航空貨運資訊周報（第013期）

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海南自貿港首條洲際航空貨運航線開通

海航集團旗下金鵬航空Y87425大型全貨機航班，滿載110噸貨物從海口美蘭國際機場飛往荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場。這是海南自貿港首條洲際貨運航線，其正式開航意味著海南邁出了自貿港建設國際航空貨運網絡及樞紐的第一步。

順豐航空開通首條美洲全貨運航線

2020年11月7日，順豐航空一架波音747-400ERF載貨從深圳寶安國際機場起飛，經杭州停場上貨后于北京時間11月8日晨04：37順利飛抵美國洛杉磯國際機場，將滿載的包括普貨、電商快件等在內的貨物運抵洛杉磯，順豐航空首條美洲全貨運航線“深圳=杭州=洛杉磯”由此正式開通。

“深圳=杭州=洛杉磯”是順豐航空成立以來開通的第5條洲際航線，距離第4條洲際航線“武漢=法蘭克福”的正式開航不到2天，同時，這也是首條串聯了順豐航空國內兩大航空基地——深圳、杭州的國際航線。“深圳=杭州=洛杉磯”的開通，是順豐航空完善國際航線網絡布局的突破之舉，也是順豐航空國際航線運行能力的顯著提升。航線開通后，結合順豐航空國際航線的運營能力，以及順豐國際在美國當地的物流網絡和市場洞察，可為海內外客戶提供更專業便捷可靠的國際物流及供應鏈服務。

亞馬遜在歐洲啟用空運業務：在德國萊比錫設空運中心

據報道，亞馬遜將在歐洲推出空運業務，這也是該公司首次將這項服務拓展到美國之外，目的是將更多貨運業務收歸公司內部運營。根據官方聲明，亞馬遜空運（Amazon Air）將在德國萊比錫/哈雷機場運營一個2萬平方米的區域空運中心，配備兩架由ASL航空公司執飛的波音737-800客機。這一空運中心將聘用200名員工。

亞馬遜稱，經營自己的貨機可以讓這家全球最大電子商務公司提供“更靈活的配送選項”。該公司在2016年推出空運服務，降低了對UPS和聯邦快遞的依賴。

總部位于西雅圖的亞馬遜一直在擴大空運物流部門，利用在疫情期間被壓制的飛機市場。今年6月，該公司宣布向航空運輸服務集團（Air Transport Services Group）額外租賃12架經過改裝的波音767-300客機，將其現有機隊規模擴大到70架飛機。

順豐航空第61架新運力投用 助戰“雙十一”物流高峰

2020年11月10日晨，順豐航空有限公司第61架新運力（B757-200F）完成改裝，由成都順利飛抵深圳寶安國際機場，正式入列順豐航空全貨機機隊、投入航線運行，全力助戰即將到來的第二波“雙十一”物流高峰。

進入“雙十一”物流高峰期以來，順豐航空單日航班量一度突破180個，達到歷史最高峰值。第61架新運力的投用，將直觀提升機隊運能、優化機隊結構，為高峰期內的航班編排、航網效能發揮提供更有利的支撐，也可為日益臨近的“雙十二”、2021春節物流高峰做好運力儲備。

深圳機場一周連開3條國際貨運航線，全年新開國際全貨機航點達到8個

據深圳機場消息，近一周內，深圳機場陸續新開“深圳—杭州—洛杉磯”“深圳—阿姆斯特丹”“深圳—雅加達”等3條國際貨運航線，全年新開國際全貨機航點達到8個，為2013年轉場以來新開國際貨運航線最多的一年。國際貨運航線網絡的完善，帶動深圳機場今年前10個月實現貨郵吞吐量超100萬噸，同比增長7.8%，增速在全國百萬噸級機場中位列第一。

阿聯酋航空SkyCargo貨運部推出A380“迷你貨運”包機服務

2020年11月13日消息：為滿足全球航線網絡內運送緊急物資的需要，阿聯酋航空SkyCargo貨運部近日已啟用其A380客機用于部分貨運包機業務。首架阿聯酋航空A380“迷你貨機”已成功經迪拜在首爾與阿姆斯特丹之間運送了醫療物資。

通過與阿聯酋航空工程和飛行運營團隊的緊密合作，SkyCargo貨運部優化了空客A380貨運能力，成功實現每架飛機通過腹艙載貨安全運送約50噸貨物。

阿聯酋航空SkyCargo貨運部推出由A380客機執飛的貨運服務，目的在于滿足全球范圍內激增的關鍵物資緊急空運需要，包括向正在經歷第二波新冠疫情的部分地區運送抗疫醫療物資。

廈門新開通赴歐洲空中貨運航線 計劃每周執行三班

11月13日，一架從荷蘭馬斯特里赫特飛來的B747全貨機降落廈門機場，幾個小時后，這架飛機滿載電商快件貨物，飛赴歐洲。這條廈門往返歐洲的定期貨運包機航線，計劃每周執行三班，開行至明年上半年。

近期，廈門連續開通多條歐洲、北美洲貨運航線，顯著提升了航空國際運力。業內人士介紹，新冠肺炎疫情發生后，國際海運航線運力降低，航空貨運開始彌補缺口；與此同時，國際跨境電商快速發展，也帶動了對貨運包機運輸的需求。

廈航介紹，近期，該公司還將執行三班倫敦客改貨包機。后續，廈航將根據市場需求，不斷提升國際航線貨運能力。

港中旅華貿物流擬參與南航物流增資談判

根據華貿物流最新公告，南方航空下屬全資子公司南方航空貨運物流（廣州）有限公司（簡稱“南航物流”）擬開展混合所有制改革，在上海聯合產權交易所進行公開掛牌，通過增資擴股方式公開征集1-15名戰略投資者，釋放股權比例不超過49.5%（含員工持股）。華貿物流擬參與南航物流本次增資的競爭性談判，擬取得南航物流不超過15%的股權。

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