羅戈網從中國證監會網站獲悉，近日，東航物流向中國證監會遞交招股書，這是東方航空物流股份有限公司首次公開發行股票招股說明書（申報稿2019年6月21日報送）。招股書顯示，2016年至2018年，東航物流營收分別為58.37億元、75.45億元，2018年營收破百億，凈利潤達10.83億元，同時，聯想控股為其第二大股東。

另外，招股書顯示，本次發行不超過15，875.56萬股A股普通股股票，此次募集資金共24.06億元，募集資金投資項目與公司現有業務有關，本次募集資金投資項目用于浦東綜合物流航空建設項目、全網貨站升級改造項目、備用發動機購置項目以及信息化升級及研發平臺建設項目，均直接應用于公司主營業務的發展。

截止招股書出具日，東航物流發行人及下屬公司股權結構情況如下：

 東方航空物流有限公司（以下簡稱“東航物流”）是中國東方航空集團有限公司旗下的現代綜合物流服務企業，成立于2004年，注冊資金20000萬元，2018年12月，東航物流有限改制為東航物流，專注于航空綜合物流服務業務，集航空速運、貨站操作、多式聯運、倉儲、跨境電商解決方案、同業項目供應鏈、航空特貨解決方案和產地直達解決方案等業務功能于一體。

旗下擁有中國貨運航空、東航快遞、東航運輸等子公司及境內外近200個站點及分支機構，員工6000余人，是目前世界上獨一無二的被航空公司擁有，同時又擁有航空公司的物流企業。

2016年9月，國家明確了首批混合所有制改革“6+1”試點名單，東航物流成為中國民航領域首家進行混改的試點企業。2017年6月，東航物流作為國家民航領域混合所有制改革試點首家落地企業，率先實現股權多元化，東航集團、聯想控股、普洛斯、德邦物流、綠地集團及核心員工分別持有公司45%、25%、10%、5%、5%、10%股份。聯想控股以戰略投資者的身份參與其中。聯想控股也成為我國民航領域首家混改試點企業東航物流的第二大股東。東航物流的混合所有制改革采用了“三步走”的方針：第一步是股權轉讓，將東航物流從中國東方航空股份有限公司的體系內脫離出來，專注于經營航空物流產業；第二步是增資擴股，引進戰略投資者和開展核心員工持股計劃；第三步是改制上市，積極創造條件，實現企業上市。通過多次內部重組整合，東航物流已經實現3年連續盈利。

2017年，聯想控股董事長柳傳志在東航物流混改簽字儀式上曾表示，國企是我國經濟發展的巨大寶庫，習總書記在十八大以后關于央企國企的改革有多次的講話，就是要把這個寶庫充分地挖掘出來。這次混改，則是挖掘這個寶庫的一個特別的突破。東航這些年成績斐然，再加上航空物流在物流體系之中，確實是稀缺資源。一個企業能夠有一個優秀的領導班子，再加上行業發展有一個好的環境，同時有一個好的機制，這個企業一定是前途無量的。“我們一定盡自己的努力，為東航的增值服務貢獻力量，和其他股東一起共同為東航實現更輝煌的目標有一分熱發一分光。”