近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)取得了高速發(fā)展，汽車(chē)物流作為汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵一環(huán)，發(fā)展態(tài)勢(shì)逐步向好。

2013年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)物流市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)取得了超10%的年復(fù)合增長(zhǎng)率，2018年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到9000億元，正在朝著萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)發(fā)展。

巨大的市場(chǎng)體量催生出一批專(zhuān)業(yè)的第三方汽車(chē)物流公司，北京長(zhǎng)久物流股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)久物流”）就是其中一員。長(zhǎng)久物流董事長(zhǎng)薄世久表示，長(zhǎng)久物流的發(fā)展史，就是一部國(guó)內(nèi)商品車(chē)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展史。

把握商機(jī) 提前布局轎運(yùn)市場(chǎng) 

1992年，長(zhǎng)久物流在長(zhǎng)春正式成立。“當(dāng)時(shí)還沒(méi)有轎運(yùn)車(chē)和離地運(yùn)輸，不論多長(zhǎng)距離都要依靠人工駕送。”薄世久敏銳地意識(shí)到，現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式能大幅提升國(guó)內(nèi)汽車(chē)周轉(zhuǎn)速度，擁有很大的市場(chǎng)潛力。

1996年，長(zhǎng)久物流一次性購(gòu)入了6輛汽車(chē)運(yùn)輸車(chē)。“這批轎運(yùn)車(chē)的使用既提高了運(yùn)營(yíng)效率，又提升了公司的服務(wù)質(zhì)量，使得我們與一汽的合作愈發(fā)深入。”經(jīng)過(guò)6年的快速發(fā)展，長(zhǎng)久物流在2003年已經(jīng)擁有了1000多臺(tái)轎運(yùn)車(chē)，成為了一汽在長(zhǎng)春地區(qū)最大的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)。

憑借優(yōu)質(zhì)的運(yùn)力資源，長(zhǎng)久物流積極開(kāi)拓市場(chǎng)，成功與奇瑞、現(xiàn)代等汽車(chē)生產(chǎn)商建立起長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，有效解決了車(chē)輛回程空駛問(wèn)題。隨著全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)的布局，薄世久將公司總部搬到了北京。

進(jìn)駐北京后，薄世久帶領(lǐng)著長(zhǎng)久物流進(jìn)行了“二次創(chuàng)業(yè)”的變革，全面引入信息系統(tǒng)，完善現(xiàn)代化的管理體系。

薄世久說(shuō)：“二次創(chuàng)業(yè)后的長(zhǎng)久物流連續(xù)5年保持每年80%以上的增長(zhǎng)，迅速?gòu)脑?0萬(wàn)臺(tái)的發(fā)運(yùn)量增加到了100多萬(wàn)臺(tái)，業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)二十多個(gè)省市，打造出網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)作模式。”

2016年，長(zhǎng)久物流正式在上海證券交易所掛牌上市，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)A股主板上市的汽車(chē)物流企業(yè)。

作為第三方汽車(chē)物流行業(yè)上市公司第一股，長(zhǎng)久物流填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)汽車(chē)物流行業(yè)的空白，繼續(xù)將國(guó)內(nèi)汽車(chē)物流市場(chǎng)快速發(fā)展帶來(lái)的“蛋糕”做大。

創(chuàng)新格局 提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力

“國(guó)內(nèi)汽車(chē)物流行業(yè)起步晚、發(fā)展快，小、多、散、弱的企業(yè)難以形成有效的社會(huì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，面對(duì)涌入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的國(guó)際汽車(chē)物流巨頭競(jìng)爭(zhēng)時(shí)缺乏能力。”懷著打造中國(guó)更強(qiáng)力的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的愿景，薄世久在汽車(chē)物流行業(yè)努力耕耘了27年。

27年間，長(zhǎng)久物流從偏居長(zhǎng)春一隅的小承運(yùn)商，成長(zhǎng)為如今集倉(cāng)儲(chǔ)、普貨、整車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)于一體的具有整合能力的綜合性物流管理服務(wù)企業(yè)集團(tuán)，已經(jīng)形成了立足東北、輻射全國(guó)的機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。

目前，我國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)物流已進(jìn)入理性且快速的發(fā)展時(shí)期，逐步呈現(xiàn)出以整車(chē)物流為主、向零部件入廠物流、零部件售后物流及進(jìn)出口物流方向延伸的競(jìng)爭(zhēng)格局，第三方汽車(chē)物流已經(jīng)成為我國(guó)物流資源整合的重要承擔(dān)者。

“現(xiàn)在行業(yè)發(fā)展越來(lái)越規(guī)范，行業(yè)集中度也會(huì)提高。汽車(chē)物流正經(jīng)歷著一系列變革，長(zhǎng)久物流也隨著這些發(fā)展而不斷前進(jìn)。”

薄世久表示，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)物流行業(yè)還有很大的上升空間，布局物流管理服務(wù)具有輕資產(chǎn)、客戶(hù)資源豐富、運(yùn)力調(diào)配靈活等優(yōu)勢(shì)，代表了汽車(chē)物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

“實(shí)際上，近些年行業(yè)還發(fā)生了很多明顯的變化，如行業(yè)監(jiān)管環(huán)境越來(lái)越好，公平、有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境已然建立。經(jīng)營(yíng)環(huán)境的約束不斷強(qiáng)化，對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新不斷提出新要求，產(chǎn)品、服務(wù)創(chuàng)新對(duì)于提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的作用日益突出。”薄世久補(bǔ)充說(shuō)。

助力民族品牌走出去

對(duì)于未來(lái)的事業(yè)發(fā)展，薄世久預(yù)計(jì)，隨著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量的快速提升、民族汽車(chē)品牌實(shí)力不斷加強(qiáng)，協(xié)助其參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)掘和培養(yǎng)年輕員工，為國(guó)際客戶(hù)提供更高質(zhì)量、更高效率的汽車(chē)物流服務(wù)是長(zhǎng)久物流發(fā)展的新機(jī)遇、新方向。

“國(guó)際化是長(zhǎng)久物流一直以來(lái)堅(jiān)持走的路，伴隨著我國(guó)民族品牌汽車(chē)走出國(guó)門(mén)，為主機(jī)廠提供完整的高效率物流服務(wù)，是長(zhǎng)久物流發(fā)力的新市場(chǎng)。”

隨著企業(yè)的發(fā)展，長(zhǎng)久物流還會(huì)擔(dān)負(fù)起汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展的社會(huì)責(zé)任，也將努力成為綠色環(huán)保最積極的倡導(dǎo)者和身體力行的實(shí)踐者。

據(jù)分析，中國(guó)物流汽車(chē)運(yùn)輸方式未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間仍將以公路運(yùn)輸為主，但長(zhǎng)久物流已經(jīng)從各個(gè)層面重新加速向前，其對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的視角也已不再是單一的延伸，而是從技術(shù)和服務(wù)角度立體化地推出“江海聯(lián)運(yùn)”運(yùn)作模式、結(jié)合多式聯(lián)運(yùn)的整車(chē)物流等創(chuàng)新。

薄世久表示，全球化、技術(shù)領(lǐng)先和社會(huì)責(zé)任成為長(zhǎng)久物流最重要的三個(gè)方向。隨著企業(yè)發(fā)展壯大，長(zhǎng)久物流將肩負(fù)起更多汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展的社會(huì)責(zé)任，努力成為時(shí)代前沿的創(chuàng)新者和環(huán)保運(yùn)輸?shù)嫩`行者。