市場繁榮的背后，是我國冷鏈物流“散小雜”、與發(fā)達(dá)國家差距巨大的現(xiàn)實(shí)。以2017年中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)為例，百強(qiáng)的總收入為259.83億元，平均每家年收入不到3億元，年收入超過5000萬元就能進(jìn)入百強(qiáng)，業(yè)內(nèi)專家曾感慨道，“從這個(gè)角度來說，中國所有的冷鏈物流企業(yè)都是中小企業(yè)，更不要提超級(jí)巨頭了。”同時(shí)存在的還有一個(gè)更可怕的事實(shí)：當(dāng)前冷鏈物流行業(yè)的平均凈利潤率僅在3%左右，而且仍在不斷壓縮。一部分冷鏈物流企業(yè)賠本賺吆喝，一部分企業(yè)不惜主動(dòng)放棄既有業(yè)務(wù)斷臂求生。

我國冷鏈服務(wù)商可以分為七種模式：倉儲(chǔ)型、運(yùn)輸型、城市配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺(tái)型，受電商影響，人們較多關(guān)注生鮮電商企業(yè)自主建設(shè)的冷鏈平臺(tái)，但在其中，供應(yīng)鏈型企業(yè)擁有不可限量的潛力，它也是所有類型企業(yè)中平均收入最高的，最有可能獲得遠(yuǎn)超3%的凈利潤。

（2017年中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)占比，圖片來源：中物聯(lián)冷鏈委）

歐美日發(fā)達(dá)國家成熟的冷鏈產(chǎn)業(yè)注重專業(yè)分工和科技投入，運(yùn)輸方、倉儲(chǔ)方、卡車租賃公司只負(fù)責(zé)其中一部分。國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)則以提供綜合供應(yīng)鏈服務(wù)為主，專業(yè)分工化體系未形成，以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源為主。

供應(yīng)鏈型企業(yè)圍繞核心企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購到終端整個(gè)過程提供低溫運(yùn)輸、加工、倉儲(chǔ)、配送服務(wù)，然后由分銷網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中。總的來說就是將供應(yīng)商、制造商、物流商和分銷商連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。由于全程冷鏈的需要，冷鏈供應(yīng)鏈涉及大量的資源整合，復(fù)雜性較高，這給專業(yè)的供應(yīng)鏈型企業(yè)提供了巨大的市場空間。

今天我們就以管窺豹，通過幾家典型的冷鏈供應(yīng)鏈型企業(yè)，看看第三方冷鏈供應(yīng)鏈可以提供什么樣的服務(wù)。

（冷鏈物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)，圖片來源：招商證券）

九曳供應(yīng)鏈

2018年10月10日，九曳供應(yīng)鏈正式宣布完成數(shù)億元C輪融資，本輪融資由泰國正大集團(tuán)戰(zhàn)略投資，同時(shí)，雙方正式簽約，在冷鏈物流、生鮮食品電商、餐飲供應(yīng)鏈、IT系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域形成緊密的戰(zhàn)略協(xié)同。九曳供應(yīng)鏈表示將繼續(xù)擴(kuò)大在IT技術(shù)和生鮮云倉方面的投入，建設(shè)智慧生鮮倉儲(chǔ)體系，優(yōu)化供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，與正大協(xié)同構(gòu)建全球化的生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。

九曳供應(yīng)鏈創(chuàng)建于2014年11月份，是一家以IT為核心的生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，通過整合國內(nèi)外的社會(huì)化冷鏈物流資源，為全球原產(chǎn)地生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)提供一站式的供應(yīng)鏈解決方案。九曳供應(yīng)鏈目前在全國布局有26個(gè)九曳鮮倉，日訂單處理峰值可達(dá)20萬單/天。

