幕后黑手

巨額金錢 

一筆筆交易觸目驚心

一張張營運證的背后

是怎樣的黑鏈條

法官判定：“黑掛靠”屬黑社會性質組織，對其領導者鄧強判處有期徒刑25年，對其余21名黑社會性質組織成員分別判處2年6個月至20年不等的有期徒刑，并處罰金。

“我們就想來看看，害我兒子的人有什么樣的下場！”在庭審第三天，一對60多歲的老夫婦從四川遠道而來，他們的兒子就是中了鄧強組織的“套路收車”陷阱。

強制收車，私自挪用保險金

涉案金額超億元

從2016年開始，巴南警方發現，關于貨車買賣的糾紛逐漸增多，在渝南汽車交易市場內的卡樂、勝豐、君睿達、強幫、萬拓這5家汽車運輸公司進入了警方的視線。

辦案民警介紹，公司法人名叫鄧強。

原來，鄧強發現成立運輸公司，吸引車主掛靠，收取管理費，有利可圖。于是，鄧強先后成立了6家公司，籠絡了貨車從“銷售安裝貨箱掛靠”的一條龍產業。

2015年，部分掛靠車主出現拖欠費用現象，鄧強委托他人從車主處收車，后索要拖欠費用。車主無法繳納的，鄧強就將車子變賣，將該款據為己有。

鄧強從中發現，收車不僅可以獲得大量利潤，而且可以提供現金周轉，若自己成立收車隊，還可以控制收車成本，獲得更多利益。在利益的驅使下，他成立了依附于公司的“收車隊”，專門為公司收車。

同時，為獲得周轉資金，鄧強一方面通過騙取銀行貸款的手段臨時周轉，另一方面開始任意挪用車主繳納的商業保險費用，而不為或少為車主購買商業保險。

今年1月26日，巴南區公安分局以聚眾斗毆罪，對鄧強采取刑事拘留。3月3日，經檢察機關批準，鄧強被巴南區公安分局逮捕。后經公安機關縝密偵查，于4月18日以涉嫌組織、領導、參加黑社會性質組織罪，對以鄧強為首的該組織成員立案調查。

黑掛靠公司

貨車買賣中的“黑色鏈條”

在這貨車銷售的背后，究竟有什么“套路”呢？

辦案民警介紹，鄧強公司的主要業務已經不是掛靠了，而是以收車變賣為主，所得款項多于公司應得費用的，也不再歸還車主。

第一步，簽訂陷阱合同。

鄧強公司通過“低首付”的手段吸引車主購車并掛靠。為給收車創造條件，從車主購車時起，鄧強就刻意設置合同陷阱。

第二步，放任或制造條件讓車主違約。

第三步，強制收車。

公司財務人員定期將欠款車主名單交給鄧強。鄧強從中確定收車對象后，安排鐘貴艮、凌世榮等人，從車主處收車。收車人員攜帶伸縮棒、電警棍等工具，仗著人多勢眾，強行將車主拖、拉下車，并將其押至自己駕駛的車輛上。

第四步，變賣車輛或勒索車主。

收車后，鄧強以此為籌碼，不僅要求車主繳納拖欠的保險費等費用，還要求將按揭一次性全部還清（包括未到期部分），另外還勒索高額的收車費（留置費）、滯納金、違約金等。鄧強經常刻意不給車主協商處理的時間，快速銷售，甚至有收車當天就銷售的情況。

受害車輛1700輛

非法收入超2000萬元

截至案發時，鄧強名下公司掛靠車輛已達1700余輛，成為重慶渝南汽車市場內的主要運輸企業。僅2016和2017年，鄧強通過收車模式獲得的不法利益達2000萬元以上。

辦案民警表示，在法院對該組織為期4天的庭審中，最讓他們記憶猶新的是庭審第三天，從四川來的一對60多歲的老夫妻。

老人說，他們將家里的積蓄，以及從親戚朋友那里借來的錢，湊了10多萬元，準備給兒子創業，買一輛貨車跑運輸。

兒子在鄧強的公司，交了首付款后，拿到了新車。但鄧強將車主的部分首付款挪用，不及時交付上級經銷商，上級經銷商因此一直沒有將車輛手續辦齊，導致車主一直無法開展業務。

兩三個月后，鄧強的“收車隊”將新車收回，老兩口的兒子這才發現被“套路”了，可先前交的首付款已無法要回。

民警在后來探訪這家人時發現，由于遭遇了這樣的變故，老兩口的兒子患上了抑郁癥，妻子也和他離了婚。

該犯罪組織的收車行為涉及地域廣泛，以云貴川為主，包括全國多個省份。

因收車行為導致多起斗毆，嚴重侵害被害人的人身權利及社會秩序。因收車行為致使受害人蒙受巨額經濟損失，收入來源被切斷，家庭陷入困境。因設置的合同陷阱，導致受害人難以通過法律渠道維權。即使個別車主訴訟成功，但鄧強以“耗下去”的方式，拒不執行，最終拖垮受害人。

他背判了25年，然而一千多位車主損失了兩代人的積蓄…令人心痛…

領導們都看看吧，這就是“營運證”的“優良產物”！而這真的只是冰山一角！

一次宣判遠不是結束，“黑掛靠”們，你們遲早全部玩完！