中國物流與采購雜志

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《中國物流與采購》雜志社是中國物流與采購聯合會的內設機構之一。雜志社的主要任務是：編輯出版會刊《中國物流與采購》雜志、編輯出版《中國物流年鑒》、組織召開一年一度的“中國物流企業家論壇暨中國物流企業年會”，完成聯合會交辦的其他工作。
雜志社下設編輯部、記者部、年鑒編輯部、發行部、設計部、運營中心等。

企業資訊

2022

12月

即配破解人力短缺難題

進入今年冬季以來，各地疫情紛紛拉響警報，其中北京的感染人數日均超千人，居家隔離人員人數不斷攀升，作為在疫情下快速成長起來的即配行業面臨著又一次大考。

作者：席悅 2022/12/15

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快遞末端投遞壓力較大，國家郵政局呼吁消費者多理解

國家郵政局數據顯示，12月1日-12日，全網攬收量約為43.03億件，同比上升5.6%。12月12日當天，全國郵政、快遞企業共攬收郵（快）件4.53億件，與2021年“雙12”基本持平。

作者：中國物流與采購雜志 2022/12/15

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11月

理性發展回歸本質 ——“2022網絡貨運平臺Top10”榜單分析

交通運輸部最新數據顯示，截至2022年第三季度，網絡貨運企業數量達到2382家，與2020年的800余家相比擴軍近3倍。

作者：隋秀勇 2022/11/30

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理性發展回歸本質 ——“2022網絡貨運平臺Top10”榜單分析

近期，《中國物流與采購》雜志歷時一個多月，通過廣泛、深入的市場調研，共收集40余家業內領先的網絡貨運平臺的多項數據，并在綜合分析和衡量其GTV(平臺交易額)、營業收入、貨量和運力規模等多項指標（主要為2022年前三季度數據）的基礎上，計算出各自的綜合分值，按此確定“2022網絡貨運平臺Top10”榜單，并于今日起陸續重磅發布“2022 Top10”系列榜單。

作者：中國物流與采購雜志 2022/11/29

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破解無人配送車商業化困局

國內無人配送車及有關項目要想擺脫全面商業化困局，仍面臨著待解難題。

作者：中國物流與采購雜志 2022/11/29

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亞洲首個專業貨運機場貨運航線正式運行

鄂州花湖機場是列入國家“十四五”規劃綱要的重大生產力布局項目，是湖北打造國內大循環重要節點和國內國際雙循環戰略鏈接的重要支撐?！岸踔莼êC場將與武漢天河機場攜手共建航空客貨‘雙樞紐’格局，并致力打造國際一流的航空貨運樞紐。”

作者：新華網 2022/11/29

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多地農產品滯銷……物流利好政策為何難以落實到位？

“既要又要”令好政策難落地，一方面，物流業利好政策連發，高層領導親自指示；另一方面，層層加碼、“物流腸梗阻”等現象依然在多地出現。

作者：中國物流與采購雜志 2022/11/28

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快遞包裝“瘦身”需更多硬招

國家郵政局最新發布的監測數據顯示，11月1～11日，全國快遞企業共處理快遞包裹42.72億件，日均處理量是日常業務量的1.3倍。不少細心消費者發現，今年雙十一期間，曾經飽受詬病的快遞過度包裝似乎“瘦身”了，往年一些憑借精美包裝博出位的快遞包裹也轉變為極簡包裝風格。

作者：中國物流與采購雜志 2022/11/28

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