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    2023

  • 11月

    互聯網企業的物流癡心

    曾經互聯網企業的大佬們有一個宏愿:要把中國全社會物流成本占比GDP的比重降到5%。因為他們發現“中國現有的物流成本占比遠大于發達國家“,于是心懷使命感并以此立志。那么大佬們是否能實現這個“宏愿”呢?
    作者: 中通研究院 2023/11/21
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  • 市場洞察|2023年三季度新能源輕卡分析報告

    新能源輕卡的運輸特點:主要為空間大、承載能力強、中等續航、路權。并且新能源輕卡的計劃性物流占比較高,對運輸效率要求較高。新能源輕卡的應用場景:主要集中在快遞業務、城市配送、搬家業務、環保類等專用車領域,有固定的路線,常態化運營。
    作者: 周啟帆 2023/11/10
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  • 8月

    飲品賽道爭霸戰中,如何脫穎而出成為“供應鏈贏家”?

    近年來,茶飲、咖飲等相關飲品門店如“雨后春筍”般發展起來,幾乎開遍大街小巷,其原因也很簡單,那就是這條賽道被徹底帶火了。
    作者: 中通研究院 2023/08/15
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  • 6月

    中國快遞將進入2.0時代,數智升級與收購整合并重

    “近日,阿里董事會批準菜鳥集團上市計劃,另外有傳聞稱極兔將在下半年登陸港股。屆時,中國所有主流快遞企業全部實現上市,中國快遞行業將進入了2.0時代,這也預示著快遞產業將迎來更多的變革和發展。
    作者: 中通研究院 2023/06/06
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  • 5月

    對比疫情前,全球航空貨運2023年前后數據變化解析

    一方面,航空貨運現貨價格創下最大同比跌幅,需求端或將持續走弱;另一方面,不同地區航空貨運機隊規模的增加、客運航班的逐漸恢復,供應端繼續回流市場。供需波動之下,航空貨運市場如何尋找新的機會點?
    作者: 中通研究院 2023/05/31
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  • 一盤貨管理,全渠道觸達

    據統計,當前約有2/3消費者存在跨渠道購物行為,這些消費者平均每周切換4-5個購物場景。這引發了零售業前端的消費渠道深度變革——單域流量下降,囊括線下實體、廣域電商、近場電商在內的“全渠道”運營體系興起。
    作者: 中通研究院 2023/05/30
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  • 又一款大型無人機運輸機!民航局適航司就TP500型無人駕駛航空器系統型號合格審定項目專用條件征求意見

    5月18日,民航適航司發布通知,就TP500型無人駕駛航空器系統型號合格審定項目專用條件征求意見。
    作者: 中通研究院 2023/05/23
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  • 4月

    從中通無人車的試點案例,談快遞物流無人車的前景與未來

    從需求、政策、技術層面來看,快遞物流無人車產業短期內最有可能實現商業價值、實現規模化。
    作者: 中通研究院 2023/04/29
    11551

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