目前，很多企業都遇到過用工方面的痛點，像有大量用工的物流企業，比如配送小哥、倉內操作員、裝卸工等，還有很多從社會上臨時招聘的臨時工。企業在用這些員工的時候，信任問題就是就出來了，比如錄用了一個安裝維修工人，他可能沒有公信機構頒發的證書，類似這種沒有第三方給他做背書的員工，企業是無從知道的。

造成這種現狀的原因主要是兩個方面：一個是企業征信比較難，尤其是通過三方公司用工的企業，雖然成本可能會低一些，但是要了解用工的信用情況還是比較難的。

另一個是無標準的記錄，用工的能力、信譽、差評等信息都沒有一個標準的記錄，而且用工企業也不知道，如果企業招了一個信用比較差的員工，尤其是面對C端客戶的員工，她的一個不良的操作，有可能就會導致企業品牌受損，甚至是需要企業來承擔相應的責任，從而導致企業利益受損。

如果多家用工企業共同建立一個基于區塊鏈的聯盟鏈，比如多家物流企業聯合各企業的服務商、上下游企業以及第三方機構共同建立一個信用聯盟，構建一個由各個三方物流公司，多方共同維護三方公司員工的運營信用體系，利用區塊鏈技術，讓所有相關從業人員都在此生態中進行工作，這樣就可以解決多方合作時的難題。

成立信用聯盟之后，結合各個企業的實際情況建立信用評價規則。對于用工的個人來講，他的信用主要是兩方面：第一個是第三方機構的背書，比如交管局的駕駛本，對于司機來說這就是一個征信。第二個是企業對用工的評價。

把這兩個方面的評價信息全部上鏈，通過主體信用+數據信用的方式來構建征信和風控體系，從單純主體信用到主體加數據信用循序漸進，到最后真正形成以數據信用為主來構建整個物流信用生態。而構建整個的信用生態分為四步：

第一步是構建信任主體，物流業中的參與主體可以基于區塊鏈的數字合約聲明憑證信息，提交材料增加屬性的可信度，也可以通過權威機構或者其他用戶進行背書與共信。

第二步是信用數據累計，用戶在物流活動中會積累信息，如：交易信息（承運數據）、評級信息等，這些信息可以轉化為用戶的個人信用評級，在平臺上積累信息越多，用戶身份和信用越被認可。

第三步形成良性的信用激勵機制，信用數據最終會成為個人和企業的數字資產，通過區塊鏈平臺進行撮合交易，保護數據隱私的前提下，將企業、個人數據進行變現，實現價值互聯網。

而信用生態的發展主要分四個階段，

第一階段：基于區塊鏈為信用主體進行背書，通過個人提交的數據作為見證依據，通過信用數據擁有方為其背書。平臺將背書后的信息上發區塊鏈。

譬如：配送員可以在平臺上申明“駕駛證”與“優質承運司機”的憑證，“駕駛證”憑證通過交管部門系統可以驗證。

而信用又可以分為三個層面：

共信 - 其它vKey身份可以對特征的有效性做認證，增加可信度，如：共同的友好聲明。

他信 -權威的參與者在區塊鏈上展現自己的權威，為某些屬性背書或者簽發證書，如：政府驗證身份證號信箱。

自信  用戶自己提供材料，用于增強屬性的信任度，如：手機號、郵件地址驗證等。

第二階段：通過區塊鏈平臺累積征信數據，基于系統的評價規則和體系，把信用主體的投訴情況、獎勵情況、履約情況等信息上鏈，最終將構建聯盟內的信用生態體系。

第三階段：通過區塊鏈數據撮合交易平臺完成交易，信用生態體系搭建完之后，我們可以把信用共享出來，比如共享給聯盟之外的企業。

第四階段：使用場景-區塊鏈用工平臺，企業用工的時候就可以去平臺上查詢該員工的信用情況。

區塊鏈用工平臺將建立用工方，勞務公司，勞動人員之間的快速可信任鏈接，解決用工方的急迫用工需求；使用工方，勞務公司，勞動人員標準完善化，信息可追蹤，效率透明化，三方選擇更高效；行業標準透明化，效率公開化，將促進行業整體工作效率的提升；企業可通過員工的效率波動來實時分析用工方企業本身的生產效率，促進用工企業管理效率的提升。