尊敬的各界朋友、長久物流全體同事們：

新年伊始，萬象更新。值此2019年新春之際，我代表長久物流全體員工向過去一年來關心支持幫助過我們的各界朋友表示衷心的感謝！并代表公司經管會全體班子成員向長久物流全體員工和員工家屬表示誠摯的祝福！

2018年是不平凡的一年，偉大祖國改革開放走過了四十年，近年來已穩居世界第二大經濟體，中國經濟從快速發展階段步入至穩健發展階段，由于中美貿易戰等原因波及中國汽車行業20多年來首次出現負增長，但是長久物流經過全體員工的不懈努力，我們的發運量同比實現增長。

2018年7月1日起，全國轎運車必須合規上路，長久物流是對國家政策的支持者和擁護者，更是落實政策的實踐者。兩千多臺自有中置軸轎運車上線運營是長久物流搶占市場，實現發運量增長的關鍵。

圍繞行業治理，過去的一年，我們的措施和行動是有效的，兩千多臺自營中置軸車輛分布在24個省公司管理，駐點車輛保障了服務品質；長久的掌控物流無車承運平臺為各車隊的運行起到了重要保障作用；全國各類倉庫由2017年末的34個增加到現在49個，有些倉儲庫已從服務于單一品牌庫，轉變為服務多品牌的集約庫，新建的滁州基地庫、沈陽基地庫其功能涵蓋了整車、零部件、電商等多方需求；我們的合資公司2018年有兩艘江船下水，給長久的多式聯運增強了保障能力。

2018年長久物流與中國重汽集團成立合資公司“山東長久重汽物流有限公司”，與皖江物流成立了“中江海物流有限公司”。有效地夯實了商用車及江運的能力。可以說2018年是長久物流應對國家行業變化，加強基礎設備設施建設，完善聯運模式，積極布局的一年，取得了比較理想的成績和效果。但是，我們在運營成本、事業部與大區聯動等方面在2019年要不斷優化改進，提升體系能力。

2019年對于汽車行業是至關重要一年，行業專家預測產銷量均將下行。提高產品質量、降低各項成本，將是各主機廠工作重點。降低物流成本將是汽車物流行業2019年面臨的重要課題，這對于長久物流無疑也是重大的考驗。但我認為這更是長久的重大機會，2019年將是汽車物流行業洗牌年，單一的運輸車隊將很難優化自己的成本，長久物流的網絡、倉儲、車隊、船、資金等聯動優勢將會逐步顯現出來。

2019年我們要在進一步完善設備設施建設的同時，不斷苦練內功，在產品、信息化、營銷、內控體系建設等方面深耕細做。我們要擁抱智能化在第三方物流的應用，使之成為長久物流領先行業發展的核心動力。要依托所服務的60個品牌客戶的大數據，升級運營模型體系，優化業務流程和調度體系，打造智能物流信息系統。以此為依托，不斷提升產品研發能力和為客戶提供一體化解決方案能力。

朋友們、同事們，機會永遠留給有準備的人，留給面對困難迎難而上的人。有人說2019年是“寒冬”，我們長久人要把它看成是我們的機會。愿長久人發揮企業拼搏向上的精神，力同心、迎接挑戰，共同迎接陽光明媚的春天！以嶄新的姿態，飽滿向上的風貌迎接中華人民共和國建國70周年！

2018.12.31