前言

快遞行業理解如果用快遞思維去理解互聯網電商平臺，快遞品牌就會死的很難看，因為互聯網電商平臺的商業模式至始至終建立在互聯網的基礎上，互聯網電商平臺推出的每一項互聯網項目都是建立在商業需求上。

互聯網電商平臺在2020年4月初很快就會實施新的商業模式，例如：網點公司向總公司買面單，然后網點公司把面單存入互聯網電商平臺，互聯網電商平臺立刻把面單費返還給網點，然后由互聯網電商平臺把單號發放給網點公司客戶，允許客戶形成月結，最后由互聯網電商平臺向客戶結賬。

互聯網平臺資本打劫會對快遞行業產生怎么樣的沖擊，下面作三個分享。

第一：打劫快遞資本

引導文：在快遞行業，品牌快遞總公司賬上的流動資金實際上是網點的面單款，以單個品牌快遞全網日發件3000萬單計算，以2.4元每單面單款計算，每天有7200萬元在總公司賬上流動，按單個品牌快遞4000個網點計算，每個網點墊資1.8萬每天，可以說快遞行業的流動資金是一塊巨大的蛋糕。

如果互聯網電商平臺公司要求網點公司把單號存入平臺，平臺向網點支付面單費，可以說對網點公司的周轉資金進行了無限放大，網點公司有沒有資金墊資搶客戶這一難關已經消失。

例如：某網點因為新增客戶1萬單，買面單2.4元一張，該網點賣了10天的面單，共計款項24萬，該網點把24萬張面單存入互聯網電商平臺，平臺第二天返還了24萬元進網點，實際上該網點已經在新增客戶形成了零墊墊。

評語：互聯網電商平臺給網點公司貸款意味著加強了網點公司的行業競爭力，可以說對同行形成了零墊資競爭，網點公司不僅僅只是獲得了資金優勢，而且，在業務擴張上可以無上限放大，如果放眼行業品牌快遞競爭，也可以說從資本維度打擊了總公司的競爭力，用資本鎖死的方式進行消耗競爭。

第二：去總部貸款中心化

引導文：在快遞行業品牌快遞中，總公司向網點貸款收取的0.006元利息是一筆不小的收入。而且，總公司向網點貸款并不是實際可以提現的資金，而是以單號的形式發放，可以說總公司貸款本質上是虛擬貸款，加上總公司在貸款機制上要求總款項還款進行一個月按天分批扣款，實際上總公司已經形成了虛擬款轉實款的進度，所以，總公司帳上除了派費結算給派件網點外，賬上基本上不差錢。

從傳統的快遞網點缺乏資金周轉的癥結來說就是客戶的月結模式，如果是由互聯網電商平臺向客戶發放面單，意味著原來由網點公司向電商結賬變成了互聯網電商平臺跟電商結賬，結果是品牌快遞在總公司財務賬上的流動資金消失。

例如：某品牌快遞總公司原來給網點公司發放貸款100萬，網點公司經過第一輪向總公司貸款100萬之后，該網點經由互聯網電商平臺返還面單費100萬，后續的周轉資金100萬實際上因為時間差上的拉開，網點公司的貸款來源于互聯網電商平臺，從此，網點公司后續業務利潤產生資金再入成本縮短了墊資周期，不僅僅節約了貸款利息，并且迅速可以向總公司還款，留下的只是單號。

評語：互聯網電商平臺這種現金返還網點模式，本質上就是去品牌快遞總部貸款中心化，等于網點公司從總公司貸款只是走了一下形式，如果互聯網電商平臺在電商端進行預扣，實際上等于互聯網電商平臺沒有墊資一分錢，只是提早替網點公司結了業務款，這樣，網點公司變成了純派件取件末端，快遞行業也迎來了“免費”取派時代。

第三：鎖定平臺用戶化

引導文：從互聯網電商平臺之間的競爭來看，競爭的對相是電商，比如京東，阿里，拼多多，之間的競爭，只有更多的電商在某一個平臺上做電子商務，互聯網電商平臺才會產生利潤收入，所以，鎖定平臺用戶是關鍵。

互聯網電商平臺與電商結算，因為電商是在互聯網電商平臺上運營，互聯網電商平臺可以直接在平臺系統后臺扣除快遞費，這樣，不僅僅是互聯網電商平臺鎖定了電商，而且，只要互聯網電商平臺允許電商確定月結日期，等于互聯網電商平臺對電商進行了墊資貸款與扶持。

互聯網電商平臺直接對電商進行了資金扶持。

所以，這種由互聯網電商平臺模式可以說對電商進行了鎖定。

例如：某電商貨品包郵9.9元，快遞費2元，電商利潤0.5元，如果快遞公司向電商形成一月一結，對于電商0.5元的利潤形成進貨成本很不利，如果是互聯網電商平臺允許3個月一結，等于互聯網電商平臺給電商墊資了6元錢每單，這個吸引力對電商來說無疑是巨大的。

評語：互聯網電商平臺不僅僅鎖定了電商用戶，還控制了品牌快遞的業務端，因為快遞行業的線下業務從此轉向了線上業務化，但是，掌握線上業務的入口不是品牌快遞，而是互聯網電商平臺本身。

從電子商務用戶的角度看，品牌快遞已經成為由互聯網電商平臺分配業務的承運商。品牌快遞從此全面進入服務質量比拼時代，原因是，時效服務不夠好，互聯網電商平臺將不會對其分配派取業務。

結語：如果互聯網電商平臺是開放式的，快遞行業很快面臨類似于“菜鳥裹裹”的線上化業務模式，互聯網電商平臺打劫快遞資本只是一個業務模式入口，真正的規劃是為去總公司與網點公司中心化做準備，追求的效果是美團化模式，最終，快遞行業的價格戰就此終止，鎖定平臺用戶與新零售服務才是未來。