供應(yīng)鏈的力量

如果說互聯(lián)互通是推動(dòng)世界朝著更復(fù)雜的全球體系演變的重要力量，那么讓互聯(lián)互通成為可能的供應(yīng)鏈，他所涉及范圍的逐漸寬廣，程度的不斷加深，連接力的日益增強(qiáng)，則代表著供應(yīng)鏈其實(shí)是一股更深層次的組織力量，這股力量超越了企業(yè)/集團(tuán)本身，超越了城市/區(qū)域本身，甚至超越了國家/邊界本身。而他的一次次升級(jí)，也證明了這種獨(dú)一無二，無可替代的力量正朝著資源融合共享，不斷創(chuàng)造新價(jià)值的目標(biāo)而去。

托盤的起源

站在全球視角，倒推時(shí)間羅盤，托盤起源于二戰(zhàn)后的澳大利亞，當(dāng)時(shí)被美國軍隊(duì)用來承載戰(zhàn)后的軍需物資，以改善搬運(yùn)效率。1946 年，澳大利亞政府建立了聯(lián)邦搬運(yùn)設(shè)備共用系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)托盤的使用率高達(dá)95%，而成為當(dāng)今世界上標(biāo)準(zhǔn)化托盤使用比例最高的國家，且擁有南半球最大的托盤共用系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)就是CHEP（Commonwealth Handling Equipment Pool ）的前身。

托盤與供應(yīng)鏈的契合度，在供應(yīng)鏈一路的升級(jí)中，不斷被試煉，打磨，隨后實(shí)錘，托盤不僅僅是載具，也是供應(yīng)鏈最終需要實(shí)現(xiàn)全球共享和融合的重要資源之一，需要實(shí)現(xiàn)新價(jià)值創(chuàng)造的標(biāo)準(zhǔn)硬件設(shè)備之一。

本期就讓我們從淺談供應(yīng)鏈的四次升級(jí)中了解，托盤，是如何承載供應(yīng)鏈，這股全球最強(qiáng)組織力量的升級(jí)。

01 產(chǎn)能升級(jí)，托盤助力靜態(tài)資源效率提升

在商品稀缺時(shí)代，生產(chǎn)商/品牌商扮演著供應(yīng)鏈鏈主的身份，而當(dāng)時(shí)的鏈主唯一引以為傲的正是自己的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品一出來，不愁賣不出去。

托盤從生產(chǎn)商的工廠內(nèi)，外倉，開始被廣泛應(yīng)用，旨在提高倉內(nèi)貨品移動(dòng)的便利性，是一個(gè)生產(chǎn)為王時(shí)期，產(chǎn)品最好的單元地堆載具。僅用于地堆，托盤的尺寸不一，材質(zhì)要求不高，更多的以廉價(jià)的川字底托盤為主。

隨著生產(chǎn)效率的大幅提升，面臨的是倉儲(chǔ)的單位容積效能的被迫提升，各大品牌商/生產(chǎn)商開始自建立庫，改善產(chǎn)線，升級(jí)設(shè)備。托盤逐漸開始統(tǒng)一尺寸，提高質(zhì)量要求，成為高位貨架的單元存儲(chǔ)載具，實(shí)現(xiàn)方便快速上下架。

部分的生產(chǎn)商也著手引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的自動(dòng)產(chǎn)線，并配套自動(dòng)碼垛機(jī)，進(jìn)行托盤化堆碼操作，托盤成為下線后的最佳單元線邊載具。

02 零售升級(jí)，共享托盤解燃眉之急

隨著商品的量產(chǎn)化，同質(zhì)化，以零售商為主導(dǎo)的計(jì)劃性采購和批零兼顧的現(xiàn)代零售開始顯現(xiàn)，供應(yīng)鏈鏈主地位則開始從前端的生產(chǎn)商/品牌商后移到零售商/渠道商，而零售的升級(jí)又大致可以分為三個(gè)階段：傳統(tǒng)小散經(jīng)銷商到零售大批發(fā)商，純電商階段，O2O新零售階段。

