我是丹尼斯，最航運5月19日消息：國內綜合性物流服務商——上海美設國際貨運有限公司對外宣布完成A輪數千萬元人民幣融資，本輪融資由華創資本領投、原色咨詢等機構跟投。據了解，本輪融資將用于進一步推動公司全球化和線上化的布局。

美設國際成立于2004年，目前在全球擁有62家分支機構，服務包括全球海運拼箱、海運整箱、鐵路、空運、倉儲、跨境電商物流、門到門配送、危險品運輸、報關等。美設國際現已經發展成為一家服務覆蓋全球的綜合物流服務提供商。

全球航運行業進入資源整合期

伴隨中國加入WTO，中國的航運業從早期的野蠻飛速生長、資源為王時期，進入到產品、業務多元化，效率至上時期。對于物流企業而言，競爭力的關鍵不再僅是物流基礎服務的質量高下，而是如何整合上下游，提供一體化的解決方案。在此因素驅動之下，物流企業不再局限于單一訂艙服務，而是在核心業務之外更多地向產業鏈縱向延伸，加大線下基礎設施的投入，產品更趨于多元化。利用穩定的客戶資源，結合客戶需求，打通全產業鏈，整合資源，不斷提升服務附加值。

美設國際COO吳征怡女士表示：“我們正處在一個前所未有的階段，全球貿易大規模進入數字化時代，要一個‘傳統’了百年的航運行業，在如此長的鏈條上，全面升級、保持領先，并不容易。此次疫情期間，美設依然可以在大環境并不樂觀的情況下，穩中有升，與企業多年來對市場的感知、不斷自我注入的各類基因之間有很大的關系。我們將充分利用華創等機構多方面的支持，進一步挖掘整合優質資源，加大數字化建設投入，打造中國品牌貨代企業的全球化、科技化、服務水平國際領先化。”

傳統物流企業的數字化基因

在數字經濟大發展的背景下，物流行業的升級不斷加速，美設國際的數字化進程也經歷了幾個階段：1. 早期純人力操作，從船公司包艙后，對接來自全國各地的各類大中小業務，所有的信息都在本子上、腦子里；2.由于訂單量巨大，美設國際將拼箱產品全流程做細分和拆解，自主設計系統，中央調控海運拼箱過程中可被抓取的177個節點與各個崗位之間的關系，設計高效的線上流程，首創將無形服務通過信息化，變成流水線式有形作業。3. 近幾年，再從內部管理向外部客戶延伸，尋找客戶需求共性，并開始嘗試在線上觸達、服務客戶。

這個數字化進程對于鏈條極長的航運行業從來都不容易。縱觀整個行業，在數字化上無法形成規模化的連接，源于環節眾多，海運段、內陸段運輸涉及多家供應商，數字化發展極不均衡。而且各國之間服務體系能力差異巨大、若非自有及自建體系，很難做到信息全透明。

本輪領投方、華創資本管理合伙人吳海燕表示：“經過近五年時間的彼此了解，我們很開心終于攜手美設，和美設團隊一起，在柔性供應鏈、跨境貿易線上化的大背景下，嘗試海運業務的破局升級之道。美設擁有業內最富經驗、最強執行力的團隊，同時多年來高度重視IT投入、新業務開發探索；在今年疫情及宏觀經濟不確定的大環境下，公司依然實現逆勢增長，我們為此感到驕傲。”

貿易碎片化下供應鏈端到端優勢凸顯

在2000年-2018年期間，中國跨境電商的交易規模從500億元上升至90000億元，跨境電商交易規模占總貿易額的比重從1.27%上升至29.5%。隨著跨境貿易產生的新零售業態不斷蓬勃發展，正帶給拼箱這一服務于跨境貿易的優選基礎產品更多的發展機遇。企業一方面可以利用自身現有的資源優勢，如全球運力資源、線下倉儲和報關等，與新領域的服務需求進行最大化的融合;另一方面則以現有的穩定客戶資源為起點，更迅速地啟動和擴展各類業務活動。

原色咨詢作為長期伴隨美設國際的行業咨詢公司，這次也有幸成為跟投方。原色咨詢創始人丁偉強表示：“作為長期專注行業的咨詢公司，原色咨詢認為國際物流行業正加速向頭部企業集中。美設作為國內拼箱領導者、全產品領先者以及數字化的先行者，具有極強的業務基礎和良好的發展前景。而且美設通過多年努力，成功實現了管理團隊的專業化和職業化升級，內生增長穩健、外延整合靈活，有希望成為產品和效率絕對領先的領袖級企業。“

中國貨代和物流市場的巨大潛力不言而喻，互聯網對傳統海運物流等B2B市場的變革剛剛開始，隨著資本的不斷加持，行業變革持續加速，航運企業只有立足全球化布局、數字化保障，以及端到端全鏈條解決方案才是當下眾多物流企業的破局之道，也是傳統物流行業開啟新一輪發展的新引擎。