由達(dá)睿供應(yīng)鏈管理咨詢與AceEvents共同舉辦的《供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展與變革轉(zhuǎn)型2020年度杰出企業(yè)案例評(píng)選》已圓滿落幕，達(dá)睿將陸續(xù)發(fā)布獲獎(jiǎng)的杰出案例。以下案例的主角是準(zhǔn)時(shí)達(dá)。 

準(zhǔn)時(shí)達(dá)(JUSDA)是富士康科技集團(tuán)旗下的一家專注于專業(yè)供應(yīng)鏈管理平臺(tái)服務(wù)的企業(yè)。其獨(dú)特的C2M2C服務(wù)模式為其客戶提供了端到端的整體供應(yīng)鏈全套服務(wù)，從而助力核心企業(yè)完成供應(yīng)鏈升級(jí)轉(zhuǎn)型及商業(yè)模式再造。

什么是C2M2C

富士康是以代工起家的大型制造企業(yè)，許多世界著名的大企業(yè)都是富士康的客戶。然而，對(duì)于許多歐美核心跨國(guó)公司而言，他們?cè)谥袊?guó)和亞太遇到的挑戰(zhàn)卻是整個(gè)端到端的供應(yīng)鏈。

首先，整個(gè)市場(chǎng)的大環(huán)境趨于更加多變和不穩(wěn)定，消費(fèi)市場(chǎng)與供應(yīng)市場(chǎng)的雙重波動(dòng)要求核心企業(yè)擁有更敏捷和柔性的供應(yīng)鏈。

然而，隨著核心企業(yè)對(duì)其供應(yīng)鏈成本和質(zhì)量方面的持續(xù)高要求，促使這些核心企業(yè)更深入的管理整個(gè)供應(yīng)鏈，不僅是幾家外包制造商，還有數(shù)量更龐大的二、三級(jí)供應(yīng)商，如果再加上銷售渠道端的經(jīng)銷商、代理商、電商平臺(tái)以及三方物流供應(yīng)商。就連資源充沛的歐美核心企業(yè)也開始覺(jué)得力不從心。更何況整個(gè)供應(yīng)鏈涉及的大量企業(yè)能力參差不齊，同步協(xié)作不暢，過(guò)程異常較多，自然就不足為奇。這就可能拖累整個(gè)供應(yīng)鏈，而最終影響核心企業(yè)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

在此背景下，這些歐美核心企業(yè)就需要專業(yè)的供應(yīng)鏈幫手，協(xié)助他們來(lái)管好整個(gè)端到端供應(yīng)鏈，促進(jìn)協(xié)同和執(zhí)行。這樣，核心企業(yè)才能更加聚焦其核心業(yè)務(wù)的發(fā)展。因此，富士康旗下的準(zhǔn)時(shí)達(dá)就隨之孕育而生。其提供的C2M2C（Component to Manufacture to Consumer）就是指“從原物料供應(yīng)商到制造商再到客戶”的整個(gè)端到端供應(yīng)鏈管理服務(wù)。其中，又可以分為兩段，C2M可以稱之為工業(yè)鏈；而M2C為分銷鏈。

客戶C企業(yè)所面臨的難題

準(zhǔn)時(shí)達(dá)有一家客戶C企業(yè)，它是全球網(wǎng)絡(luò)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，自1994年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，不僅將先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、產(chǎn)品和領(lǐng)先理念帶入中國(guó)，并推動(dòng)了整個(gè)信息化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

C企業(yè)近年來(lái)在中國(guó)的供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略發(fā)展方向之一是數(shù)字化和綠色物流。然而面對(duì)這樣擁有上千個(gè)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)的龐大供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)而言，這是一項(xiàng)非常挑戰(zhàn)的任務(wù)。由此，準(zhǔn)時(shí)達(dá)作為C企業(yè)在中國(guó)的戰(zhàn)略合作伙伴，應(yīng)邀從數(shù)字化驅(qū)動(dòng)及綠色環(huán)保的角度，為其打造并優(yōu)化整體端到端供應(yīng)鏈解決方案。

此項(xiàng)目所面臨的具體挑戰(zhàn)如下：

• 原材料廠商遍布全球各地，供應(yīng)商超過(guò)四百多家

• 對(duì)供應(yīng)鏈管理的時(shí)效要求高

• 生產(chǎn)彈性大，需要產(chǎn)線和供應(yīng)商隨時(shí)隨地及時(shí)做調(diào)整

• 可視化程度高，客戶需實(shí)時(shí)了解貨物狀況以及進(jìn)度，以便產(chǎn)線及時(shí)調(diào)整

•  建立具備多語(yǔ)言及全天候24x365的供應(yīng)鏈客服中心

• 對(duì)各個(gè)庫(kù)存節(jié)點(diǎn)的精準(zhǔn)控制以支持精益準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)

