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    2022

  • 11月

    出海,中國物流下半場必選項

    今年以來,中國物流企業在海外的動作頻頻,順豐十月份正式開通了寄往新馬泰的服務,此前還大手筆收購了嘉里物流;極兔在中東開始大面積布局,在沙特已經具備了末端服務能力;而菜鳥也在雙11前開通中歐公路線路,此前還聯手Lazada推出服飾產業帶出海專線。
    作者: 跨境電商物流百曉生 2022/11/28
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  • 腰斬的海運費接下來是否會迎來轉機?

    接下來海運費不會出現大起大落,而是會維持在一個較為均衡的水平。
    作者: 王永強 Steven Wang 2022/11/25
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  • 強強聯合!佳成國際助力字節東莞倉邁向全球

    10月下旬,佳成國際與北京華貿積極聯合互動,在佳成國際華南省公司的大力協同下,成功中標北京字跳網絡技術有限公司(以下簡稱“北京字跳”)華南東莞倉出口集貨項目。
    作者: 跨境電商物流百曉生 2022/11/25
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  • 達飛調整旺季附加費;順豐國際上線亞馬遜“購買配送”服務!

    順豐國際上線亞馬遜“購買配送”服務;亞馬遜和速賣通正式開啟“黑五”大促;Shopee調整站內廣告最低出價
    作者: 跨境電商物流百曉生 2022/11/25
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  • 強勢出爐!2022年全球貨運企業50強報告來襲

    物流業權威雜志《Transport Topics》公布了2022全球貨運企業50強排名報告,內含全球貨運企業50強(包括第三方物流公司)、北美TOP25集裝箱港口、北美TOP20貨運機場等物流行業相關榜單,企業排名的變動反映了當下全球物流行業的競爭格局。
    作者: 跨境電商物流百曉生 2022/11/24
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  • 海運市場高樓“塌了”,將會觸底反彈還是繼續下探?

    從過去三個季度的財報來看,航運公司2022年再次收獲創紀錄的業績毋庸置疑,不過這或許也將會成為海運市場自疫情后瘋狂上漲的句號。2023年即將到來,海運市場將會面臨供需、環保、經濟關系等多方面的變革,特別是“疫情紅利”的潮水退去后,真正的考驗和重塑或許才剛開始。
    作者: 跨境電商物流百曉生 2022/11/24
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  • 能源危機疊加通脹壓力,歐洲跨境物流市場的危與機!

    2022年11月10日,曉生全球連線(曉生1+1)欄目,現場直播連線德國的Conwest總經理王俊文先生。百曉網創始人Steven Wang與王俊文先生進行了互動,結合Conwest在歐洲多年跨境電商物流領域的實踐探索經驗,基于海外洞察視角,洞悉2023年的行業趨勢。
    作者: 王永強 Steven Wang 2022/11/23
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  • 跨境物流公共倉,究竟有什么優勢?

    公共倉是指物流企業向社會提供的倉庫,向客戶提供一定標準的倉儲服務,例如裝卸、保管、運輸、貼標、打托等庫內操作,因此又可稱第三方倉庫,而大部分會使用公共倉的需求者多為遠距離運輸貨物或還尚未掌握市場趨勢的企業。
    作者: 跨境電商物流百曉生 2022/11/23
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