雙十一的熱潮剛剛結束，各大電商都在這場狂歡中取得了亮眼成績，這既是對國內物流公司的一次年度考驗，又是推動國家物流持續發展的催化劑。

互聯網的發展為電商物流快速發展奠定了基礎，吸引來無數淘金者，新寧物流董事長王雅軍就是其中一員。

大膽下海成就“富豪夫妻”

1984年，大學畢業的王雅軍與當時大多數年輕人一樣，進入沈陽一家國企成為了一名技術員。同年，江蘇女孩伍曉慧大專畢業，成為江蘇無線電廠的一名工人。之后，王雅軍辭職去往南京工作，兩人相遇，結為夫妻。

在南京，王雅軍曾就職于南京機床附件廠，并且做到了車間主任。在事業迎來上升期的時候，由于國內廠家對市場變化反應不及時，加上國外產品的強烈沖擊，90年代的中國機床行業大幅下滑，王雅軍從此走上自主創業的道路。

1994年，王雅軍創辦寧昆房地產開發公司，2008年變更為錦融投資，王雅軍夫婦全權控制，其后改制為股份制的新寧物流，注冊資本增至4500萬元。

20世紀末21世紀初是新寧物流的快速發展時期。隨著昆山地區電子信息產業鏈的日益完善，在傳統物流產業向現代物流倉儲轉變的過程中，新寧物流抓住機遇，切入了潛在市場——電子元器件的保稅倉儲業務板塊，在物流行業中迅速成長。

貨物所有權在到達工廠生產線前仍屬于供應商所有，制造商與供應商協商決定庫存水平和持續補貨策略。因此，來自多家供應商，包括二極管、集成電路等在內的海量電子元器件，要從海外順利抵達仁寶集團的昆山工廠，且必須在成本控制嚴格之下削減物流和倉儲的成本。

如何才能做到利潤最大化呢？傳統方式是貨物運抵生產線后，制造商每月月底開始立賬，并在約定的周期內付款；而新寧物流則通過EDI連接手段實現了多方信息的共享，完成貨物通關、存儲、配送一整套物流服務，競爭優勢凸顯。

年報顯示，2018年，新寧物流實現營業總收入10.4億，同比增長15.8%。

內外兼修打造新時代競爭力

想要在物流的行業中站穩腳跟，除了能第一個吃到螃蟹，把握發展機遇也顯得尤為重要。2018年對于王雅軍而言是不平凡的一年，面對物流新業態，他自內而外對新寧物流進行了一次全面升級。

內部整合方面，2018年1月，新寧物流以現金3億元收購中山嘉信倉儲100%股權。嘉信倉儲主要從事化工品的綜合倉儲物流服務,擁有眾裕化工碼頭的承包經營權及260余種危險化學品的經營許可權。

收購嘉信倉儲后，新寧物流能進一步利用內部資源，經營范圍也延伸至化工倉儲領域；是新寧業務多元化和經營范圍延展的具體實踐，也是新寧“新戰略、新發展”的重要布局，為轉型發展帶來良好契機。

外部拓展方面，2018年10月，新寧物流與京東物流在北京簽署了《戰略合作框架協議》。雙方同意在物流一體化解決方案、城市智能物流、跨境電商等多領域展開全方位深度合作，構建一體化供應鏈服務體系。

新寧物流與京東物流將致力于在推動整個社會物流成本降低與效率提升方面，為客戶、行業伙伴、社會創造更加全面的價值。與京東結盟進一步提升新寧物流的業務發展空間，為公司提供新的業務增長點，提高公司的綜合競爭力和持續經營能力，也符合物流行業未來發展的需要。

升級物流倉儲向

物流倉儲的現代化發展主要包含人工倉儲、機械化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲和智能自動化倉儲等五大階段。現階段，我國大多數倉儲發展還普遍處于簡單自動化階段。

王雅軍說：“如果大多數貨物信息采集和輸入環節需要人工手動去完成，就會造成成本高、出錯率高。總體而言，我國社會物流總成本較高，智能倉儲發展空間巨大。”

近年來，電商巨頭紛紛自建超級倉庫，并已應用到先進的自動化技術，有效提升了效率，降低了整體成本，引領了倉儲自動化升級趨勢。

認識到業務模式差距，新寧物流開始全面向智能化倉庫升級，并借此進行產業環節的拓展，由原材料物流向制造業物流、成品物流、售后物流環節延伸，并將經營思路由“向外求”發展轉變為“向內求”發展，未來的成長質量更佳。

王雅軍表示：“柔性供應鏈正逐步成為主流，智能化倉庫走上歷史舞臺。目前，新寧物流的智能化現場管理已在聯想及部分自有倉庫中開始運用，其他電子業代工廠的智能供應鏈管理也都在緊鑼密鼓的簽約及落地中。”

進入工業4.0時代，智能化是提效率、降成本、打造核心競爭力的關鍵。未來，新寧物流將圍繞建設“全球電子業第三方智能物流倉儲服務商”的戰略目標，有機集合智能倉庫、智能物流，不斷拓寬智能產業平臺，在物流行業中形成獨特的競爭優勢。