“ 物流其實是個古老的行業，也一直在國民經濟中扮演重要的角色。現在的運輸公司、快遞公司，他們穿越到上個世紀又是怎么樣的呢？你如果沒有聽說過車馬社、木船社、搬運社，那你可以去問問你的父母一代或父母的父母一代，你一定能讓他們無限感慨，那個年代。今天我們的朋友快樂的心，來給我們講那個年代的故事。—— 主編 ”

搬運社這個名字和在今天已經消失了，但有過些歲月痕跡的人，也許都還記得，六，七十年代，搬運社可是在各個地方神一般的存在，搬運社的前身是由五十年代由拉大車的，拉馬車的，拉騾車牛車的組建的大集體企業，也算是老國企吧，所以各地有多種叫法，在我老家，最早也馬兒站，也就是今天的像徳邦那樣的物流企業，搬運社和縣車隊縣運輸公司這樣的大國企還不一樣，縣車隊做的客運，縣運輸公司做的長途貨運，搬運社做的是物流里的所謂最后一公里那些業務，把個人，企事業單位需要的大宗貨物送到最末端，送用戶的堆場里，灶臺邊，后來的后來，搬運社大都消失了，改叫搬裝公司了，但我從幼兒園起天天從家一絲廠走到水南幼兒園，上學的每天都要在水南搬運社經過，看到搬運社從馬拉車，馬棚馬燈馬料草到再到后來停的幾輛灰色的＂歪樓子＂跑運輸。

年輕點朋友們又會問了，什么是＂歪樓子＂，＂歪樓子＂是六十年代末，七十年代初我國從東歐社會主義友好國家東德進口的一種中型卡車的別稱，那時我們國家既缺少中，大型貨車，又從老大哥蘇聯和封鎖的西方世界進口不到，所以只能從東歐兄弟國家進口，這車掛個lFA品牌，中文叫＂依發＂，

那時，小小我好羨慕那些開大卡車的司機們，在高高的駕駛樓里，雙手搬方向盤，喇叭按得震天響，神氣十足的出車的樣子，那時的司機，也的確是個好職業，可以免費走南闖北，運貨之余，還可以帶回各地的新鮮土特產，能買到當時最流行的服裝，最關鍵的是可以各地城頭鄉下的漂亮姑娘搞到手。文化大革命結束后的1977年春天，我就到水南街上的幼兒園讀書了，那時去水南幼兒園最近的路是經過林業局，穿過農業局翻過鐵路進黑巷子才能到幼兒園，那時這段路又無燈光，有天早上下雨，天有點黑，我走在上園路上，獨自打個傘，這時突然從身后射來一束桔紅色的暖光，我轉過頭去一看，就是一臺灰色的歪樓子打的一束車燈，因為天有點黑，我至今都無法回憶起車樓子里那個司機叔叔長什么樣子，但因為這束溫暖的光照亮了我一段上學的路，我記住了那胖胖頭的歪樓子及那對圓圓的大燈射出的桔紅色的暖光。

謝謝你，不知名、沒見臉的叔叔，愿你好人一生平安！