論壇由商務部市場體系建設司供應鏈發展處處長肖榮臣主持，中國物流與采購聯合會副會長蔡進總結。上海大學現代物流研究中心主任儲雪儉教授，北京物資學院物流學院院長姜旭教授參會點評。

肖榮臣介紹，敏捷供應鏈指的是在不確定和持續變化的市場中，針對新的市場機會，協同整合必要的流程和資源，迅速調整和構建供應鏈來響應新需求。當前，國際疫情和經濟形勢的不確定性和不穩定性越發突出，敏捷性供應鏈顯得愈加重要。希望京東集團在敏捷性供應鏈上的實踐和感悟能讓參會人員有所啟發。

傅兵介紹，這次新冠疫情呈現突然性、緊急性、迅速傳染性等特點，使得大部分企業措手不及。京東的應急物流體系快速響應，通過多種措施助力產能恢復。

首先，組織保障。成立了疫情緊急指揮部，由京東CEO掛帥，形成快速反應組織。

其二：運營保障。1.供應鏈往各個前置倉加大備貨，并啟動華南、華東等分撥中心支援華中武漢外地區，實現供應鏈的快速調整和應對。這個做法是京東內部演練多次的應急預案。2.運用科技手段積極推動京東小哥安全返崗復工，開通達達眾包平臺吸引社會人員加入到京東物流。3.在每個區域積極與政府溝通，獲取特別通行證，確保緊急物資和民生物資的送達通道。4.在末端積極創新，如爭取到上海第一張小區快遞出入證，迅速在小區門口搭建客戶自提架。5.在疫情嚴重的區域運用無人配送。6.進行產品創新，開拓教輔材送達和蔬菜入戶等新業務。

其三：防疫支持。開通醫療設備通往湖北的特殊通道，緊急上線小程序，開通賑災熱線，搭建湖北應急物資平臺。

面對疫情期間道路封鎖、地區封鎖、員工無法返崗的客觀環境，用戶和配送員擔心接觸式配送增加感染風險的心理障礙，以及物流需求劇烈波動、加急類特殊場景需求增加的現實情況，京東物流的數字化與黑科技發揮了重大作用。京東的智能配送機器人完成了末端配送，降低疫區配送人員被感染風險。高度自動化的倉庫及分揀中心，既減少了對人力需求，又保障了疫情期間的物流產能。數字化系統平臺提高整個鏈條的可視化程度，實時掌握疫情導致的線路中斷等情況，實現快速進行響應。智能快遞柜幫助客戶實現“無接觸配送”，減少感染風險。在封路地區，無人機打通了配送通道。實時智能系統保證應對不斷變化的物流網絡提供解決方案。

京東物流還承建了湖北省政府應急物資供應鏈管理平臺。通過平臺，幫助應急指揮部實現需求、采購、調配、送達到捐贈的全場景數字化全面協同。同時，全程可追蹤、高效集中管控，助力湖北各地緊缺醫療物資的精準測算、科學調度和合理分配。

傅兵認為，企業很難在這么重大的突發疫情發生之前就做好所有的準備。面對疫情，人們經常提到要增強人的免疫力，企業同樣要注重增強自身“免疫力”。此外，近20來年，零售端發生了巨大變化，從傳統線下多級分銷體系，至傳統電商、創新零售、全渠道，以及2019年迅速爆發的直播電商，流通渠道不斷數字化迭代和升級，重新定義了供應鏈，消費趨勢的變化也給供應鏈管理帶來前所未有的挑戰。在不確定性的環境下，企業怎樣提出供應鏈解決方案？

首先，從供應鏈的規劃方面，運用成熟的供應鏈規劃工具實現快速規劃。

供應鏈中很大部分的結構性成本是由供應鏈的規劃所決定的。以前是每隔幾年運用人工做供應鏈供應網絡的規劃，周期非常長，對一些不確性的應對能力也非常弱。現在，我們更多的通過事件以及一些數據的變化來觸發規劃。如出現一個新的場景、新的產品、新的業務、新的事件，快速驅動整個供應鏈的規劃，通過場景重構、數據分析和建模（客戶畫像、產品要素、服務成本和時效），快速判斷其對物流成本、庫存響應、客戶響應時效的影響，決定整個供應鏈網絡需要進行怎樣的調整，提出解決方案。

第二，從供應鏈的計劃方面，應做好基于海量大數據和智能算法的需求預測，以及整個供應鏈一體化的計劃。

需求預測是供應鏈能快速響應不確定性的一個最基礎的條件。我們將需求分成兩部分：一個部分是已知的、比較固定的需求，另一部分是未知的、不可預測的或者說非計劃性的需求。可以通過兩個方式去應對逐漸發展的第二種需求：一是引入更多數據去感知不確定的需求，通過數據和算法將不確定的需求變成可計劃的需求；二是不斷加快迭代需求預測的周期頻率。

以需求預測為驅動的供應鏈一體化計劃，是應對不確定性的較好方式。供應鏈計劃是協調整個供應鏈同步響應需求變化的指揮中樞。要具備更強的判斷和決策能力，達到需求與供應的平衡，需要運用一個供應鏈計劃指揮全局，實現整體高效協同。京東傾向于用中長期的滾動需求預測指導供應商的備料，用短期的滾動需求預測拉動生產，用整體客戶需求拉動渠道。

