“打造類本地電商的物流時(shí)效體驗(yàn)，將是跨境電商競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。”菜鳥集團(tuán)副總裁、國(guó)際快遞總經(jīng)理丁宏偉在2024全球智慧物流峰會(huì)上斷言。在丁宏偉看來，快遞時(shí)效是未來跨境電商的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，高效的跨境物流履約能力有望帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)出海規(guī)模爆發(fā)。

菜鳥的跨境電商快遞旗艦產(chǎn)品“全球5日達(dá)”便成了不少商家爆單的“秘密武器”。記者了解到，“全球5日達(dá)”自2023年9月推出以來，已拓展至14個(gè)國(guó)家，覆蓋歐美、日韓、中東等地區(qū)，由于速度快、時(shí)效確定性高，西、法、英、墨、韓等國(guó)對(duì)物流體驗(yàn)敏感的消費(fèi)者滿意度、商品復(fù)購率有了顯著提升。

在使用了菜鳥的這項(xiàng)物流產(chǎn)品后，包括禮服、假發(fā)、家居等熱門行業(yè)的不少跨境商家訂單都實(shí)現(xiàn)了三位數(shù)規(guī)模增長(zhǎng)。

峰會(huì)當(dāng)天，不少全球品牌和供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人到場(chǎng)，在他們看來，跨境電商包括全托管、半托管模式在內(nèi)，業(yè)內(nèi)的各種模式、服務(wù)創(chuàng)新都旨在提高交付速度、減少交易成本和提升客戶體驗(yàn)，而能把時(shí)效、服務(wù)做到極致的企業(yè)并不多，菜鳥國(guó)際快遞走在了前面。

提升跨境時(shí)效的首要條件便是通過優(yōu)化全球物流網(wǎng)絡(luò)來提高交付的效率和質(zhì)量。當(dāng)天，菜鳥對(duì)外宣布，在既有的列日、吉隆坡、中國(guó)香港eHub外，還將啟動(dòng)全球第二批eHub建設(shè)，將全球智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步加快融入全球和區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈布局。

眾所周知，eHub是綜合性數(shù)字化電商物流樞紐，集中了航空貨站、分撥中心和訂單履約中心等功能模塊，能極大程度提升全球電商包裹的聯(lián)通效率，增強(qiáng)菜鳥對(duì)端到端跨境物流履約的把控力度和交付速度。

“通過流向一體化園區(qū)運(yùn)作、eHub與航空干線強(qiáng)咬合、高效的海外本地配送網(wǎng)絡(luò)，菜鳥正在將跨境電商快遞時(shí)效帶往一個(gè)新的高度，實(shí)現(xiàn)全球72小時(shí)指日可待。”丁宏偉說。

附演講全文：

    尊敬的各位來賓，線上線下的各位朋友們，大家上午好！

    就像剛才各位嘉賓分享到的，在過去這幾年里面，我們見到了跨境電商高速發(fā)展，電商的高速發(fā)展也推動(dòng)了跨境物流行業(yè)的不斷的增長(zhǎng)。因?yàn)榇蠹叶剂私猓缇畴娚汤锩嫖锪魇且粋€(gè)剛需，因?yàn)樗浅ｉL(zhǎng)的協(xié)同鏈路，同時(shí)跨境物流的成本在整個(gè)電商的成本里面占比是比較高的，在不同的國(guó)家和地區(qū)，我們的費(fèi)率比有可能要占到30%甚至40%，所以在跨境電商發(fā)展過程中，整個(gè)物流行業(yè)也在不斷的自我創(chuàng)新，推動(dòng)能力的進(jìn)一步建設(shè)。

    面向未來，我們會(huì)看到在海外消費(fèi)者的角度，今天跨境電商提供的服務(wù)和競(jìng)爭(zhēng)力僅僅是一個(gè)開始，因?yàn)樵诤Ｍ庀M(fèi)者眼中不會(huì)在意這個(gè)貨品是在國(guó)內(nèi)發(fā)出的，還是在海外本地發(fā)出的，他更在意的是這個(gè)貨品的質(zhì)量怎么樣，價(jià)格怎么樣，服務(wù)時(shí)效好不好。所以從我們麥肯錫的調(diào)研報(bào)告里面會(huì)看到，消費(fèi)者對(duì)于電商的期待里面除了價(jià)格之外，目前我們看到的一些有待提升的地方包括了服務(wù)的時(shí)效和服務(wù)的成本。我們認(rèn)為將來類本地電商的物流服務(wù)體驗(yàn)是跨境電商下一個(gè)需要突破的地方，也是巨大的增長(zhǎng)和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。

