國和緬甸的經濟合作涉及多個方面，包括產業轉移、深水港、水力發電廠、油氣管道、油氣勘探和開發、礦產、寶石、木材等。政局混亂，一些與緬甸有商貿往來的中國商人，如今面臨合作伙伴失聯、貿易中斷，不敢發貨的尷尬局面。一些國家的資本開始撤離，緬甸這個嚴重依賴外資的國家，未來發展會遭受危機。