2019年的重卡市場(chǎng)，最終以同比小幅增長(zhǎng)收官。

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2019年12月，我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷售各類車型8.6萬輛，同比增長(zhǎng)約4%。這個(gè)數(shù)據(jù)與前兩天發(fā)布的數(shù)據(jù)存在些許出入，主要原因系部分企業(yè)“藏銷量”、力保2020年開門紅所致。但無論如何，2019年的重卡市場(chǎng)，已經(jīng)創(chuàng)造了新的歷史紀(jì)錄！

2014-2019年重卡市場(chǎng)月度走勢(shì)圖

2019年收官之后，重卡行業(yè)在當(dāng)年下半年實(shí)現(xiàn)了7%左右的增長(zhǎng)，四季度累計(jì)銷量則同比增長(zhǎng)11%，交出了一份完美答卷。2019年全年，我國(guó)重卡市場(chǎng)共約實(shí)現(xiàn)116.8萬輛的總銷量，比上年同期的114.8萬輛小幅增長(zhǎng)2%，創(chuàng)造了中國(guó)乃至全球重卡市場(chǎng)年銷量的新高，刷新了2018年剛剛創(chuàng)造的重卡銷量歷史紀(jì)錄。

從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局來看，2019年12月，以重汽、陜汽為代表的幾家主流重卡企業(yè)年底沖刺的勢(shì)頭非常強(qiáng)勁，而這也帶來了12月市場(chǎng)份額的更多變化。重汽、陜汽的較勁，是12月份重卡市場(chǎng)的一大看點(diǎn)。

東風(fēng)/重汽/陜汽排前三 江淮/北奔/紅巖領(lǐng)銜增長(zhǎng)

根據(jù)第一商用車網(wǎng)的分析，2019年12月的重卡競(jìng)爭(zhēng)格局可以形容為：東風(fēng)重卡蟬聯(lián)月度銷量第一，解放蓄力2020，重汽保持第二，陜汽躋身行業(yè)前三；同比增速最大的三家企業(yè)分別是江淮、北奔和紅巖。

2019年12月及2019年全年重卡市場(chǎng)銷量一覽（單位：輛）

（注：此處的福田重卡數(shù)據(jù)為歐曼銷量數(shù)據(jù)。）

2019年12月，東風(fēng)汽車集團(tuán)銷售各類重卡2.05萬輛，與上年同期基本持平，并蟬聯(lián)了11月份至今月度銷量第一的位置。這也是東風(fēng)2019年第三個(gè)月份位列重卡行業(yè)第一（8月、11月和12月），其余九個(gè)月份的第一名則被一汽解放包攬（一汽解放12月份銷售重卡約7000輛）。

中國(guó)重汽12月份保持了月度銷量第二的位置，當(dāng)月銷量重卡1.7萬輛，同比增長(zhǎng)16%；陜汽集團(tuán)12月份銷售重卡約1.55萬輛，同比增長(zhǎng)15%，躋身月度銷量行業(yè)前三（其11月份銷量是行業(yè)第四）。福田汽車11月份銷售歐曼重卡約6900輛。

行業(yè)第六名上汽紅巖12月份銷售重卡5406輛，同比大幅上漲42%，連續(xù)第五個(gè)月保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。大運(yùn)重卡12月份銷售3286輛，同比增長(zhǎng)9%，月度銷量保持行業(yè)第七。江淮重卡12月銷量約為3200輛，同比大幅上漲110%。徐工重卡12月份銷售1508輛；華菱重卡12月份銷售2021輛，月度銷量再度蟬聯(lián)行業(yè)第九。北奔重卡12月銷量約為700輛，同比快速增長(zhǎng)105%。

2019年12月主流重卡企業(yè)市場(chǎng)份額圖

解放第四年保持行業(yè)第一 徐工/東風(fēng)累計(jì)增速領(lǐng)先

2019年全年，我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量接近117萬輛，比上年同期的114.8萬輛小幅增長(zhǎng)2%。具體到行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局來看，變化不算大，累計(jì)銷量位次發(fā)生變化的只有第九名，其他企業(yè)的位置相對(duì)穩(wěn)定。

其中，一汽解放以27.63萬輛、同比增長(zhǎng)6%、23.7%占有率的全年成績(jī)，連續(xù)第四年保持重卡行業(yè)銷量第一的“寶座”，并且連續(xù)第三年保持中重卡行業(yè)銷量第一的地位。東風(fēng)重卡穩(wěn)定地保持行業(yè)第二的地位，全年銷量達(dá)到24.11萬輛，同比增長(zhǎng)11%（累計(jì)增速是全行業(yè)第二），其市場(chǎng)份額也有所擴(kuò)大，達(dá)到20.6%。

中國(guó)重汽2019年累計(jì)銷售重卡18.7萬輛，市場(chǎng)份額為16%，穩(wěn)定地保持行業(yè)前三。第四名依然是陜汽重卡，2019年全年銷量為17.53萬輛，同比增長(zhǎng)2%（與行業(yè)平均水平一致），市場(chǎng)占有率為15%。福田汽車2019年銷售重卡8.61萬輛，市場(chǎng)份額為7.4%。

2019年主流重卡企業(yè)市場(chǎng)份額圖

2019年，上汽紅巖累計(jì)銷售5.81萬輛，與上年同期基本持平，市場(chǎng)份額為5%，保持了行業(yè)第六。第七名江淮重卡全年累計(jì)銷售各類車型3.78萬輛，市場(chǎng)占有率為3.2%。

2019年，大運(yùn)重卡全年累計(jì)銷售32341輛，持平上年同期，市場(chǎng)占有率為2.8%；徐工重卡累計(jì)銷售20555輛，同比增長(zhǎng)19%，市場(chǎng)占有率為1.8%，其累計(jì)銷量超過華菱，在2019年躍升至行業(yè)第九，并且累計(jì)同比增速為全行業(yè)第一。華菱重卡雖然在11月和12月的月度銷量重回行業(yè)第九，但全年銷量不敵徐工重卡，全年累計(jì)銷售20184輛，市場(chǎng)份額為1.7%。第十一名北奔重卡2019年全年銷量8257輛，市場(chǎng)份額為0.7%。

2020年已經(jīng)悄然到來，1月份的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，是否還會(huì)發(fā)生新的變化呢？1月份的重卡整體市場(chǎng)，能否實(shí)現(xiàn)開門紅？