零售大批發(fā)商雖然并未真正取代中國特色的傳統(tǒng)經(jīng)銷商，但著實(shí)也讓前端的品牌商為爭奪零售商超的一席之位而絞盡腦汁。此時(shí)的品牌商已不再是鏈主地位，降本增效成了他們當(dāng)務(wù)之急。開始有品牌商嘗到了租賃托盤帶來的成本節(jié)省以及資產(chǎn)管理的省心的甜頭，逐步停止自購，整體切換至租賃。各大零售商也開始在全國大倉內(nèi)大量使用托盤進(jìn)行最小單元分類存儲(chǔ)，同時(shí)根據(jù)銷售的淡旺季，開始靈活地在旺季租賃標(biāo)準(zhǔn)托盤，來降低固定成本投入，及應(yīng)對(duì)消費(fèi)市場地不穩(wěn)定性。

某大型零售DC

自電商的崛起到勢(shì)不可擋，線上業(yè)務(wù)成了眾多品牌商/零售商的新賽道，但這條新賽道同時(shí)也帶來使得整個(gè)零售淡旺季變得更加頻繁，更加短促，留給供應(yīng)端的響應(yīng)時(shí)間越來越短。幾大電商巨頭也開始大量租賃托盤用于旺季以及內(nèi)部快速流轉(zhuǎn)。電商物流也在這個(gè)階段火熱起來，托盤從他們的倉儲(chǔ)庫房分撥到全國的分揀倉，托盤成為電商物流加快流通的普遍載具。

某大型電商分揀倉

繼純電商之后，品牌商和零售商合力打造了線上線下融合的新零售階段。托盤也在這個(gè)階段開始從生產(chǎn)商到零售商，或到電商物流倉逐漸流通并協(xié)同，尤其是在各種新興的電商促銷期間。

03 流通升級(jí)，托盤助力內(nèi)部快速循環(huán)

電商的登峰造極，不僅造就了新的商業(yè)模式，也打磨了物流服務(wù)商的倉配體系和網(wǎng)絡(luò)，橫向加密，縱向下沉，零售的升級(jí)倒逼了流通的升級(jí)。流通一旦開始按時(shí)效畫圈，30分鐘，1小時(shí)，3小時(shí)，當(dāng)天11點(diǎn)前，下午4點(diǎn)前，當(dāng)日達(dá)，次日達(dá)，意味著每個(gè)圈內(nèi)都密布著無數(shù)分揀打包配送倉/站點(diǎn)。

單個(gè)企業(yè)，無論生產(chǎn)商/品牌商還是零售商，接著流通升級(jí)的紅利，開始統(tǒng)一體系內(nèi)的托盤，不再簡單追求靜態(tài)的資源效率，而是開始考慮從流程，組織架構(gòu)，設(shè)備，車輛等著手提高動(dòng)態(tài)的流動(dòng)效率。利用租賃的托盤實(shí)現(xiàn)內(nèi)部高效循環(huán)。

零售商依舊作為鏈主，開始制定規(guī)則，要求上游帶托交貨，換來的是提升單位時(shí)間內(nèi)入庫效率；

大品牌商也在空間效率提到極致后，開始了時(shí)間效率的提升，用帶托出貨來提升單位時(shí)間出庫效率，不增加固定投入的情況下，更短的時(shí)間來換回更高的營收。

某品牌商待出庫的托盤單元

隨著運(yùn)輸車輛的標(biāo)準(zhǔn)化，國家治超的嚴(yán)打，疫情后帶來的勞動(dòng)力的匱乏和成本上漲，物流商也不再糾結(jié)虧噸的問題，帶托運(yùn)輸換來的時(shí)間效率可以完勝虧噸虧方導(dǎo)致的運(yùn)費(fèi)損失。同時(shí)，體驗(yàn)為王，以快致勝成了此次升級(jí)后的好物流的標(biāo)準(zhǔn)。