解決方案1 – C2M供應(yīng)鏈協(xié)同倉(cāng)

準(zhǔn)時(shí)達(dá)依托其在全國(guó)和全球的網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)客戶供應(yīng)商分布，準(zhǔn)時(shí)達(dá)客制化了全球供應(yīng)商交付網(wǎng)絡(luò)并提供準(zhǔn)時(shí)達(dá)供應(yīng)鏈協(xié)同倉(cāng)(VMIHUB)服務(wù)，讓供應(yīng)商就近交貨，統(tǒng)一集拼，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)節(jié)約整體供應(yīng)鏈成本，提升供應(yīng)鏈效率。

準(zhǔn)時(shí)達(dá)供應(yīng)鏈協(xié)同倉(cāng)不僅承擔(dān)了物流管理和庫(kù)存管理的角色，也是信息集成、數(shù)據(jù)分析的核心結(jié)點(diǎn)。通過(guò)打通供應(yīng)商、承運(yùn)商、生產(chǎn)制造商和客戶之間的系統(tǒng)，從而及時(shí)準(zhǔn)確的匹配供需兩方面信息，并形成以需求驅(qū)動(dòng)的JIT供應(yīng)模式，即“要貨有貨，不要貨零庫(kù)存”，更實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)方和采購(gòu)方雙贏的局面。同時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)集成并協(xié)同，無(wú)縫銜接所有操作環(huán)節(jié)，使得各方人員通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、AutoMail、移動(dòng)終端等能即時(shí)獲取信息并實(shí)現(xiàn)可視化，以及通過(guò)與ERP的信息同步，從而提升供應(yīng)鏈上下游的信息透明度，助力企業(yè)及時(shí)做出正確決策。

解決方案2 – C2M庫(kù)存管控

庫(kù)存管控是準(zhǔn)時(shí)達(dá)供應(yīng)鏈協(xié)同倉(cāng)的核心優(yōu)勢(shì)之一。

庫(kù)存水位太低，容易造成供給不足，導(dǎo)致生產(chǎn)斷線；庫(kù)存水位太高，則增加倉(cāng)儲(chǔ)成本，影響作業(yè)效率。通過(guò)準(zhǔn)時(shí)達(dá)Min/Max安全庫(kù)存優(yōu)化工具，不但實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的可視、可管，更主要可以實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的可控，讓整個(gè)渠道的庫(kù)存處于最為優(yōu)化的水平。

傳統(tǒng)的Min/Max庫(kù)存水位數(shù)據(jù)是人工計(jì)算，一成不變的，準(zhǔn)確性差，效果也不好。在準(zhǔn)時(shí)達(dá)的供應(yīng)鏈協(xié)同倉(cāng)，我們依靠工業(yè)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，提前13周采集客戶的forecast，并定期結(jié)合每周消耗量與頻率、交貨周期、最大出貨量、市場(chǎng)需求、生產(chǎn)計(jì)劃、運(yùn)輸資源、天氣、路況、節(jié)日影響等采集數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化。

同樣，優(yōu)化結(jié)果會(huì)自動(dòng)上傳至庫(kù)存管理系統(tǒng)，由系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)管理，自動(dòng)發(fā)送需求、確認(rèn)和預(yù)警，同時(shí)產(chǎn)生自動(dòng)化報(bào)表和分析數(shù)據(jù)，為客戶的商業(yè)決策提供實(shí)時(shí)依據(jù)。

準(zhǔn)時(shí)達(dá)擁有生產(chǎn)制造領(lǐng)域的豐富管理經(jīng)驗(yàn)，并掌握制造供應(yīng)鏈的廣泛數(shù)據(jù)，成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下新供應(yīng)鏈形態(tài)的最佳實(shí)踐者。 

解決方案3 – C2M自動(dòng)化作業(yè)管理

紛繁復(fù)雜的電子料件倉(cāng)儲(chǔ)管理，光靠人工很難實(shí)現(xiàn)預(yù)期效率和準(zhǔn)確率。準(zhǔn)時(shí)達(dá)不斷通過(guò)精益管理的方法來(lái)精簡(jiǎn)優(yōu)化流程，同時(shí)，也集成了一系列自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)管理工具，讓數(shù)字驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈協(xié)同倉(cāng)內(nèi)的作業(yè)流程，最大限度地實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)可視，避免人為干預(yù)和人為判斷。其中包括：

• 通過(guò)運(yùn)用ASN（提前到貨通知）及數(shù)據(jù)處理，從而優(yōu)化入場(chǎng)物流，引導(dǎo)車輛順暢進(jìn)出與裝卸，從而提高運(yùn)作效率。

