定位不同，功效不同

前置倉的興起、高峰和落寞，本就跟隨著生鮮電商的發展。對于前置倉的態度，各個企業也是褒貶不一。在經歷了一段為時不短的探索和實踐后，既有將其稱之為新零售必備神器的，也不乏直呼其為“偽命題”的。

2020年疫情嚴峻期間，叮咚買菜、每日優鮮、盒馬等企業成為明星，為消費者的正常生活提供了極大支持。在這些企業中，叮咚買菜、每日優鮮堅定地認為，前置倉是支撐生鮮電商的基礎，盒馬則明確表示，“前置倉是偽命題，盒馬mini將成為生鮮電商的終極模式，盒馬小站將全部退出市場。”

據相關分析指出，“前置倉優點是投資低，對物業要求不高，可在短期內低成本快速復制。但因流量缺口，以及生鮮的高損耗、低毛利長期無解，導致前置倉難以兼顧成本和效率，盈利困難。”僅從企業表現來看，這樣的結論并無不妥，畢竟當時風頭無兩的“美味七七”在獲得亞馬遜投資后曾表示要開設千家門店，最終卻落得破產結局。究其原因，正如前文所述，門店、補貼、損耗和物流耗盡了現金流，低毛利更無法扭轉“入不敷出”的局面，倒閉也就在情理之中。加之盒馬在經過自身的充分驗證之后，再度坐實了前置倉“偽命題”的事實，因此看衰前置倉也無可厚非。

但同時也有企業靠前置倉完成了逆襲，例如叮咚買菜于2020年將前置倉從600多家增長到了1,100家（截止到2020年6月份），被業內稱為前置倉“首創者”的每日優鮮則于2020年12月獲得了20億元人民幣的戰略投資。

不同期待造成不同評價

之所以有如此南轅北轍的評價，主要原因在于企業對前置倉所賦予的功能和期望大相徑庭。對于叮咚買菜、每日優鮮等而言，前置倉只是“倉”，只承擔了倉儲和配送的功能，根據線上訂單來選擇不同區域的前置倉完成配送。而對于盒馬、美味七七等而言，倉和店互為延伸，多重功能的賦予之下，各功能所占的區域如何合理分配將對功能本身產生不同影響，最終反映在成本中。

不止于生鮮的前置倉

不過，前置倉發跡于生鮮電商，也可以不止于此。一如新零售擴散至不同行業和領域，前置倉也可以被其他行業所借鑒，且能夠不受限于商品的標準化和毛利等因素，幫助品牌更好地布局新零售。

例如在鞋服和電商等行業，前置倉的存在縮短了交付時間，為電商促銷節等物流訂單爆發的場景降低了壓力，也增強了消費者的購物體驗。例如優衣庫推出的線上下單、門店取貨方式，既能夠幫助門店進行線下引流，也能夠加速線上布局，深化線上線下的融合。

當然，前置倉的設立肯定不是企業拍腦袋決定，這同樣需要通過詳細的論證。這其中不僅要考慮企業自身的商業模式，同時還要考慮前置倉需要承擔的功能，所在的位置、目標坪效以及倉內的運營邏輯等，不過鑒于前置倉的高度可復制性，這些工作雖然不能完全一勞永逸，卻也能為后續的設倉提供不少幫助。

前置倉興起帶來的市場需求

而對于物流服務商而言，前置倉的興起也為其帶來了更多商機。首先是在系統端，前置倉意味著訂單進一步碎片化，需要企業擁有更加柔性，反應更迅速的后臺系統進行支撐，由此來保障整體物流的穩定運作，從而真正發揮前置倉的效果。這其中包括了前置倉的發貨、補貨，總體庫存管理，前置倉之間的調撥以及退貨訂單等多個復雜環節，需要一個整體的中臺系統，幫助企業在整體和細分層面分別進行細分管理。因此不少物流企業推出了中臺系統，不僅能夠支持門店/前置倉的物流運作需求，同時還融合了供應鏈金融等附加功能，幫助客戶一站式地完成商業布局和運作。

另一方面自然是在物流裝備端。事實上，不少物流裝備企業已經看到了前置倉市場的商機，也因此紛紛推出了適合前置倉模式所使用的物流解決方案，其核心優勢集中在節省場地、安裝便捷、少人化和高效等。例如慧倉科技、智子躍遷、聯領智能等，分別針對不同場景，推出了適合小場地的分撥、揀選解決方案。其中慧倉科技的閃電播、智子躍遷的自動播種墻、聯領智能的直線交叉帶分揀線和往復式分揀機等，均能夠為快遞、門店等提升極大效率。據統計，2020年中國快遞包裹已經超過了800億件，這對于二級分撥中心、集散場以及網點構成了巨大分揀壓力，這些設備的啟用，應該能夠幫助這些場景進行降本增效。而在投資者較為關注的投資回報方面，每個企業也做出了不同的測試，以方便投資者進行選擇。

除此之外，瑞仕格、德馬泰克等國際知名的系統集成企業，也針對前置倉推出了相應的解決方案。例如瑞仕格依托于autostore方案推出的門店揀選解決方案，非常適合零售場景。而在德馬泰克前置倉方案中，前置倉同樣是集合線上訂單為客戶門店自提或送貨上門做準備，德馬泰克認為在物料流管理方面，可根據不同商品的屬性，分別采用不同的物流載具，結合不同揀選方式，來提升揀選效率。

此前，有物流行業專家就曾預言，未來的終端將會變成“倉是店，店是倉，倉可以是店，店可以是倉”，其實這就是預示了前置倉未來的潛力，相信在不遠的未來，前置倉將會成為一門更加細分的生意，也會迎來更加激烈的競爭。