新冠疫情爆發(fā)，旨在解決“最后一公里”末端配送問題的無人配送公司先后加入這場戰(zhàn)疫，無人配送車、配送無人機、配送機器人輪番上陣，在疫情最危險的地方代替人工解決疫情中面臨的種種問題。

無人配送承載著眾人的期待，再一次回到大家的視野中。

基于此，36氪創(chuàng)投研究院展開了對無人配送領域的研究，通過對行業(yè)內核心市場參與者的訪談，結合桌面研究、市場調研和數據分析等研究方法，撰寫《無人配送領域研究報告》，探究無人配送在物流”最后一公里”的商業(yè)化進程。

疫情之下，無人配送承載著眾人的期待，再次進入公眾視野、甚至成為一時間的關注焦點。旨在解決“最后一公里”末端配送問題的無人配送創(chuàng)業(yè)公司先后加入這場戰(zhàn)疫，無人配送車、配送無人機、配送機器人迎來了一場意外的小陽春，在疫情爆發(fā)后替代原先的人工方式成為毋庸置疑的解決方案。

什么是無人配送？無人配送的發(fā)展已處于什么階段？疫情爆發(fā)之際無人配送主要在解決哪些場景下的問題？這段特殊時期將給這個行業(yè)帶來哪些機會？

我們將無人配送分為室內和室外兩種場景，當前專注室內配送的主要是智能機器人，其中包括研發(fā)商擎朗智能、普渡科技、云跡科技等公司。

在此次疫情中，擎朗智能配送機器人在包括疫情重災區(qū)的近50個醫(yī)院和隔離點啟用，主要負責配送餐食、生活用品、醫(yī)療用品，避免交叉感染，減輕一線醫(yī)護人員的重復機械工作。普渡科技在全國七個省份40多家醫(yī)院和隔離點進行了機器人部署，平均每臺機器人可為20個病房提供免接觸配送服務。 

落地室外配送場景的無人配送設備包括無人車和無人機兩種產品形態(tài)。市場上活躍的無人配送車研發(fā)公司有行深智能、新石器、白犀牛、智行者；無人機公司有迅蟻科技、億航無人機。

行深智能在疫情初期反應迅速，其研發(fā)的無人投遞車“漢馬”在湖北省仙桃市政府及直屬單位區(qū)域內的承擔起投遞任務；隨著企業(yè)逐步復工，其研發(fā)的無人送餐車”超影“也承擔起了長沙東方制造港內復工企業(yè)的送餐任務。百度Apollo攜手新石器于2月14日在北京市海淀醫(yī)院投放無人車，負責海淀醫(yī)院隔離點的無接觸送餐工作。2月21日，白犀牛團隊的無人車進入武漢光谷方艙醫(yī)院，協助進行藥物、物資從安全區(qū)到危險區(qū)的配送，用智能技術筑起健康防線。另外，配送無人機公司迅蟻科技主動提出以無人機RA3和TR7S以及無人站RH1作為飛行運輸方式，協助新昌縣各醫(yī)院之間檢驗檢疫物資的運送。

除了以上這些無人配送生產商和集成解決方案的創(chuàng)業(yè)公司，阿里巴巴、京東物流、美團點評等平臺大公司也早已進入無人配送領域。

2月6日，京東物流的智能配送機器人完成在武漢的首單配送，成功將醫(yī)療和生活物資從京東物流武漢仁和站運送至武漢第九醫(yī)院；京東表示，其原本預計在2020年內陸續(xù)完成相關無人車的量產和推進工作，受到疫情的影響被迅速提前，目前已經在工廠加緊生產即將運往武漢的無人車有30臺。與此同時，美團也宣布其無人配送車“魔袋”在北京順義多個社區(qū)投入運營，為在美團買菜下單的用戶提供配送服務。美團表示，無人配送車的使用，既是為了緩解訂單量暴漲導致的運力緊張，也是為了降低人際傳播帶來的潛在感染風險。

在無人配送領域，互聯網平臺型大公司既是技術升級的重要推力，也是創(chuàng)業(yè)公司最重要的訂單來源，雙方建立了深度聯系。比如，早在2018年京東就與行深智能深度合作并發(fā)布了配送機器人“超影1000C”，此次疫情中，行深智能配合京東在成都武侯電商產業(yè)功能區(qū)和貴陽市觀山湖區(qū)觀山小區(qū)，為市民提供了“無接觸送貨”服務。未來，無人配送領域的發(fā)展既依賴創(chuàng)業(yè)公司在技術和落地場景的推動升級，也依靠大平臺公司牽動對該行業(yè)的潛在需求。

36氪創(chuàng)投研究院梳理了無人配送室內室外兩種場景。在對行業(yè)的研究和訪談后，我們認為2020年初的新冠疫情刺激了無人配送的市場需求，在短期之內起到了教育市場作用。長期來看，無人配送領域仍然存在一定發(fā)展瓶頸，包括多樣化場景開發(fā)的難度、技術壁壘較低、生產成本較高，上游供應商無法滿足小批量、定制化零部件生產需求，運營落地的難度較大等。

因此，我們認為無人配送存在剛性市場需求，但行業(yè)仍然處于中早期階段，離行業(yè)爆發(fā)還有一定距離。

《無人配送領域研究報告》從物流配送“最后一公里”出發(fā)，探討了無人配送在末端配送中的必要性，進而梳理出了機器替代人工完成最后一公里配送的市場格局。根據市場參與者在應用場景和配送設備的差異，總結了無人配送車、配送無人機以及配送機器人三個細分行業(yè)的市場規(guī)模、技術核心、主要玩家、產品差異，并提出了無人配送各領域的現狀和存在問題。

這篇報告將主要回答以下問題：

• 物流配送“最后一公里”具有什么樣的特征?其主要痛點是什么？無人配送為什么對物流配送“最后一公里”來說是必要的？

• 無人配送領域市場規(guī)模有多大？主要涉及到哪些公司，目前市場格局如何？國內外玩家如何切入市場？大公司和初創(chuàng)企業(yè)存在如何的競爭與合作的關系？

• 目前機器替代人工進行無人配送的產品類型有哪些？什么類型的產品最有可能實現技術產品化、產品業(yè)務化，在市場中廣泛應用？而在推進商業(yè)化的過程中，各大細分行業(yè)又各自存在什么樣的問題？

• 具體來說，疫情對無人配送行業(yè)短期有什么影響？又是否具有長期的正面效應？

 以下是部分報告內容：