作為一家IT為主的供應(yīng)鏈公司，九曳供應(yīng)鏈在IT和技術(shù)創(chuàng)新等方面投入巨大：自主研發(fā)了TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)，利用GPS定位、溫度傳感等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨品全程可追溯與溫度可視化；針對(duì)生鮮倉儲(chǔ)運(yùn)營開發(fā)倉儲(chǔ)運(yùn)營管理系統(tǒng)；自主研發(fā)了OMS訂單管理系統(tǒng)，支持各商家不同ERP系統(tǒng)直接對(duì)接，支持B2C零售和B2B分銷訂單處理；擁有全天24小時(shí)不間斷倉庫溫濕度監(jiān)控＋視頻監(jiān)控以及完整的異常情況報(bào)警及處理機(jī)制；擁有專業(yè)保鮮技術(shù)團(tuán)隊(duì)，對(duì)每一種產(chǎn)品做靜態(tài)及動(dòng)態(tài)保鮮的測試；在上海建成了國內(nèi)第一個(gè)社會(huì)化的催熟庫……

（以肉類為例，九曳供應(yīng)鏈的物流流程）

在冷鏈物流方面，九曳供應(yīng)鏈的服務(wù)范圍涵蓋了B2B與B2C，可全面支持與滿足生鮮全品類的倉儲(chǔ)服務(wù)。基于九曳鮮倉打造的干支線運(yùn)輸線路達(dá)1000條以上，生鮮宅配次日達(dá)覆蓋縣市區(qū)域502個(gè)、隔日達(dá)571個(gè)。同時(shí)九曳供應(yīng)鏈強(qiáng)大的IT團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)信息系統(tǒng)“九曳供應(yīng)鏈云平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈所有參與方實(shí)時(shí)互聯(lián)，協(xié)同作業(yè)和優(yōu)化，其信息化、移動(dòng)化和可視化的技術(shù)與管理最終實(shí)現(xiàn)智慧供應(yīng)鏈。

（九曳供應(yīng)鏈的運(yùn)輸管理系統(tǒng)每隔幾個(gè)小時(shí)標(biāo)記一次位置和溫度信息）

宇培供應(yīng)鏈

2018年8月9日，宇培供應(yīng)鏈對(duì)外宣布與美團(tuán)集團(tuán)新零售業(yè)務(wù)的“小象生鮮”在冷鏈供應(yīng)鏈服務(wù)上開展深度合作。美團(tuán)看中的是宇培供應(yīng)鏈相對(duì)完善的冷鏈供應(yīng)鏈生態(tài)體系和覆蓋全國80%地區(qū)的運(yùn)營能力。在生鮮供應(yīng)鏈合作方面，除了美團(tuán)，宇培供應(yīng)鏈還與和阿里、京東等巨頭有合作。

宇培供應(yīng)鏈?zhǔn)莻鹘y(tǒng)物流地產(chǎn)運(yùn)營商宇培國際控股集團(tuán)（以下簡稱“宇培國際”）于2016年成立的全資子公司，得益于和宇培國際的協(xié)同效應(yīng)，宇培供應(yīng)鏈在宇培國際倉庫網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上布局全球冷鏈園區(qū)網(wǎng)絡(luò)，得以輕資產(chǎn)運(yùn)營。

宇培供應(yīng)鏈通過整合冷鏈倉儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)、冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)、電商服務(wù)平臺(tái)和金融貿(mào)易服務(wù)平臺(tái)，依托互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)，為冷鏈產(chǎn)業(yè)提供“五位一體”（冷鏈倉儲(chǔ)、冷鏈運(yùn)輸、冷鏈配送、國際貿(mào)易、供應(yīng)鏈金融）的一站式服務(wù)，打造冷鏈行業(yè)首個(gè)S2B（Supply Chain Platform to Business）供應(yīng)鏈服務(wù)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)從源頭到終端的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。

（宇培供應(yīng)鏈的“五位一體”供應(yīng)鏈服務(wù)體系）

宇培供應(yīng)鏈具備打造冷鏈S2B云平臺(tái)的四大優(yōu)勢：

1.圍繞冷鏈供應(yīng)鏈核心的倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)形成極強(qiáng)的物流服務(wù)能力；

