快倉公司介紹

上海快倉智能科技有限公司以成為智能倉儲機器人領導者為己任，致力于實現四面墻內智能駕駛-讓人類不再搬運，通過國際先進的智能機器人技術及產品，為用戶提供高效柔性的智能機器人系統解決方案-智能揀選、智能分揀、智能搬運，公司自主研發的智能機器人擁有多項核心專利，產品性能達到國際一流水平。公司研發團隊均來自國內知名高校的博/碩士組成，在運動控制、軟件工程、人工智能等方面擁有豐富研究和行業經驗。

創新項目——無錫未來園區—快倉機器人項目

總體結構：商業模式

位于江蘇無錫的菜鳥“無人倉“，通過 “貨到人” + “車到人” 并行作業模式，并采用了IOT、大規模多智能體規劃和調度、機器學習及AI等前沿技術，讓大量機器人在倉內協同作業，組合成易部署、易擴展、高效的全鏈路倉儲自動化解決方案。3萬平方米的倉庫內最多可同時調度近千臺快倉智能倉儲機器人。

基本模式：

這些智能機器人可以自動收撿包裹—有的可以自己趕到貨架指定區揀貨；有的自己去找到訂單箱裝貨，然后把它們送到倉庫的另一端，最后由快遞公司去取件。這個過程帶來了大量的時間節省。

技術應用創新模式：

菜鳥無錫未來園區采用了模塊化的多區并行的自動化的方案，因為在電商的倉庫中需要存儲很多不同的商品，需要分區，每個區可以有不同的作業模式，每個經過快倉AGV揀選完了以后有一個合流區，合流區有不同的商品合流在一起再出庫，因為有這么一個并行的操作設計，各區可以根據商品做不同的揀選模式，并行完了以后都會流入到這個Rebin Zone，合流區做一個訂單的合流，每個區揀選完以后，然后合流到一個箱子里面進行出庫。

有爆品區做高速的緩存，這個爆品區我們有大宗的緩存，可能是一天會賣很多的商品，另外一個區是冷品區B區，是“貨架到人”的模式，會存大量的商品，每件商品都不多，但是會非常多樣。冷品區我們選擇貨架到人的模式，是因為一個貨架的商品是比較多的模式，人搬運的商品一天不會多。然后爆品區A區用的是“揀選車到人”的模式，是有一個AGV帶著裝訂單的箱子，AGV需要到訂單需要的商品附近，人不需要走，人只需要揀貨。所以有不同屬性的商品，一個作業可以并行的發起，然后不同作業需要不同的商品放到同一個盒子里面，完成質檢再打包。

另外，700臺AGV，聯合調動任務的分配、路徑的規劃是整個作業里面最關鍵的。利用AGV大數據分析算法，可以智能調度大規模AGV的分配問題，是整個系統效率優化的關鍵。

經濟效益

相比傳統人工倉，快倉機器人智能倉的處理能力提高數倍，機器人替代人工完成了搬運、揀選等工作，使用快倉系統解決方案可以為傳統倉庫作業模式節省5-7成人工，并有效提高坪效，降低錯單率等，從而大幅降低倉庫的運營成本。

菜鳥負責人表示，菜鳥運用機器人AI技術、智能化、數字化建立全球智能物流骨干網，實現72小時全球必達。完成雙十一當天超10億個包裹量。