    隨著跨境物流和電商的不斷看到，我們也看到一些新的變化在發(fā)生，尤其過去兩年時(shí)間，跨境電商爆發(fā)式的發(fā)展也帶來了各個(gè)方面的監(jiān)管，包括行業(yè)的變成。比如從去年開始在美國(guó)、墨西哥、巴西、歐洲，我們都會(huì)看到針對(duì)電商一些稅改政策的出現(xiàn)。同時(shí)，因?yàn)樾袠I(yè)的一些大幅波動(dòng)，競(jìng)爭(zhēng)不斷的出現(xiàn)，我們也看到物流行業(yè)里面不同的參與者，比如貨帶、本地配送公司，比如一些干線運(yùn)營(yíng)商都在經(jīng)營(yíng)上遇到了一些新的挑戰(zhàn)。由此我們認(rèn)為，面向未來雖然一方面隨著跨境電商蓬勃的發(fā)展，物流行業(yè)有非常大的發(fā)展機(jī)會(huì)，但同時(shí)因?yàn)榭缇硺I(yè)務(wù)的不確定性和高波動(dòng)性，對(duì)跨境物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)的深度和能力以及韌性提出了更高的要求。

    在過去十余年時(shí)間里，菜鳥榮幸見證和推動(dòng)了跨境物流服務(wù)不斷的提升。早在十幾年前，我們會(huì)看到跨境物流服務(wù)里面多數(shù)都還是20甚至60天達(dá)，如果到南美的話，當(dāng)時(shí)物流服務(wù)主要目的還是幫助我們的電商伙伴們，幫助我們的客戶們，把中國(guó)價(jià)廉物美的商品送達(dá)全球，主要提供一個(gè)覆蓋和基礎(chǔ)服務(wù)。但是隨著我們物流能力的不斷提升，隨著行業(yè)的發(fā)展，我們開始進(jìn)入第二個(gè)階段，開始提出了10日達(dá)以及14日達(dá)更高確定性、更高可控性的物流服務(wù)，使得我們末端的消費(fèi)者對(duì)于從下單到收到貨品有一個(gè)穩(wěn)定性的預(yù)期，這也代表了一個(gè)能力基礎(chǔ)的提升。

    從去年開始，菜鳥和合作伙伴們，和我們的客戶一起提出了全球5日達(dá)，這是整個(gè)跨境物流能力一個(gè)非常大的提升，我們可以幫助客戶用更短的時(shí)間，更加穩(wěn)定的服務(wù)把貨品送到消費(fèi)者手中。其實(shí)5日達(dá)在物流行業(yè)里面并不罕見，但是我們通過電商的5日達(dá)，把過去小眾、價(jià)格高的商業(yè)快遞帶到了尋常百姓家。所以我們看到，通過過去一年多時(shí)間的努力，我們已經(jīng)在14個(gè)國(guó)家覆蓋了全球5日達(dá)，為商家和消費(fèi)者提供了高確定性的、高性價(jià)比的而且又快速的物流服務(wù)。

    面對(duì)這種既要、又要、還要的物流服務(wù)需求，我們?cè)趺礃幼龅侥兀科鋵?shí)后面離不開一張菜鳥過去十幾年來一直在建設(shè)努力打造的全球智慧物流骨干網(wǎng)。首先物流行業(yè)，物流從業(yè)的伙伴們不管有多么先進(jìn)的技術(shù)，最終要讓物體流動(dòng)，讓商品流動(dòng)，讓包裹流動(dòng)，所以這里面必須要有一張骨干的物流網(wǎng)絡(luò)。所以過去這些年我們打造了國(guó)內(nèi)段的網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國(guó)各地的攬收，包括庫存控制、集包、分揀等等。也離不開我們和行司、貨帶各個(gè)伙伴們一起打造的全球觸達(dá)的干線網(wǎng)絡(luò)。這里面不得不提我們?cè)谶^去這些年建立了e-Hub體系，e-Hub是一個(gè)非常關(guān)鍵的全球網(wǎng)絡(luò)樞紐的存在，里面集合了我們對(duì)于航空貨棧的操作，面向本地關(guān)鍵樞紐的分撥，以及高度自動(dòng)化的一些基礎(chǔ)設(shè)施，使得我們?cè)谌蛴|達(dá)的過程中可以兼顧時(shí)效和效率。