04 協(xié)同升級(jí)，托盤助力上下游生態(tài)協(xié)作

與其說是協(xié)同升級(jí)，不如說是消費(fèi)升級(jí)引起的供應(yīng)鏈上下游的協(xié)同合作。而正是供應(yīng)鏈的前三次升級(jí)，為這次的供應(yīng)鏈協(xié)同打下了很好的基礎(chǔ)。無論是生產(chǎn)，零售還是負(fù)責(zé)流通的物流，都已完成各自的修煉和內(nèi)化，所以這次的升級(jí)可謂水到渠成，大勢(shì)所趨。

消費(fèi)的不確定性，尤其是經(jīng)歷了一波疫情考驗(yàn)后，讓錯(cuò)綜復(fù)雜的供應(yīng)鏈條上的各個(gè)角色，意識(shí)到不抱團(tuán)取暖，會(huì)有種力不從心的挫敗感。不僅鏈條的上下垂直打通邊界，開始信息互聯(lián)互通，資源設(shè)備共享，基建標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，同時(shí)橫向同角色之間也開始了競合關(guān)系，取長補(bǔ)短，協(xié)同創(chuàng)新。

也是這個(gè)階段，托盤才算看到了真正的共享池，可以開始他的共享暢游之旅，而此時(shí)的托盤共享服務(wù)商唯一要悉心研究的是如何幫助整個(gè)鏈條管理托盤在空間和時(shí)間上，幾乎同時(shí)呈幾何倍快速周轉(zhuǎn)造成的線下和線上同步的問題。

如何能讓上下游既能順暢地帶托交貨，又能簡單輕松完成資產(chǎn)轉(zhuǎn)移；既能使用多種托盤來承載貨品，又無需分門別類管理托盤；既能在旺季隨時(shí)隨地承租，又能在淡季隨時(shí)隨地退租；

標(biāo)準(zhǔn)載具無人倉

托盤條碼化，交接自動(dòng)化，流轉(zhuǎn)可視化才能為托盤化流通保駕護(hù)航，事半功倍。之后，托盤共享服務(wù)商，應(yīng)協(xié)同鏈條上下游，通過可視化后的大數(shù)據(jù)，利用托盤，鏈條上的唯一最小移動(dòng)單元來消除各個(gè)節(jié)點(diǎn)的資源冗余，疏通各節(jié)點(diǎn)加快整個(gè)鏈條的周轉(zhuǎn)。

供應(yīng)鏈四次升級(jí)后就穩(wěn)定了嗎？

當(dāng)然不，我們?nèi)钥梢源竽懙南胂?，接下來的升?jí)周期會(huì)越來越短，甚至?xí)M(jìn)入一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)類似，比拼迭代速度的時(shí)代，無論是供，需， 連，還是人， 貨，場，會(huì)被打亂無序，又快速揉捏成型，誰都可能是鏈主，現(xiàn)有資源的整合方會(huì)是鏈主，新資源的挖掘者會(huì)是鏈主，開放私有資源變?yōu)楣蚕淼囊部赡苁擎溨鳌?/p>

結(jié)束語

再回到互聯(lián)互通的話題，城市/區(qū)域/國家在去中心化，與之對(duì)應(yīng)的，連接全球資源的供應(yīng)鏈的鏈主怎么可能一塵不變，融合與創(chuàng)新將是未來一段時(shí)期供應(yīng)鏈的主題。在這樣主題下，要做到真正的托盤共享，各大托盤共享服務(wù)商，必須打破各個(gè)共享服務(wù)商之間的邊界，而不是各自鑄造壁壘，給鏈條添堵。托盤也需在完成標(biāo)準(zhǔn)化后，實(shí)現(xiàn)場景化，協(xié)同化，數(shù)字化，可視化，最終達(dá)到其初衷：承載萬物，“托付”全鏈。