日前，廣西壯族自治區政府印發《廣西全面對接粵港澳大灣區建設總體規劃（20182035年）》（簡稱《規劃》），明確將交通互聯互通作為先導，最大限度發揮廣西毗鄰粵港澳、與東盟國家海陸相連的沿海沿邊區位優勢，積極暢通大灣區向西南地區輻射拓展的關鍵通道以及與東盟加強合作的關鍵節點。

積極打造面向大灣區的東融通道和連接大灣區與東盟的西部通道是建設規劃重點之一。《規劃》提出，廣西將積極構建以高速鐵路和高速公路為主干、空運和海運為支撐的全方位、立體化東融通道；進一步發揮西江黃金水道作用，推動沿江港口與廣州港南沙港區、深圳港鹽田港區等在物流、倉儲等方面的合作，加快實現水水聯運、江海聯運。吸引大灣區企業參與建設連接大灣區和東盟的西部通道，提高通關效率，降低通關成本；發揮西部通道的貨源集配、貿易撮合、產業帶動作用，促進大灣區與東盟國家、歐盟國家之間的要素流動、技術轉移與產業合作。

廣西將積極打造南寧經玉林至深圳、香港的高速鐵路，全面消除面向大灣區的省際高速公路“斷頭路”，加強南寧、桂林等城市機場與大灣區主要機場的航線合作，加快推進南寧吳圩國際機場改擴建等重大基礎設施項目建設。

在打造珠江西江黃金水道方面，廣西將探索西江航運干線船閘統一平臺聯合調度，在推行“三統一分”模式的基礎上積極協調推進“四統”模式，加快推進“一干七支”航道網絡擴能改造；推動成立經濟帶航運聯盟，大力培育西江集裝箱班輪航線。

此外，廣西還將依托貴廣、南廣高速鐵路等交通干線，聯合建設一批面向大灣區、輻射西南中南地區的國際化大市場、集散中心、專業批發市場和無水港，拓展物流產業鏈，打造區域性國際物流樞紐。支持大灣區企業在連接大灣區和東盟的西部通道綜合物流基地設立采購配送基地，開展跨境物流業務。