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做菜鳥驛站對(duì)阿里巴巴有什么好處?

[羅戈導(dǎo)讀]菜鳥驛站確確實(shí)實(shí)的解決了很大的快遞末端問題,那么,阿里投入這么大的財(cái)力物力做出來的驛站意義何在?對(duì)阿里有什么好處?

早在前兩年,大多人還不知菜鳥驛站為何物。時(shí)不時(shí)有人上門要炒兩個(gè)小菜整瓶小酒,甚至還引來小年輕伴侶要開房共度良宵。

時(shí)至今日,菜鳥驛站已然不是什么新鮮事物了。不僅僅是一線城市,連部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)都能看到菜鳥驛站的招牌了,菜鳥驛站正在逐漸成為菜鳥物流的重要部分和增長點(diǎn)。

雖然菜鳥驛站確確實(shí)實(shí)的解決了很大的快遞末端問題,那么,阿里投入這么大的財(cái)力物力做出來的驛站意義何在?對(duì)阿里有什么好處?

且容我來給大家一一分解:

  • 大數(shù)據(jù)。

馬云曾多次在公眾場合說過,未來是大數(shù)據(jù)的時(shí)代。有了大數(shù)據(jù),就能提前預(yù)判人們的購物喜好和習(xí)慣,而菜鳥驛站最大的特點(diǎn)就是自帶的數(shù)據(jù)和流量中心。

菜鳥驛站每天的工作就是需要把每個(gè)快遞的單號(hào)、收貨人電話錄入系統(tǒng),再由菜鳥系統(tǒng)通過支付寶或短信的方式通知收貨人過來取件。收貨人根據(jù)自己的時(shí)間自行到菜鳥驛站取件。這樣一來,每個(gè)人的工作蹤跡,消費(fèi)習(xí)慣,生活習(xí)慣等,無不成為大數(shù)據(jù)的一部分。

  • 提升關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)。

與冷冰冰的快遞柜不同,菜鳥驛站是長時(shí)間有人在現(xiàn)場服務(wù)的,是一個(gè)有溫度的更容易被人所接受的場所。而且大多數(shù)從業(yè)人員的服務(wù)態(tài)度和從業(yè)素質(zhì)還是不錯(cuò)的,畢竟沒人會(huì)跟錢過不去。

既然有人在面對(duì)面服務(wù),那么可做的事情自然還有很多。首先,菜鳥會(huì)對(duì)驛站店主設(shè)置了很多考核項(xiàng)目,只有完成考核分?jǐn)?shù)值才能拿到相應(yīng)補(bǔ)貼。考核的內(nèi)容有很多,且經(jīng)常有所調(diào)整。考核內(nèi)容之一是線上取件率不能低于百分之五十,意思是指通過淘寶或支付寶掃碼取件以及一鍵取件的比率。

這樣一來,菜鳥驛站自然會(huì)盡量要求收件人使用淘寶或支付寶掃碼取件。淘寶和支付寶的使用又多了一個(gè)應(yīng)用場所,從而增加客戶的使用頻率和改變客戶的使用習(xí)慣。

另外,菜鳥也在積極鼓勵(lì)驛站店主推動(dòng)其他的附加業(yè)務(wù)。拼多多的迅速崛起讓阿里巴巴認(rèn)識(shí)到雖然淘寶的使用范圍已經(jīng)是非常之高,但依然有很多未曾覆蓋到的盲點(diǎn),例如年齡偏大的人群等等。所以菜鳥也在通過高額獎(jiǎng)勵(lì)的方式讓店主拉新用戶注冊淘寶并使用。

  • 解決末端頑疾。

早在10年前,最后一公里的派送就成為了快遞行業(yè)的一大難題。隨著快遞量的逐年爆發(fā),一線快遞員開始不堪重負(fù),對(duì)熟手快遞員的依賴性越來越大。

雖然有便利店等代收點(diǎn),但是售后問題多,老是會(huì)拿錯(cuò)東西,找不到貨等等,無形中增加了快遞員的隱形成本。雖然部分區(qū)域也有快遞柜,但考慮到操作流程和成本因素也是不盡人意。

快遞的問題影響了消費(fèi)者的體驗(yàn),對(duì)電商自然也會(huì)有影響。這時(shí)候菜鳥驛站的推出則是很好的解決了以上問題。

菜鳥驛站的正常收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為不論大小0.3元/票,相比快遞柜要優(yōu)惠的多,不限貨物大小和尺寸。同時(shí),每個(gè)新用戶都要一一電話通知,這樣一來售后問題極少。

專人看管,每個(gè)快遞都有對(duì)應(yīng)的專用取件碼,還要核對(duì)姓名,安全性非常高。對(duì)消費(fèi)者來說,相比代收點(diǎn)普遍1元/票的保管費(fèi),免費(fèi)保管快遞的菜鳥驛站顯然更受人歡迎。

最后,再來說說收益情況。

先來說說支出項(xiàng):除了固定的管理人員成本之外,主要的支出還是對(duì)驛站的補(bǔ)貼。80分補(bǔ)貼500元/月,100分補(bǔ)貼800元/月。一般來說,只要經(jīng)營時(shí)間在三個(gè)月以上基本上都能拿到獎(jiǎng)勵(lì)。尤其是老店,基本上月月100分。整體算起來菜鳥對(duì)驛站的投入還是非常大的,一般的企業(yè)還真玩不轉(zhuǎn)這個(gè)項(xiàng)目。

再來說說收入項(xiàng):收入分兩部分,一是寄件服務(wù)費(fèi),根據(jù)目的地和渠道有所高低。比如一個(gè)小件發(fā)往同省8塊錢,抽的自然少。發(fā)往外省的服務(wù)費(fèi)稍高一些。另外,來自淘系訂單的服務(wù)費(fèi)稍高,線下訂單的服務(wù)費(fèi)稍低。第二部分是基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi)。因?yàn)槊總€(gè)快件都需要短信通知,目前的短信費(fèi)為3分錢/條,這個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于驛站來說是可以接受的。

整體來說,菜鳥驛站目前還處于半大的小孩,作為獨(dú)立的項(xiàng)目來說尚未成熟,盈利渠道尚未完善。阿里巴巴對(duì)它的期望還僅僅是停留在完善生態(tài)鏈的階段,畢竟阿里也不差這點(diǎn)收入項(xiàng)。

但是隨著驛站隊(duì)伍的逐步擴(kuò)大,驛站盈利能力的提高,總會(huì)有薅羊毛的時(shí)候。就像當(dāng)年的淘寶,打的旗號(hào)不也是免費(fèi)么?

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