2016年，國內家居市場約4.5萬億，其中電商渠道銷售占5.7%，約2600億；以廣東、成都為主的國內家居電商市場增速已超過40%；其中物流配送和安裝費用占家居電商年營收的15%，約400億。

在我國家具生產與展銷基地中（廣東、成都、南康、東陽、蠡口、周村、香河、勝芳、寧津、正定、高密等地），以廣東和成都兩地尤為特殊。

目前，除廣東、成都以外，國內其他家具生產與展銷基地均以B2B傳統銷售渠道為主。而自2012年以后，在廣東和成都，電商家具市場開始興起，且有了快速發展的勢頭。

家居網購規模持續擴大，然而因其大件、非標、易損等特性而無法像一般商品那樣送貨、安裝和退換貨，尤其是最后一公里配送安裝已然成為家居行業電商發展的最痛點。

同時，家居行業一直缺少一體化的供應鏈服務，多頭對接導致物流過程不可控、貨損責任分不清、到貨周期長、管理效率低等。

網購市場的發展將會充分挖掘出大件物流體系和一體化服務的巨大潛力，于是，一批旨在解決家居電商存在的斷層問題、為企業和消費者提供快、準、全的家居一體化服務的一站式家居供應鏈服務平臺順勢而生。

本文以居家通（2012年）、一智通（2014年）、蟻安居（2016年）為代表進行分析，三者既有共性又有個性。

共性

三家企業所提供的服務及服務模式是相似的。一方面為家居品牌商及互聯網家裝企業等B端客戶提供從產品出廠開始的倉儲、干線、配送、安裝、售后等全流程一體化解決方案；另一方面，為C端消費者提供專業技師、送裝一體、全程維護的一站式家居供應鏈服務。

1.三方目前訂單來源都以線上商家為主，占總訂單數的70%至80%；積極開發線下客戶資源

商家分為線上商家與線下商家。目前三方的商家客戶都是以線上為主，占總訂單數的70%~80%；主要與天貓、京東、唯品會等大型電商平臺上的線上商家合作。

但是從整個家居行業來看，2016年國內家居市場約4.5萬億，其中電商渠道銷售僅占5.7%，約2600億。由此可見，家居物流線下市場潛力巨大。

在新客戶的開發上，3家也積極地將目光瞄準了線下市場這塊大蛋糕。以居家通為例：

（1）首先是賣場：居家通已經拿下佛山宜家業務，為其做倉儲、干線、配送、上樓、安裝、售后一站式服務；目前也正在積極開發紅星美凱龍、居然之家等線下大賣場。

（2）物業精裝：目前房地產市場有著越來越多的精裝房出售；居家通也正在努力與萬科、恒大等物業公司展開業務合作。

（3）高端定制：隨著人民生活水平的提高，對家裝的定制化、高端化的需求也隨之看漲。居家通及時洞察趨勢，也正在努力開拓這片領域業務。

2.以整合社會運力資源為主；信息系統優勢明顯，但也會遇使用受阻情況

三家公司主要通過整合社會優質運力資源，采取直發模式，不僅減少了分撥環節、提高了運輸效率，同時降低了家居貨損率；再結合自身作為第三方科技物流互聯網平臺型公司的信息系統優勢，實現運輸全程可視化、可控制；最后通過后臺大數據分析，數據業務化，優化運輸全程。

雖然有著強大的信息系統，但是因為缺少自己的干線運力資源，也會面臨一些問題。

例如，因為市場上的專線司機并不止服務于其中一家企業，他們有時會認為安裝使用系統太麻煩而出現不配合的情況。而平臺公司在與社會運力資源的供求關系中并沒有形成足夠的優勢以迫使專線司機們來安裝使用自己的系統。

3.積極建設自有產地倉/終端倉，平衡企業“輕”與“重”

平臺型公司有個特點：資產結構過輕。這有時會導致企業自身標準化運營難以坐實；無法由此形成有效的行業壁壘，以提高自身競爭力。如何平衡“輕”與“重”？倉的設置是個好辦法。

產地倉的設置，一方面聚集了前端運力，使前段運力資源更加的可控，更好的服務于“第一公里”與之后的運輸；另一方面，產地倉靠近商家產地，不僅方便商家儲存貨物，同時大大提高了商家貨物采購端的便利性及效率，加強了與上游商家的粘性。

終端倉的設置，一方面有利于貨物的分撥，聚集了末端配送運力資源與安裝師傅，加強了對末端的控制，更好的服務于最后一公里；另一方面，終端倉也可以用來服務當地的商家，充當當地商家的消費倉，擴充當地商家客戶業務資源。

目前，一智通在我國最大的家居市場——佛山樂從設置了2萬平米的產地倉，用來收集貨物，并于近期在成都、東莞、深圳等地再依次設置大型產地倉；同時已經在全國15個重點城市自營中心倉及DC倉。據悉，一智通在9月底自營云倉數量將達到40個以上。

蟻安居在全國擁有7個CDC中心倉、40多萬平米的倉儲面積，現已在北京、天津、上海、成都、佛山等30個核心城市直營建倉，提供標準專業的的倉儲、配送、安裝及售后服務。

居家通更是在廣佛主干交通與一環樞紐中軸位置構建的家居智慧物流園，輻射佛山家居產業核心商圈。該園區占地100多畝，建筑面積達30000萬平方米。整合園區實現功能布局，匯集社會資源；引進專線物流企業，聯合運營統籌管理；構建實現“ 大物流、大市場、大平臺”的新型物流運營模式。

