前言

2019年5月，國家郵政局發布的數據顯示，在剛剛過去的5月份，我國快遞業務量預計會達到52億件，而快遞業務收入也會達到615億元。無論是在快遞量方面，還是在營收方面，國內快遞行業都保持著較高的增長態勢。

民營快遞多家上市快遞公司公布了它們在5月份的收入業績。其中，韻達快遞的業務收入增速高達186.8%，領跑業內同行。即使在快遞業務量上，韻達快遞在短短一個月的時間內也實現了8.68億票，同比增長43%。2018年財報業績顯示，在市場份額方面，市場占有率高達13.77%，在通達系快遞企業中位居第二。

很多人只認為韻達除了率先中轉部直營自建，好像在網絡產品擴張上沒有中通那么多點開花，強勢出擊。也缺少亮點。

那么，韻達是怎么做到行業第二的，主要是韻達在內部管理上狠狠的打好了“精細戰”

下面介紹鮮為人知的五個方面。

1、網格化網點+去二級網點化

韻達快遞在始創階段也是加盟制，但是，民營快遞草創之初，社會優質投資集中在“申通，中通，圓通”三家公司。

可以說，民營快遞資本投資集中城市僅有“桐廬，建德，淳安”三個地級市，首批優質資本基本上被“三通”攘括，加上韻達在民營快遞中首推“賣面單”制度，在行業吸引投資上碰到不小的阻力。

在2014年開始，韻達大力推進網點公司網挌化建設，迅速調整網點規模，以30~300人區間為網點設置單位，迅速吸收中等投資資本進入，而且，始終以快遞行業專業資本為基礎，在2015年韻達全網面貌渙然一新。

在2016年，韻達快遞先于中通2017年開展了去二網點化改革，就是讓一級網點內的二級承包轉正為一級網點。

……網格化網點帶來的優勢不僅是資本快進快出，更重要的是細化了市場競爭，提高了反應靈敏度，政策效果點對點直達。

當其他“三通”還在層層傳達時，韻達已經跳過管理中“決策~統籌~執行~作業”中的“統籌與執行”步驟，垂直形成了“決策到作業”的兩個步驟，講透了就是“總公司決定下來網點老板自己馬上就干”。

2、批次化網點+點對點直發車

韻達網格化網點帶來的優勢不僅僅是資本快進快出，更重要的是細化了市場競爭，提高了反應靈敏度，政策效果點對點直達。

除此之外，因為網點的密度增大，使網點發貨形式了與大網點與眾不同的批次模擬，快速發貨，無縫穿插形成批次變得極易進行時間節點調節和規劃。

韻達快遞的運營中轉與“三通”形成了截然不同的節奏，沒有“三通”那種“前期貨少，中間擠暴，后期等貨”的波浪式中轉方式。

韻達運營中心還規劃了首發發點對點直發，次發為經停帶貨直發，頻次循環發車模式，很好的解決了“空場等貨，貨多加人”的高成本問題。

……網挌化網點批次與頻次直發造成的時效效果是多頻次派送全面接軌，除順豐以外，韻達寄遞四頻次派送時效已經比“申通，中通，圓通，百世，天天，優速”等快遞時效快6小時以上，中轉環節與順豐不相上下。

3、管理三三制+獨立區核算制

韻達快遞內部一開始就形成了專業化，數據化管理，尤其是率先實行的三三制軍事化管理結構模式，造就了雷烈風行的執行文化。

三三制是軍事化管理結構，韻達的大區長相當于步兵團長，下轄三個步兵營，營長相當于省區域經理，省區域經理相同步兵營下轄三個步兵連。步兵連長相當于市級管理員。

管理員年齡不低于三十五歲，同崗位三年一換。一個大區配置省經理不超過三名。

另外，各個管理單位下都配備有附屬單位，即客服、財務、中轉、等各部門的附屬分管，這些分管有的是獨立建制。有的是省區屬直部門。

最關鍵的一點是韻達一開始就建立了在“賣面單”基礎之上的三三制獨立核算制度，匹配績效考核制度。

……韻達的管理前置直達業務的團隊構架與中通的“股東分管”模式在執行力上不相伯仲，這就是為什么韻達在所有快遞行業的平均利潤率與利潤增長率居于前列的原因之一。

4、體驗式會議+匯報數字經營化

韻達快遞三三制是軍事化管理結構造就了會議模式也與眾不同，韻達的管理文件傳達屬于回流模式，與其他快遞公司會議最大的不同之處在于“抄寫一遍，拍照回轉”模式，據多數從事過其他快遞企業的人員反饋，這種“學習作業”式領會文件精神方式往往讓人物理記憶深刻。

在數據管理上，其他“三通與百世”基本上屬于定制標準，比對標準為主，然而，韻達匯報數字化管理一切以經營折算收支為主。

因為，韻達的網絡管理系統本質上就是財務管理系統，甚至，可以實質計算到每個網點的經營狀態與市場環境。

……韻達的務實傳統仍然來自于韻達領路人的簡潔，實用風格，一切以經營大管理的思維主導工作開展。

5、差異化政策+季度性調節

韻達快遞網絡管理政策依據網點所處市場容量不同，成本政策也不同，例如，義烏市場與廣東市場。北京市場與上海市場，政策不同的本質上是優化出競爭空間積極參與市場競爭，用市場占有率來加大客戶粘度。

在差異化政策實施的同時，也采用了與“三通和百世”不同的成本控制策略，以季度為單位，政策分為二段式實施，10~1月份為網點自調階段。2~9月份為省區政策調節階段，有效的平衡了眼下快遞“淡季與旺季”市場規律。

特珠市場采取了“一客戶一申請一單返”政策通道，協助網點加強市場競爭力。

……雖然韻達的市場競爭影響力都是悄無聲無息，真正造就韻達就是網格化網點后倒逼韻達網點開發市場時向小客戶，向高價值客戶轉移。

同時，韻達在所有電商市場中，無疑，客戶群密度是最高的。

束語

韻達快遞在日發件總件量上僅次于中通快遞。

面對韻達快遞目前“紅海市場”的業績狀況，韻達并沒有停止前進，而是為韻達快遞在“藍海市場”到來前樹立了更高的奮斗目標。

韻達快遞再次努力構建“以快遞為支柱，融合產品信息流量、開發新產品、新業態協同發展”的多層次綜合物流生態圈的同時，向著“一產多態”的方向不斷創新。