第三，運用供應鏈控制塔，結合大數據、IOT等技術有效實現全局可視、異常快速應對。

控制塔作為供應鏈管理的指揮中心，基于實時數據決策和行動，完成可視運營分析，及時預警，進行協同，智能決策輔助。一方面，通過IOT技術獲取更實時更精細化的物流運營數據，更重要的一方面，是通過大數據和人工智能將獲取的數據進行智能化的分析和應用，通過算法判斷數據中潛在的問題和異常情況，快速做出應對。

傅兵認為，敏捷性供應鏈需要重視消費者洞察，快速響應市場變化。通過電商平臺，京東的C2M體系中積累了大量消費者數據，如消費者的購物行為、消費傾好、消費能力。這些數據幫助品牌商做好產品的規劃和設計。京東C2M體系可以運用虛擬的市場模式，對品牌商的新產品進行市場反應的驗證，幫助品牌商設計出更符合消費者需求的商品，也可以在新品上市之前就能更精確地實現銷售預測。

傅兵介紹，京東物流不僅提供一體化的物流服務，也對外部企業提供供應鏈數字化解決方案。如京東物流為某企業提供一體化的數字化供應鏈解決方案，為客戶提供網絡布局、控制塔、銷售預測、智能補調、庫存優化、代運營等服務。通過合作，該企業的物流費用減少10%，庫存周轉從70天降于50天以下，SKU周維度預測準確率提升60%，履約時效提升近6個百分點，客訴率明顯下降，用戶體驗得到極大提升，總體供應鏈成本每年降低達千萬。

傅兵總結京東價值供應鏈的核心優勢在于：多維度大數據洞察、端到端價值鏈全場景覆蓋、價值快速實現、敏捷交付快速響應。

蔡進高度稱贊傅兵的分享。他認為，面對疫情，京東物流投入了大量力量，甚至全部物流資源，為國內抗擊疫情作出了突出貢獻。更為可貴的是，在這個過程中，整個京東的供應鏈也得到了全方面的提升，包括組織機制、響應速度、技術能力、平臺的智慧化和數字化發展、定制化柔性化能力的提升等。傅兵將這些提升稱為柔性化供應鏈的提升，歸納得非常好。

蔡進指出，在京東的敏捷性供應鏈的提升過程中，有幾個方面值得借鑒，即數字化是打造敏捷性供應鏈的前提，全渠道、全流程是打造敏捷性供應鏈的基本原則，柔性化是打造敏捷性供應鏈的關鍵，基于客戶驅動是打造敏捷性供應鏈的根本。

專家點評

儲雪儉

上海大學現代物流研究中心主任，教授

聽了傅總的分享，我非常有感觸。京東從響應武漢疫情的案例出發，從組織保障、營運保障、防疫支持引出了敏捷供應鏈這一未來的發展課題，我認為京東在物流供應鏈方面起到了典型示范的作用。令我印象深刻的是科技、數字化轉型、供應鏈這些關鍵詞，京東物流通過數字化供應鏈解決方案，讓客戶物流成本、庫存周轉大幅下降。我國的物流費用在GDP中所占比重相對較高，如果能促進物流成本下降，對我國經濟發展意義重大。

京東做到了數據協同、業務協同、車輛協同、服務協同、操作協同和管理協同，把固有的零售電商基因向兩邊延伸。京東把消費的碎片化需求深入整合到末端前置倉，把商超、社區的配送優化成能夠適應新零售發展趨勢的快速響應模式，在這次武漢疫情中體現得尤為明顯。京東通過敏捷供應鏈的解決方案，運用控制塔結合大數據和物聯網技術，實現了全局的控制和異常情況下快速響應需求劇變。這些做法值得研究與學習推廣。

物流發展的方向一定是供應鏈整合。京東全渠道線上線下的整合，結合物流上已有的快遞、快運、冷鏈、云倉，具備了從原來消費互聯網向產業互聯網轉型發展的趨勢。未來將商流與物流進一步整合、網絡進一步打通，京東可以建成分撥中心、區域中轉倉、前置物流中心逐層向下游分布的倉網，形成以科技驅動的新第三方供應鏈物流服務平臺。我希望能夠將京東案例作為大學的一個優秀工商管理教學案例進行推廣。

姜旭

北京物資學院物流學院院長，教授

京東應對這次疫情呈現的4個特點：時間的緊急性、信息的不確定性、服務的非標準性以及弱經濟性，構建了應急供應鏈體系，也就是業務持續管理體系（BCP）。BCP體系使得京東能快速恢復、快速響應，并在核心樞紐的整體協調管理下，在不同類別、不同部門，通過各種渠道發揮了京東的作用。

在這個過程中，京東通過組織連續性計劃系統、風險分析系統、業務影響分析系統、業務持續計劃系統、業務恢復計劃系統和數據采集分析系統等系統，進而構建BCP體系。因此，京東可以應對疫情，提供敏捷應急供應鏈方案。同時，提供大量救災物資，倉庫、卡車、快遞人員和服務，而且保持了快速的業務恢復能力。 

另一方面，京東實現了從數據預測的時間管理，到實際情況的時效管理。從時間管理向時效管理，從而構建一個應急供應鏈體系。京東還構建了一個大量客制化的供應鏈管理體系。以前，更多的是精益管理，而現在這種柔性的、敏捷的管理是以客戶滿足為中心、以客戶體驗為中心、以全渠道銷售為中心的大量客制化的服務體系。

總而言之，京東通過BCP體系與時效管理，當環境發生變時，快速調整與響應，從而實現物流時刻滿足客戶需求的服務，體現了物流的現場主義、動作主義、服務主義、改善主義以及國際主義。