九曳供應鏈成立至今五個年頭，獲得了6輪融資，目前在全國有26個生鮮集散中心，分布在22個省會城市，海外已經開通15倉，倉庫面積達到18萬平米左右，員工超過700人。

作為九曳供應鏈的董事長兼CEO，張冰本人曾歷任三星電器華北區RDC北京分公司經理、原阿里巴巴天貓物流部宅配經理，還是菜鳥網絡冷鏈物流體系創建者，是冷鏈物流行業的后起之秀。

八萬單車厘子一戰成名

2010年，張冰入職到韓國三星電器華北區RDC北京分公司擔任總經理。

這是他第一次以系統的管理方式去管理上游承運商和下游服務商，積累了物流管理的豐富經驗。憑借著對物流與電子商務的深刻理解，2011年張冰被獵頭挖進了阿里，負責天貓宅配。

2012年，電商競爭進入白熱化階段，包括服務、價格、品類等都呈現出同質化趨勢。當時，只有少部分賣家在天貓線上銷售生鮮品類，張冰一直在思考，線上售賣生鮮產品應該如何解決物流問題。

宅配公司和順豐都不是最佳選擇，張冰想尋求更好的辦法去解決這一問題。后來，張冰提出了一個方案，整合各地資源、管理技巧將傳統冷鏈物流公司與宅配公司結合在一起，形成了生鮮宅配的雛形。

2013年7月，張冰提出的生鮮宅配模式收到了奇效。那年的6月底，逍遙子和駱家輝完成簽購，“八萬單車厘子”被天貓從美國西北直接銷往中國。從訂單下達到顧客收貨，八萬單車厘子從大洋彼岸枝頭送至中國顧客家中僅耗時30多個小時。

這一事件不僅推動了天貓邁向國際化平臺，還成功推進了C2B的預售，通過整合全國冷鏈物流模式，從干線、中轉、落地宅配中打造新型"二段式配送"。自此，張冰也開始聲名鵲起。

冷鏈缺的不是資本

2014年，生鮮電商迎來火爆發展態勢，全國交易規模達到260億元，相較于2013的130億整整增長了100％。在市場快速增長的態勢下，諸多電商企業紛紛入局，但如何解決物流配送問題卻成為了難題。

那年7月，張冰離開阿里，整合已擁有的上游客戶資源和下游冷鏈、宅配公司資源，于9月份成立了九曳供應鏈管理有限公司，對一個月之后就要晉升父親的他來說，這樣的選擇無異于一次賭博。

2014年12月，九曳供應鏈拿到了第一輪天使投資，2015年5月又拿到了第二輪投資。迄今為止，九曳供應鏈已經完成了6輪融資，這樣的順利并非偶然。張冰一直在強調，九曳并不是一家單純的冷鏈物流企業，而是上下游資源的整合者。

他認為：“傳統冷鏈公司信息化水平不高，想讓他們快速提升難度太大；傳統的宅配公司沒有冷鏈配送經驗，直接涉足新領域要交的學費又太高。如果能通過某種方式，把這兩方的優勢結合起來，必然能達到效率最優。”

為此，九曳供應鏈一方面通過一套完整的信息系統，幫助冷鏈物流公司實現高效的分揀與包裝，另一方面拓展電商物流服務能力，精確掌握每一個訂單的流程及軌跡，對時間節點進行精確把控。

正如張冰所說的那樣，“生鮮冷鏈行業不缺資本、不缺冷庫、也不缺需求；缺的是運營思維和運營能力，還有冷鏈供應鏈條的延伸、拓展和整合，九曳剛好抓住了缺口，所以活了下來。”

活下去還要活得好

活下來只是九曳的初級目標，今后，九曳希望在全國各地搭建網絡型的生鮮物流中心，使無論線上線下都可以近距離從倉庫調貨，實現倉的運作能力高效化，讓九曳不但活下去還要活得好。

為此，九曳會從兩方面去迎接挑戰。首先，人才驅動一直是九曳的發展戰略之一。

張冰說：“我們所有的C輪融資都會投入在三個方向上，一是IT技術，九曳擁有上百人的IT團隊，這樣龐大的技術團隊在冷鏈行業里非常難得；二是倉庫效率的自動化技術升級；三是保鮮研究實驗室，主要研究食品保鮮與食品加工。”

另一個方面是客戶第一，這是九曳供應鏈九條價值觀里的第一條。

在九曳總部曾經發生過這樣一件事，一個做冰淇淋生意的客戶，由于企業即將倒閉，派人給九曳送來了一大箱子冰淇淋當零食。張冰看到這一幕后大發雷霆：“如果客戶都倒閉了，我們依靠什么活下去？！”

如今，張冰帶領九曳正在所的事情是完全創新的，他需要將互聯網的思維和產業特點深度結合，才能走好這條路。

即便前路仍有挫折，張冰和他的團隊也會一直堅持做有價值的事情，讓生鮮水果距離消費者更近，為生產者創造更多財富。

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