根據國家郵政局監測數據顯示，11月1日-11日，全國郵政、快遞企業共處理快件39.65億件，其中11月11日當天共處理快件6.75億件，同比增長26.16%，再創歷史新高。

2020年是郵政快遞業連續第11次系統組織迎戰業務旺季。今年旺季范圍是自11月初至2021年春節（2月12日）前夕，期間各電商平臺的系列促銷活動將帶動快遞業務量的顯著增長。根據預測，“雙11”期間（11月11日至16日），業務量將達29.7億件，比去年同期增長28%左右，日均快遞業務量達4.9億件，約是日常業務量的2倍。

為全力滿足廣大人民日益增長的美好生活需要，做好今年的旺季保障工作，郵政快遞行業在人員、運力、場地、處理設備、信息系統等方面開展了大量準備工作。國家郵政局提出堅持“全網不癱瘓、重要節點不爆倉，保暢通、保安全、保平穩”的“兩不”“三保”要求不變，“錯峰發貨、均衡推進”的核心機制不變，統籌疫情防控與行業發展，統籌國內市場與國際市場，統籌前端與后端平衡發展，堅持防控與生產并重，堅持服務與安全并重，堅持發展與環保并重，努力打造有質量保證的“雙11”、有安全兜底的“雙11”。

今年旺季期間，郵政快遞業除了要克服天氣變化等不利因素以外，還面臨疫情防控的重大挑戰。為此，在旺季服務開始之前，國家郵政局已經下發了并要求全行業堅決執行《疫情防控期間郵政快遞業生產操作規范建議（第六版）》，從堅持做好預防工作、加強單位防疫管理、實行分區分級防控、加強人員健康防護、妥善應對疫情反彈、加強企業安全管理和完善支撐保障措施七個方面全面抓好常態化疫情防控。同時，針對部分國家疫情嚴重的形勢，國家郵政局也要求加強對國際郵件互換局和交換站的監測，對國際郵件快件進行重點消殺，強化對冷鏈運輸服務環節和醫院、賓館等攬投服務的管控。對部分地區可能發展的散發性疫情，要提前做好疫情防控預案。一旦疫情發生，要服從防控大局要求，在安全可控的情況下，盡最大努力保障旺季期間作業秩序，滿足基本民生需求。

國家郵政局相關負責人表示，經過10次迎戰旺季服務保障工作，郵政快遞業已經形成一套相對成熟的經驗，應對高峰的能力得到有效增強，但由于“雙11”期間要承擔超出平常2倍的業務量，快遞企業的末端壓力較大，尤其快遞員勞動強度非常大，希望廣大消費者對此給予理解和包容，收到快件時說一聲謝謝。

為了讓包裹“飛”得更快，中國郵政EMS航空自有33架飛機集體出動，并增開多個班次臨時包機，確保全國重點城市“直連”，7*24小時全天候服務。

今年旺季，順豐為快遞小哥裝備了新研發的智能穿戴快件掃描設備，提升了工作效率。

11月11日晚，中通快遞廣州轉運中心，海量的包裹在自動分揀線上高速流轉。

圓通重慶轉運中心引進2套三層自動化快件分揀設備及交叉帶，五面掃，擺輪，擺臂等各類自動化裝備。此外，中心進港區新安裝20條卸車自動化分揀線，預計中心進出港吞吐量同比老場地提升50%。

雙11期間，申通快遞小哥熱火朝天搬運包裹。

韻達北京分撥中心體現了綠色發展的理念，可循環包裝袋以及環保袋的比例有了大幅度提升。

今年旺季，中國快遞加速出海。百世在泰國擴大摩托車配送團隊，在越南則增加了近40%的快遞員應對高峰派件。

11月11日，德邦快遞用7分鐘送達首單。

京東快遞創新推出鄉村共配模式，在全國700多個物流覆蓋成本較高和時效較差的偏遠鄉鎮地區，建設以共同配送為基礎的末端綜合性服務站，提升鄉村用戶購物體驗。

蘇寧物流推出無人倉，提高運轉效率。