• 通過(guò)賦予貨物L(fēng)PN條碼標(biāo)簽并于貨物信息關(guān)聯(lián)，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)字化精準(zhǔn)管理。

• 通過(guò)運(yùn)用與數(shù)據(jù)時(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)的操作區(qū)域看板，而實(shí)現(xiàn)及時(shí)預(yù)判和預(yù)警，極大提升了現(xiàn)場(chǎng)管理效率和質(zhì)量。

解決方案4 – 深港直通平臺(tái)

C客戶的成品要銷往世界各地。為此，準(zhǔn)時(shí)達(dá)結(jié)合陸港大灣區(qū)的整體規(guī)劃理念，打造了“深港直通+港倉(cāng)”的交付平臺(tái)，借由香港機(jī)場(chǎng)豐富的航空運(yùn)力資源，將客戶產(chǎn)品準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地交往各個(gè)終端客戶。

借由數(shù)字化驅(qū)動(dòng)的規(guī)模效應(yīng)，該項(xiàng)目為C客戶供應(yīng)鏈帶來(lái)多方位的效益：1）優(yōu)化供應(yīng)商60%不必要的裝卸操作和50%的運(yùn)作成本；2）規(guī)避多家承運(yùn)商不必要的交接風(fēng)險(xiǎn)，提高管理效率；3）既有網(wǎng)絡(luò)，減少項(xiàng)目啟動(dòng)成本；4）提升深港車輛利用率，降低40%運(yùn)輸成本；5）減少31.4%的碳排放，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保。

解決方案5 – M2C前置運(yùn)力規(guī)劃

運(yùn)輸行業(yè)淡旺季分布明顯，不可控因素很多，經(jīng)常出現(xiàn)運(yùn)力資源冗余或不足等不平衡現(xiàn)象，最終導(dǎo)致交付延遲。

準(zhǔn)時(shí)達(dá)的控制塔+智能運(yùn)籌中心利用掌握的生產(chǎn)制造業(yè)和物流行業(yè)的豐富數(shù)據(jù)，對(duì)行業(yè)市場(chǎng)、運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行充分預(yù)測(cè)，并根據(jù)客戶的Forecast提前規(guī)劃并鎖定運(yùn)力資源，提前保障交付需求、服務(wù)時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量。

解決方案6 – 智能調(diào)度+運(yùn)輸管理

準(zhǔn)時(shí)達(dá)的智能調(diào)度+運(yùn)輸管理系統(tǒng)平臺(tái)，不僅為客戶提供便捷的可視化查詢工具，還實(shí)現(xiàn)了車輛和庫(kù)內(nèi)作業(yè)無(wú)縫銜接，以及運(yùn)輸路線優(yōu)化，實(shí)時(shí)監(jiān)控等技術(shù)，從而極大提高了運(yùn)輸車輛利用率，降低物流成本。所有這一切也減少了不必要的能源損耗，體現(xiàn)了綠色供應(yīng)鏈的理念。

項(xiàng)目成果與總結(jié)

在準(zhǔn)時(shí)達(dá)與客戶C企業(yè)的共同努力下，該項(xiàng)目取得了滿意的成果，在保障客戶滿意服務(wù)的前提下，整個(gè)供應(yīng)鏈庫(kù)存與物流成本都得到了明顯改善，響應(yīng)速度與效率也得到了提升。為此該項(xiàng)目得到了C企業(yè)和準(zhǔn)時(shí)達(dá)雙方管理層的一致高度認(rèn)可。

從這個(gè)案例中，我們可以看到數(shù)字化驅(qū)動(dòng)下的端到端供應(yīng)鏈管理平臺(tái)與技術(shù)得到了充分證明。準(zhǔn)時(shí)達(dá)運(yùn)用云平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的綜合信息分析集成，打造全網(wǎng)化的智慧供應(yīng)鏈管理實(shí)時(shí)協(xié)同平臺(tái)，以科技驅(qū)動(dòng)全程供應(yīng)鏈協(xié)同管理，在物流、人流、過(guò)程流、金流、訊流、技術(shù)流六流合一的過(guò)程中為客戶提供從工業(yè)鏈到分銷鏈的全程供應(yīng)鏈系統(tǒng)解決方案。

作為國(guó)內(nèi)最專業(yè)的工業(yè)供應(yīng)鏈的4PL服務(wù)者之一，準(zhǔn)時(shí)達(dá)為客戶C企業(yè)打造的由數(shù)字化驅(qū)動(dòng)的端到端智慧供應(yīng)鏈協(xié)同也將逐步推廣到國(guó)內(nèi)企業(yè)，助力提升國(guó)內(nèi)制造業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，為中國(guó)制造2025貢獻(xiàn)力量！