2.對(duì)行業(yè)的深刻理解以及與大型生鮮電商的合作，可以準(zhǔn)確把控供應(yīng)鏈核心環(huán)節(jié)與設(shè)計(jì)服務(wù)；

3.基于大數(shù)據(jù)的智能化開放式平臺(tái)，開發(fā)了針對(duì)冷鏈供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)所需的云端管理系統(tǒng)及互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品到服務(wù)各項(xiàng)資源的匯集與整合，提供交易便利，并充分賦能平臺(tái)B端客戶；

4.作為大型企業(yè)集團(tuán)，可以為B端客戶提供包括全球采購、國際物流、清關(guān)報(bào)關(guān)、保稅服務(wù)、國內(nèi)冷鏈倉干配服務(wù)、供應(yīng)鏈金融、大數(shù)據(jù)智庫等全方位服務(wù)，實(shí)現(xiàn)冷鏈供應(yīng)鏈全面賦能，具備打造生態(tài)云平臺(tái)的能力。

到2021年底，宇培供應(yīng)鏈計(jì)劃在全球建成58個(gè)冷鏈園區(qū)，面積達(dá)158萬平米，形成中國最大、覆蓋全球、國際領(lǐng)先的冷鏈供應(yīng)鏈S2B生態(tài)服務(wù)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)冷鏈全產(chǎn)業(yè)鏈賦能。

鮮易供應(yīng)鏈

作為中國最早涉足冷鏈產(chǎn)業(yè)的第三方物流服務(wù)商之一，鮮易供應(yīng)鏈從物流企業(yè)到企業(yè)物流，再到如今的供應(yīng)鏈企業(yè)，一直都走在冷鏈行業(yè)的前沿，在2014年就率先應(yīng)用“供應(yīng)鏈思維＋互聯(lián)網(wǎng)思維＋產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思維”，在冷鏈物流行業(yè)率先打造了溫控供應(yīng)鏈集成服務(wù)平臺(tái)，布點(diǎn)結(jié)網(wǎng)，鏈接源頭到終端，打通生鮮產(chǎn)業(yè)流通通道，實(shí)現(xiàn)了一點(diǎn)接入、全網(wǎng)服務(wù)。

如今鮮易供應(yīng)鏈基本形成了多元融合＋多網(wǎng)融合，全面協(xié)同第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的服務(wù)模型。通過全程溫控供應(yīng)鏈，鮮易供應(yīng)鏈聚集了眾多要素，比如鮮易集采分銷平臺(tái)、流通加工平臺(tái)、冷鏈物流平臺(tái)、金融服務(wù)平臺(tái)等，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈從源頭到最后的末端提供全程供應(yīng)鏈的服務(wù)。在融合過程中，鮮易供應(yīng)鏈內(nèi)部的多個(gè)業(yè)態(tài)也在不斷融合打通，為客戶聚集大量的鏈接上下游的商流、資金流和訂單量，為客戶提供全鏈條一體化的服務(wù)。

鮮易供應(yīng)鏈通過實(shí)施“產(chǎn)品＋服務(wù)”、“硬件＋軟件”、“平臺(tái)＋杠桿”，構(gòu)建“云倉網(wǎng)、運(yùn)輸網(wǎng)、城配網(wǎng)、信息網(wǎng)”，打造“冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)”＋“集采分銷平臺(tái)”＋“供應(yīng)鏈金融平臺(tái)”融合的集成服務(wù)平臺(tái)，為客戶提供一體化溫控服務(wù)解決方案，幫助客戶實(shí)現(xiàn)商流、物流、信息流及資金流同步。

