2020年上半年,全國交通運輸系統以新時代中國特色社會主義思想為指導,統籌推進常態化疫情防控和經濟社會發展各項工作,堅持穩中求進總基調,堅持以供給側結構性改革為主線,著力推動綜合運輸服務高質量發展,千方百計把疫情造成的損失降到最低。二季度綜合運輸服務主要指標逐步恢復、不斷向好,為做好“六穩”工作、落實“六保”任務發揮了重要的先行官作用。
上半年,受新冠肺炎疫情影響,我國旅客和貨物運輸需求變化較大,主要指標呈現“先大幅下降,后緩慢回升”“降幅客大于貨,反彈貨快于客”等特征。全社會完成營業性客運量39.6億人,同比下降54.8%;完成營業性貨運量198.7億噸,同比下降7.8%。
上半年,中國運輸生產指數(CTSI)客運指數均值為79.6點、貨運指數均值為160.5點,同比分別下降51.9%和2.6%。2月,受疫情沖擊,客運指數降幅超過八成。3-6月,隨著交通運輸復工復產各項舉措不斷發力,客、貨運指數均穩步回升,呈現“貨快客慢”的態勢,6月,貨運指數已恢復正常水平。
圖1 2020年上半年CTSI客運指數及增幅月度變化
圖2 2020年上半年CTSI貨運指數及增幅月度變化
上半年,全國鐵路完成客運量8.2億人,同比下降53.9%,貨運量21.5億噸,同比增加1.8%。疫情發生后,鐵路部門采取停開客車、暫停中轉等措施阻斷疫情傳播,2月客運量大幅下降。復工復產以來,鐵路部門實施“一日一圖”,精細安排開行方案,實施動車組重聯、普客加掛、恢復開行等措施,3-6月,客運量降幅逐漸收窄。上半年,鐵路貨運量逆勢增長,其中礦建材料、集裝箱運量分別同比增長15%、11%。
圖3 2020年上半年鐵路客運量及增幅月度變化
圖4 2020年上半年鐵路貨運量及增幅月度變化
注:鐵路貨運量數據來源于國家鐵路局
上半年,全國公路累計完成營業性客運量29.4億人,同比下降55.0%,其中,疫情爆發初期,道路客運采取暫停運營、減班、控制客座率等措施,遏制疫情傳播,2月客運量大幅下降88.7%。3月以來,道路客運逐漸恢復,但與去年相比,人員流動性不足,客運量差距依然較大。上半年,全國公路累計完成營業性貨運量143.2億噸,同比下降9.0%。公路貨運量隨著經濟企穩快速回升,6月已達到去年同期水平的104.3%。
圖5 2020年上半年公路客運量及增幅月度變化
圖6 2020年上半年公路貨運量及增幅月度變化
上半年,水路累計完成客運量5632萬人、貨運量34.4億噸,分別同比下降56.7%、8.0%。全國港口累計完成貨物吞吐量67.5億噸,同比增長0.6%,其中,外貿貨物吞吐量增長2.2%,原油、鐵礦石等外貿進港量分別增長8.3%和6.4%。全國港口完成集裝箱吞吐量1.2億標箱,同比下降6.8%。美國、歐洲、日本、印度、巴西、中東等航線均出現較大下滑,僅臺灣和東盟航線微增。
圖7 2020年上半年水路客運量及增幅月度變化
圖8 2020年上半年全國港口貨物吞吐量及增幅月度變化
上半年,民航累計完成旅客、貨郵運輸量分別為1.5億人、300萬噸,同比分別下降54.2%、14.8%。疫情期間,多國實施航空管制,國際航班數量銳減,民航部門采取開通“點對點”貨運包機、建立審批“綠色通道”、新增“客改貨”航班等措施,緩解出境貨機運力緊缺。6月份,中外航空公司平均每周執行定期貨運航班2390班,比疫情前的每周1014班增加135.7%,有力支撐了國際物流供應鏈穩定運行。
圖9 2020年上半年民航客運量及增幅月度變化
圖10 2020年上半年民航貨郵量及增幅月度變化
上半年,全國郵政行業累計業務收入、業務總量5028.2億元、8765.3億元,同比分別增長11%和22.4%。受疫情影響,“網絡直播帶貨”“618購物節”等線上促銷活動持續升溫,電商快遞增勢迅猛,全國快遞服務企業累計完成業務量、業務收入338.8億件和3823.8億元,同比增長22.1%和12.6%,其中,國際/港澳臺業務量累計完成7.8億件,同比增長23.8%,較去年同期提高2.6個百分點。6月,中國快遞發展指數升至344.2高點,同比增長75.1%,呈現擴容提質的發展態勢。
圖11 2020年上半年快遞業務量及增幅月度變化
國內20余個綜合客運樞紐實現了鐵路與城市軌道交通安檢流程優化。鐵路便捷換乘車站達到70個,比去年增加20個,可實現旅客不出站換乘。鐵路無軌站達到154個,增加30個,旅客出行更加便捷。重慶江北國際機場、重慶西站打造全國首個機場火車站專屬候車室和“空鐵聯運”城市候機樓,實現取售票、行李托運、登機牌辦理、“點對點”接駁等服務。
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