航運界網8月27日消息，上港集團（600018）發布2020年上半年財報，該集團2020年1-6月實現營業收入120.39億元，較去年同期減少30%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤38.39億元，同比減少12.22%。

供圖 SHIPHUNTER 追船人 章涵

據該公司解釋稱，2020年新冠肺炎疫情的突如其來，對全球經濟造成嚴重沖擊，外貿進出口承受較大壓力，世界集裝箱運輸市場面臨了自 2008年金融危機以來最具挑戰的一年。各大班輪公司紛紛采取停班停航等運力控制措施，以應對貨量需求下 跌，對上港集團集裝箱吞吐量產生較大影響。此外，為滿足該公司整體規劃和發展的需要，上港集團近年對散雜貨貨源結構進行調整，逐步減少對于礦石、煤炭的裝卸作業，上半年礦石、煤炭的接卸量繼續減少，對該公司散雜貨吞吐量產生較大影響。

期內，上港集團母港貨物吞吐量完成 2.35 億噸，同比下降 13.5%。其中，母港散雜貨吞吐量完成3473.4萬噸，同比下降 43.8%。母港集裝箱吞吐量完成2006.3 萬標準箱，同比下降6.8%。其中，洋山港區完成集裝箱吞吐量930.0萬標準箱，占全港集裝箱吞吐量的46.4%。該公司水水中轉業務持續增長，上半年水水中轉完成1055.9萬標準箱， 同比增長1.4%，水水中轉比例為52.6%，洋山樞紐港作用進一步凸顯。二季度，該公司業務量較一季度明顯回升，集裝箱吞吐量同比跌幅明顯收窄，表現好于預期。三季度首月公司更是刷新多項 集裝箱作業歷史新紀錄。7月，該公司母港集裝箱吞吐量首次突破390萬標準箱大關，達到單月390.3萬標準箱，創上海港開港以來歷史新高。

船公司方面，上港集團旗下的上海錦江航運（集團）有限公司上半年實現營業收入16.88億，歸屬于母公司凈利潤為2.27億元，營業利潤為2.94億元。

此外，航運界網注意到，在上港集團主要控股參股公司的財務報表里凈利潤最高的三家分別是上海銀行股份有限公司、上港集團（香港）有限公司和上海盛東國際集裝箱碼頭有限公司。

有趣的是，鑒于新冠疫情的重大影響，此前多次數顯在主要控股和參公公司的報表中的上海上港集團足球俱樂部有限公司（SIPG FC）此次的營收財務數據并未被披露。

另在資本市場里，盡管上港集團的股價K線圖較為平穩，但特別值得一提的是上港集團每10股派現1.45元的分紅方案在整個A股市場而言十分豪橫。

最后，上港集團在公告中表示，2020年全球蔓延的新冠疫情沖擊行業發展，其會導致短期運輸需求下降，班輪航線調整、停航或替代合并，引起港口貨量波動。各貿易國所選擇的對人員、貨物、船舶等檢驗檢疫 措施強度，將不同程度影響港口貨物的物流效率，對疫情發生國航運企業、船舶管理以及船員換班帶來較大影響，也將對公司的生產經營產生一定影響。

同時，上港集團還將面對經濟形勢、行業環境、競爭格局等外部環境的深刻變化，該公司將通過持續 深化實施長江戰略、東北亞戰略和國際化戰略，力求保持港口主業持續健康發展，實現中轉業務突破，確立和鞏固上海港東北亞國際航運主樞紐港地位，同時積極拓展多元產業，保持上港集團主要生產經營指標穩步增長，持續提升服務國家戰略能級。

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