鮮易供應(yīng)鏈細(xì)分工業(yè)渠道、商超渠道、餐飲渠道、電商渠道和進(jìn)口渠道客戶，為其提供定制化供應(yīng)鏈服務(wù)解決方案，有針對(duì)性地幫助客戶優(yōu)化供應(yīng)鏈，保障貨品從產(chǎn)地的倉儲(chǔ)、過程的運(yùn)輸、中間環(huán)節(jié)的生鮮加工，到最終的城市配送的全程冷鏈不斷鏈，保證質(zhì)量安全，提高效率并創(chuàng)造更高的附加值。

（鮮易供應(yīng)鏈針對(duì)工業(yè)渠道的解決方案）

比如在生鮮電商行業(yè)，由于電商企業(yè)自建冷鏈體系不完善、產(chǎn)業(yè)鏈條長，全程冷鏈難以保證，導(dǎo)致產(chǎn)品品質(zhì)難以把控。鮮易供應(yīng)鏈針對(duì)其痛點(diǎn)推出行業(yè)解決方案，涵蓋從產(chǎn)地、區(qū)域配送中心、城市TC倉、城市前置倉到小B客戶端“最后一公里”的全流程環(huán)節(jié)，提供農(nóng)產(chǎn)品的預(yù)冷、分級(jí)、打包、質(zhì)檢、流通加工、分揀包裝、干線運(yùn)輸、城市配送等全程實(shí)時(shí)在線的溫控服務(wù)，保障生鮮品的品質(zhì)。

截至目前，鮮易供應(yīng)鏈在全國布局鄭州、昆山和天津三大溫控園區(qū)，在全國25個(gè)核心節(jié)點(diǎn)城市布局城市前置倉。公司自有及整合冷藏車輛5900余臺(tái)，千余條運(yùn)輸線路，覆蓋全國28個(gè)省、市、自治區(qū)。這一遍布全國的網(wǎng)狀供應(yīng)鏈體系，可為客戶提供涵蓋溫控倉儲(chǔ)、冷鏈運(yùn)輸、冷鏈城配、流通加工、國際貿(mào)易、產(chǎn)品分銷和供應(yīng)鏈金融等的溫控一體化服務(wù)。

隨著國民消費(fèi)的升級(jí)和對(duì)食品安全的關(guān)注，人們對(duì)冷鏈的需求日益強(qiáng)烈。目前，冷鏈在資本和科技的助力下處于一個(gè)高速發(fā)展期，但中國冷鏈產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出基礎(chǔ)設(shè)施缺乏整合、商品流通效率很低、行業(yè)集中度不高、信息化水平低的現(xiàn)狀，缺乏供應(yīng)鏈的全鏈條標(biāo)準(zhǔn)的無縫對(duì)接，食品、藥品安全不能充分保障。

在大冷鏈格局的趨勢下，規(guī)模效應(yīng)、領(lǐng)先模式、組合拳將成為行業(yè)立足的關(guān)鍵。冷鏈物流的格局必將融匯到大供應(yīng)鏈中，物流的商流包含是必然，那么抓住商流的利器是供應(yīng)鏈，而供應(yīng)鏈需要的是一體化，從基礎(chǔ)物流服務(wù)、供應(yīng)鏈服務(wù)，到供應(yīng)鏈金融，以及分銷服務(wù)體系。當(dāng)然這是一個(gè)龐大的體系，需要強(qiáng)大的結(jié)構(gòu)化體系來支撐：線下的多網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)平臺(tái)、資源整合平臺(tái)、內(nèi)部運(yùn)營與管理的信息化支撐平臺(tái)、外部鏈接客戶用戶的互聯(lián)網(wǎng)場景交互服務(wù)平臺(tái)、外部金融資源鏈接平臺(tái)等等。比如，基礎(chǔ)建設(shè)之外，電商、新零售企業(yè)不僅需要物流的倉儲(chǔ)和分化，還需要供應(yīng)鏈金融、上下游客戶、海外采購等多方面服務(wù)，這些無疑為專注于冷鏈服務(wù)的第三方供應(yīng)鏈企業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間，讓他們擁有了不可限量的發(fā)展前景。