2020年上半年，全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)以新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，統(tǒng)籌推進(jìn)常態(tài)化疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展各項(xiàng)工作，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，著力推動綜合運(yùn)輸服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，千方百計(jì)把疫情造成的損失降到最低。二季度綜合運(yùn)輸服務(wù)主要指標(biāo)逐步恢復(fù)、不斷向好，為做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六?！比蝿?wù)發(fā)揮了重要的先行官作用。

上半年，疫情對客運(yùn)市場造成較大沖擊，客運(yùn)企業(yè)紛紛實(shí)施停班停駛、客座率控制等措施遏制病毒通過交通工具傳播，并積極創(chuàng)新運(yùn)輸服務(wù)模式，統(tǒng)籌做好疫情防控和客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級工作，靈活應(yīng)對疫情影響。

鐵路客運(yùn)組織更加靈活

疫情期間，鐵路部門開通務(wù)工專列，實(shí)行“按需開車”“點(diǎn)對點(diǎn)”運(yùn)輸，2月16日以來，累計(jì)開行300列，包車廂1250輛次，運(yùn)送旅客33.2萬人。針對短途出行需求，鐵路部門實(shí)施票價(jià)優(yōu)惠活動，激發(fā)“本地人游本地、周邊人游周邊”市場活力。在實(shí)現(xiàn)內(nèi)地高鐵和城際鐵路電子客票全覆蓋基礎(chǔ)上，向全國普速鐵路推廣實(shí)施電子客票，覆蓋1300多個(gè)普速鐵路車站、95%以上的鐵路出行人群，旅客出行更加便捷。

道路客運(yùn)服務(wù)創(chuàng)新亮點(diǎn)紛呈

各地積極組織“點(diǎn)對點(diǎn)”農(nóng)民工包車，累計(jì)發(fā)送包車23.4萬趟次、運(yùn)送556.4萬人復(fù)工。20余個(gè)省份積極開展道路客運(yùn)定制服務(wù)，江蘇省“五一”期間開行定制客運(yùn)線路176條，旅客可通過手機(jī)選擇定制快車、機(jī)場接送、校園專線、定制旅游等出行服務(wù)。道路客運(yùn)電子客票試點(diǎn)范圍擴(kuò)大至北京、河北等11個(gè)省份，乘客可享受移動終端購票、刷證或刷臉進(jìn)站等“無接觸式”服務(wù)。

水路客運(yùn)需求銳減

疫情發(fā)生后，我國暫停郵輪進(jìn)港，郵輪公司已取消近293個(gè)原計(jì)劃在中國始發(fā)的航次，同比下降87.6%，國內(nèi)郵輪2月份開始連續(xù)5個(gè)月處于停航狀態(tài)。上半年，我國郵輪旅客運(yùn)輸量12.3萬人，同比下降85.5%，已復(fù)航的國內(nèi)水路客運(yùn)航線運(yùn)輸需求銳減，客座率普遍不到50%。疫情期間，上海、浙江、重慶等多個(gè)省市加快推廣應(yīng)用電子船票，提高旅客服務(wù)效率，減少不必要人員接觸。

民航客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提升

上半年，全國航班正常率91.6%，民航正班客座率為68.6%?！懊窈椒?wù)質(zhì)量品牌建設(shè)”專項(xiàng)行動啟動實(shí)施，通過推進(jìn)RFID行李全流程跟蹤、旅客中轉(zhuǎn)便利化和無紙化通關(guān)服務(wù)、“旅客遺失物品全國統(tǒng)一查詢平臺”建設(shè)、擴(kuò)大“一站式聯(lián)運(yùn)購票”范圍等措施，旅客出行體驗(yàn)明顯改善。東航、華夏航空等航空公司結(jié)合疫情期間出行需求變化，相繼推出“3322元周末隨心飛”“2999元無限次飛行套餐”等產(chǎn)品，激發(fā)潛在出行消費(fèi)需求。

城市客運(yùn)服務(wù)更加便民

上半年，全國36個(gè)中心城市公共交通完成客運(yùn)量169.5億人，為去年同期51.9%，其中軌道交通客運(yùn)量61.6億人，為去年同期的55.8%。全國交通“一卡通”互聯(lián)互通覆蓋城市達(dá)280個(gè)，總計(jì)3萬條公交線路，122條地鐵線路，35條輪渡線路，互聯(lián)互通水平進(jìn)一步提升。疫情期間，共享單車出行需求顯著增長，廣州復(fù)工后早高峰共享單車騎行量增長超4倍。網(wǎng)約車防疫措施持續(xù)升級，首汽約車建立出租司機(jī)“健康監(jiān)測重點(diǎn)人群”數(shù)據(jù)庫，組織司機(jī)開展核酸檢測，保障公眾乘車安全。