剛剛，羅戈網(wǎng)獲悉，阿里對圓通增持12個百分點。

2020年9月1日，圓通速遞與阿里巴巴集團舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。通過本次合作，阿里巴巴集團對圓通速遞進行了增持，其在圓通速遞的持股提升了12個百分點。

此前，阿里旗下公司杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司持有圓通速遞9.89%，以及結(jié)合菜鳥供應(yīng)鏈股權(quán)投資，阿里巴巴完成增持后，阿里系持股比例將提升至22.50%。

增持完成后，上海圓通蛟龍投資發(fā)展(集團)有限公司仍然是圓通的控股股東。公司創(chuàng)始人喻渭蛟夫婦仍然是圓通速遞公司的實際控制人。

據(jù)了解，雙方基于優(yōu)勢資源和發(fā)展戰(zhàn)略的高度契合，本著“長期合作、共同發(fā)展”的原則，將加強戰(zhàn)略合作，共同推進快遞物流、航空貨運、國際網(wǎng)絡(luò)及供應(yīng)鏈、數(shù)字化技術(shù)等的協(xié)同合作和優(yōu)勢互補，增強雙方客戶服務(wù)能力及全球化拓展能力。

在近日圓通發(fā)布的《2020年半年度報告》顯示，圓通2020上半年實現(xiàn)營收145.8億元，同比增長4.5%；實現(xiàn)歸母凈利潤9.7億元，同比增長12.55%；扣非后歸母凈利潤為 8.97 億元，同比增長8.15%；其中Q2實現(xiàn)營收90.47 億元，同比增長 20.5%；歸母凈利潤 7.0 億元，同比增長40.6%；扣非歸母凈利潤 6.63 億元，同比增長 40.2%。

今年受“價格戰(zhàn)”影響，行業(yè)競爭越演越烈。據(jù)羅戈網(wǎng)（www.gillianpearce.com）統(tǒng)計，2020上半年，四家快遞企業(yè)單票價格均出現(xiàn)下滑，其中順豐單票價格下滑22.18%，韻達下滑28.48%，圓通下滑25.47%，申通下滑21.98%，均超過20%。

對比其他快遞企業(yè)，圓通在凈利潤方面在通達系中唯一一家實現(xiàn)正增長。這主要原因在于，圓通在快遞成本端的持續(xù)改善。數(shù)據(jù)顯示，圓通2020H1快遞單票成本為2.13元，同比-24.1%。拆分來看，單票運輸成本為0.51元，同比-31.3%(降0.23元)；單票中心操作成本0.33元，同比-15.0%（降0.06元）；單票網(wǎng)點中轉(zhuǎn)成本為0.06元，同比-82.6%（降0.28元，口徑調(diào)整）；單票派費成本為1.21元，同比-6.5%（降0.09元）。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著圓通在自動化設(shè)備、車輛等硬件設(shè)施的投入以及精細(xì)化管理能力的提升，成本端有望持續(xù)優(yōu)化。

今年3月，阿里旗下公司杭州阿里巴巴創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司已成為韻達第七大股東，持股2%。此次入股之后，“三通一達+百世”已全部進入阿里陣營。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，從此次阿里巴巴增持圓通的事件可以看出，菜鳥打造“一橫兩縱”的目標(biāo)戰(zhàn)略非常明確。即通過加大技術(shù)投入，通過快遞、倉配、末端等的基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)投資布局，實現(xiàn)“全國24小時達，全球72小時必達”。

近年來，圓通緊跟“一帶一路”倡議，以“運全球，送全球”為宗旨積極踐行國際化發(fā)展戰(zhàn)略，已擁有了行業(yè)領(lǐng)先的國際物流網(wǎng)絡(luò)以及12架飛機的自有航空貨運機隊。通過與阿里的本次合作，雙方將進一步攜手出海，完善國際快遞物流網(wǎng)絡(luò)布局，推進貨運航空的全球化服務(wù)能力建設(shè)，深度參與全球物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)。

2005年起，圓通速遞率先接入阿里巴巴淘寶平臺；2015年，阿里巴巴集團戰(zhàn)略入股圓通速遞，成為公司第二大股東；日常業(yè)務(wù)中，圓通與阿里菜鳥在快件寄遞、倉儲配送、末端建設(shè)、智能IoT設(shè)備研發(fā)應(yīng)用等方面均開展了全方位的合作。本次合作系雙方戰(zhàn)略關(guān)系的延續(xù)和深化，雙方將進一步集合優(yōu)勢資源，推進快遞物流全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升全社會物流效率和消費者服務(wù)體驗；同時攜手出海，拓展國際電商及快遞物流網(wǎng)絡(luò)布局，打造面向未來的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)生態(tài)體系，真正助力中國商家、中國制造業(yè)走出去。