4.安裝師傅自有與外包模式共存

三家企業的安裝師傅都是自有與外包模式共存；為C端客戶提供安裝及售后維修服務。在訂單量大的地方，使用自家的安裝師傅；在訂單量小的地方，由于單量的不飽和，而使用共享的師傅。

值得一提的是，居家通和蟻安居都有自己的培訓學院，主要培訓自家的安裝師傅，使得自己的安裝服務就會優于社會上其他安裝服務，且更加的標準化，形成競爭優勢。一智通雖然沒有培訓學院，但是也有相關培訓課程。

但是，因為只有在單量大的地方才配有自家安裝師傅，形成最后一公里上的服務優勢；而在單量不足的地方，采用外包安裝師傅模式，導致其服務也相對滯后。

個性

雖然三家公司所提供的服務以及服務模式相似，但是三家公司目前運營的聚焦點及對公司未來的發展規劃是截然不同的。

居家通：聚焦最后一公里，始終以服務為企業核心價值

居家通CEO蔣繼東先生在創立居家通之前，在全友家私做了八年的高管，同時也做過三年的家具經銷商。蔣繼東先生是個低調的務實主義者，他認為“物流最終回歸：價格、時效、貨損、服務”；他欣賞順豐那樣做實事、重運營和服務的企業。所以，在蔣總的帶領下，居家通一步一個腳印，以優質的運營和服務在行業中得以立足。

居家通在拓展家居物流全供應鏈服務的過程中發現，“最后一公里”的配送、安裝、售后服務是整個家居物流供應鏈的重難點與盈利點。而對以服務為企業核心價值的居家通來說，“最后一公里”上的服務恰好是居家通的核心競爭力。

未來，居家通的戰略重心仍將放在“最后一公里”上，甚至是在“最后一公里”這個點上對外開放發展，讓居家通的“最后一公里”服務不只服務于居家通平臺，也可以服務于其他有需要的平臺或商家或個人。

專注于細分領域（家居物流）的細分領域（“最后一公里”服務），企業越做越專，服務越做越細，也是家居物流行業企業發展的一種模式選擇。

一智通：聚焦用戶流量與科技創新，巧借互聯網與資本之力，以實現企業快速發展

近2年，一智通借資本市場之力，取得了快速發展。2016年成功引入熊貓資本，元禾資本，星漢資本等A輪融資2000萬；2017年獲得景林投資和清控銀杏領投的A+輪融資6000萬。

一方面，得益于強大的融資能力與對科技創新的重視度，一智通累計投入研發資金近1000萬元，同步組織開展16項研發工作，已經授權軟件著作權“一智通協調云平臺系統”等6項，申請發明專利1項“一種電商家裝終端網絡調度優化方法”。

另一方面，一智通在系統支持、服務標準、倉儲建設等方面大力投入，以團隊對行業的深刻理解、強大的資源整合能力以及執行力提升了家具物流整個鏈條的效率，帶來了成本的明顯下降，并把下降的成本讓利商家，在短短兩年多的時間內迅速搶占市場份額。

未來，一智通也將繼續加大這部分投入，希望將運營效率進一步提升，讓物流成本再下降20%-30%，并且持續不斷地為客戶提供高性價比的品質家裝服務。

蟻安居：聚焦家居領域全品類全供應鏈綜合發展

值得一提的是，蟻安居的注冊年份是2016年，但在此之前已經有十余年的發展歷程了。

蟻安居是三家公司中服務品類最齊全的，涵蓋9大品類：①衛浴 ②瓷磚 ③吊頂 ④燈具 ⑤壁紙 ⑥櫥柜 ⑦地板 ⑧木門 ⑨家具；是國內唯一一家能夠提供多品類全國服務的平臺。尤其在衛浴品類中，蟻安居市場競爭優勢明顯。與箭牌、科勒、美標等知名衛浴廠商合作。

資源能力保障方面：蟻安居拓展全國布局，建設7個CDC中心配送倉，擴大配送、維修隊伍，加快構建蟻安居一體化服務網絡布局，目前已具備100城次日達、300城送裝一體化能力。不斷加強末端服務能力建設，全國服務商、服務技師數量均有所增加。

市場拓展方面：2017年，蟻安居在市場合作方面取得快速突破。不僅與天貓、菜鳥、京東商城等電商平臺進一步深入合作，同時更拓展家具、家裝渠道，打造互聯網家裝樣板客戶，為尚品宅配、南方家居等定制家居品牌、家具商家提供定制化解決方案，高品質服務廣受客戶點贊。

未來，蟻安居將進一步提升服務能力，針對不同品類、不同客戶的差異化需求提供定制化解決方案；擴大運營布局，加強資源能力支持；提升供應鏈智能協同，強化運營保障體系。

總結

居家通、一智通、蟻安居作為一站式家居供應鏈服務平臺，直接接觸B端客戶，切入解決方案層面，后端整合運力資源和安裝師傅資源，自建倉庫體系，前端面向貨主企業的運力需求，通過智能訂單匹配、運輸鏈條可視化、安裝售后等增值服務，為貨主提供綜合解決方案。

居家通、一智通、蟻安居除了面臨相互之間同質化服務競爭以外，還面臨著專線公司、快運公司、3PL等多方競爭。

特別是隨著“互聯網時代”的到來，行業邊界越來越模糊，行業跨界現象越來越普遍，電商企業跨界物流便是一個很好的例子。菜鳥、京東物流開始介入大件家居物流，日后在綜合方案的解決上與第三方家居物流平臺型公司之間也將形成了較大的競爭。

目前我國家居物流市場還不存在大型企業，行業內各企業即使競爭對手、也可以是合作伙伴。如果企業之間能進行深度合作，說不定合作可以在行業中迅速占領一方天地。

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場

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