近日，中國物流與采購聯合會、中國物流學會公布了中國物流學會產學研基地名單，青島市供應鏈協會與青島自貿供應鏈管理有限公司、青島和華物流科技有限公司分別合作成立的青島跨境電商供應鏈產學研基地、青島市供應鏈行業孵化基地獲得國家級行業協會認定。

黨的十九大報告中明確提出，在現代供應鏈等領域培育新的增長點、形成新動能。這表明，加快供應鏈創新，建設現代供應鏈，已經成為深化供給側結構性改革、建設現代化經濟體系的重要內容。同時，報告也提出“深化科技體制改革，建立以企業為主體、市場為導向、產學研深度融合的技術創新體系，”加快供應鏈產業創新，建設現代供應鏈體系，已經成為國家深化供給側結構性改革、建設現代化經濟體系、提升經濟產業結構，服務國家雙循環戰略的重要內容。加快推進供應鏈創新發展，要立足于供給側結構性改革，以供應鏈創新推動降本增效，提高發展質量，提升全球資源配置能力。供應鏈體系本身涉及的主體、流程、載體、信息等要素眾多，產學研深度融合，是深化供應鏈體系建設的一項重要內容，在宏觀層面能推動經濟增長方式由要素驅動向創新驅動轉變，在微觀層面能實現政府、行業、企業、高校和科研院所等產學研主體的深度融合，形成創新合力和發展集群。

如何更好發揮行業協會作用，通過行業協會的有效行業協同、資源整合、科學引導，推動產學研深度融合，青島市供應鏈協會進行了積極高效的探索，聯合青島保稅區自貿供應鏈公司、青島和華物流科技有限公司在青島市成立青島跨境電商供應鏈產學研基地、青島市供應鏈行業孵化基地。青島供應鏈行業“雙基地”的設立有效的提高了青島市供應鏈行業的載體建設水平、理論研究水平和行業實踐水平。

青島市供應鏈協會秘書長段沛佑認為，供應鏈行業產學研深度融合需以市場為導向, 使市場在資源配置中起決定性作用推動產學研深度融合，需更好遵循市場規律，優化創新資源配置，推動創新要素集聚，提升企業的創新能力和市場競爭力。行業協會本身是在行業中的位置決定了協會要成為產學研深度融合的引導者、組織者、協調者，協會需要引導所有的參與者和不同主體建立產學研深度融合的利益分配機制和風險控制機制。需要尊重行業規則、各類主體如企業、高校和科研院所的利益和需求，充分考慮創新的貢獻率和價值率的問題，以及如何有效應對未來成果轉化風險、創新失敗風險等，盡可能地將風險發生的概率降到最低，有效減少各類創新主體的損失，使產學研的成功率能大大提高，增加產學研的成功價值。在推動產學研深度融合的過程中，行業協會要成為引導者、服務者、參與者、協調者。

下一步，青島市供應鏈協會通過積極服務行業的發展，通過資源整合，不斷培育企業、高校和科研院所的產業技術合作意識，也要強化相關科技與金融的緊密結合，解決好產學研深度融合中的配套問題。以行業產業協同和產業合作為業務紐帶，以產學研聯盟或協會為載體，力爭突破行業性共性技術和關鍵核心技術，分攤行業研發整體成本，促進產業結構轉型升級，同時借鑒美國硅谷、德國弗朗恩霍夫的模式，構建產學研深度融合的開放型平臺，吸引產業各類資源聚合反應。

總的來看，推動行業產學研深度融合是順應當今世界科技經濟產業創新發展趨勢的有力舉措，針對當前存在的“產”“學”與“研”脫節的突出問題，協會倡議國家有關部門建立科學有效的產學研深度融合機制，建設和完善國家層面的引導和指導及創新體系。不能簡單地照搬西方經驗，需根據我國經濟發展現狀和產學研結合的實際情況，探索出一條適合我國的供應鏈行業產學研深度融合之路。