27日，德迅集團（Kuehne + Nagel）官網公布了2020年第一季度業績。

據財報披露，該公司當期凈營業額下降6.2％，達到49.12億瑞士法郎（約合50.35億美元），毛利潤下降5.1％至18.78億瑞士法郎（約合13.39億元人民幣）。息稅前利潤下降24％至1.84億瑞士法郎約合1.88億美元）。

德迅2020年第一季度主要營運數據

德迅集團在財報中表示，由于新冠肺炎疫情大流行，今年第一季度業務量急劇下降。公司凈營業額、毛利和利潤均大大低于去年的水平。此外，匯率波動也對業績產生顯著的負面影響。

海運物流方面，由于往返中國的需求量出現兩位數的下降，海運物流在疫情早期時受到影響。另一方面，來自拉丁美洲的冷藏貨船（包括醫藥品）和出口量（尤其是易腐品）發展良好。今年第一季度共完成箱量107.5萬TEU，較上年同期減少了71,000TEU，下降6.2％。因此，海運物流的凈營業額下降6.9％，為17.24億瑞士法郎；毛利潤下降9.9％，為3.44億瑞士法郎。息稅前利潤下降29.5％至7900萬瑞士法郎。

匯率波動對凈營業額和息稅前利潤，分別產生5.3%和3.6%的負面影響。

海運物流需求迅速下降，單位利潤受到沖擊

航空物流方面，從3月開始，航空物流業務部門尤其受到疫情的影響。全球空運量在短短幾周內下降了約60％。需求方面，中國、歐洲乃至之后美國的封鎖導致消費需求急劇下降，空運量下滑。相反，對藥品和時間緊迫運輸的短期租賃運輸的需求更強。第一季度，德迅空運量為37.2萬噸，較去年同期下降9％。凈營業額下降6.8％至10.91億瑞士法郎，毛利潤下降5.8％至3.07億瑞士法郎。息稅前利潤下降11.3％，為7100萬瑞士法郎。匯率波動對凈營業額和息稅前利潤都產生了5.0％的負面影響。

公路物流方面，公路物流板塊在新的業務年度中有了一個良好的開端。但是，從3月開始，歐洲（尤其是法國、英國和意大利）和北美（主要是聯運業務）的貨運量大幅下降。除電子商務和制藥業外，其他板塊均受到影響。2020年第一季度，公路物流的凈營業額同比下降4.2％至8.63億瑞士法郎，毛利潤下降1.4％至2.81億瑞士法郎。息稅前利潤下降29.2%至1,700萬瑞士法郎。匯率波動對凈營業額產生了4.8％的負面影響，對息稅前利潤產生了4.2％的負面影響。

合同物流方面，汽車生產和零售的供應尤其受到冠疫情的影響。但是，對基本商品、制藥和電子商務服務的需求有所增加。2020年第一季度，該業務板塊的凈營業額與去年同期相比下降6.1％，至12.34億瑞士法郎，毛利潤下降4.0％至9.46億瑞士法郎，息稅前利潤下降34.6％至1,700萬瑞士法郎。匯率波動對凈營業額產生了4.9％的負面影響，對息稅前利潤產生了3.8％的負面影響。

德迅首席執行官Detlef Trefzger評論說：“新冠肺炎疫情對德迅也是一個巨大的全球挑戰。工業生產和貿易量顯著減弱。在這種情況下，德迅維持其經營業績，緊密地管理著許多專業業務并贏得了新客戶。在基本商品和藥品方面，運輸量保持在可觀的水平。未來幾個月我們公司將面臨重大挑戰，更加側重于客戶親近度、靈活性和數字化產品。高流動性也將凸顯公司雄厚的財務實力。”

中國外運4月16日晚間公告，預計2020年一季度實現的凈利潤同比下降50%到60%。公司上年同期盈利5.82億元。業績下降主要是因為受新冠肺炎疫情影響，中國進出口貿易同比下滑，公司出口相關的業務量亦有所下降，導致報告期內公司收入和毛利潤同比下降；同時公司的整體期間費用相對固定，且來自合聯營公司的投資收益同比有所下降。

（本文由海運網綜合德迅官網、航運界整理發布）