    當(dāng)然，電商是面向最終的消費(fèi)者，所以末端的派送服務(wù)是和我們的消費(fèi)者體驗(yàn)密切相關(guān)的一個(gè)環(huán)節(jié)。在這里面，我們和全球多達(dá)數(shù)百家的物流合作伙伴，一起構(gòu)建了面向全球末端服務(wù)的配送網(wǎng)絡(luò)，使得我們的包裹可以高效的，以很好的服務(wù)體驗(yàn)送達(dá)到客戶。

    除了物流網(wǎng)絡(luò)之外，互聯(lián)網(wǎng)、AI科技、數(shù)字化能力也是這個(gè)時(shí)代的一個(gè)非常好的紅利。菜鳥集團(tuán)脫胎于阿里巴巴，所以我們?cè)跀?shù)字化上、AI科技、底層的自動(dòng)化能力上都有很好的積累，我們也打造了一個(gè)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)，使得我們可以把在物流網(wǎng)絡(luò)上面的價(jià)值、效率進(jìn)一步放大。比如，全球智慧的路由，因?yàn)槿蚩缇车穆募s里面每個(gè)段落是各不一樣的，我們每個(gè)履約環(huán)節(jié)時(shí)效、成本、體驗(yàn)是有不同的組合方式。所以面對(duì)全球的網(wǎng)絡(luò)里面，我們的路由組合非常多，這時(shí)候我們需要有一個(gè)全球智慧路由大腦。

    當(dāng)然，新的科技會(huì)推動(dòng)新的物流效率的提升，在這里面菜鳥有自主研發(fā)的，比如RFID，已經(jīng)全面應(yīng)用到了國(guó)際快遞的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過RFID這種批量的、高效的、準(zhǔn)實(shí)時(shí)性的數(shù)據(jù)獲取，我們可以使得全鏈路的物流包裹的狀態(tài)實(shí)時(shí)被捕捉到，面對(duì)任何異常我們都可以積極響應(yīng)，積極進(jìn)行路線的調(diào)整和資源的調(diào)動(dòng)，和我們的物流合作伙伴們一起更好更快地打造出端到端的更可靠的一些物流服務(wù)。

    最后，在跨境物流鏈路上，我們經(jīng)常遇到的一個(gè)挑戰(zhàn)是清關(guān)，這當(dāng)然包括出口的清關(guān)和目的地國(guó)的清關(guān)，清關(guān)政策和每個(gè)國(guó)家面對(duì)電商、面對(duì)跨境貿(mào)易的態(tài)度和政策是密切相關(guān)的。所以我們通過數(shù)字化的技術(shù)，使得數(shù)據(jù)前置，使得數(shù)據(jù)先于實(shí)物，和政府的系統(tǒng)、監(jiān)管產(chǎn)生交互，獲得我們后續(xù)對(duì)于包裹也好、大板也好處理的前置的決策，這樣可以使得我們?cè)谌蜃龅矫爰?jí)清關(guān)，使得全鏈條的整個(gè)鏈條穩(wěn)健、實(shí)時(shí)、高效。

    面對(duì)全球骨干網(wǎng)絡(luò)我們可以換一個(gè)視角看一下，一個(gè)包裹是怎么樣進(jìn)行履約的。就像剛才提到，全球跨境的物流鏈路是非常長(zhǎng)的，而且每一段運(yùn)輸方式、運(yùn)輸模式、運(yùn)輸合作伙伴基本上都是異構(gòu)的。所以我們把一個(gè)跨境包裹的旅程可以比作一個(gè)4×100米的接力，如果我們想打造一個(gè)全球快速且高效的物流配送，首先每一段都要足夠快，非常快。由于跨境鏈路長(zhǎng)的異構(gòu)性，我們也需要做到每一棒的交接都要如絲般順滑，里面要有一定的魯棒性，應(yīng)對(duì)不同的異常，也要能夠使得不同的信息被高速流轉(zhuǎn)。這樣我們把一個(gè)跨境包裹的鏈路可以分為國(guó)內(nèi)段、干線段和目的國(guó)三段來看，就像剛才我們的出海搭子運(yùn)營(yíng)提到的，我們?cè)趪?guó)內(nèi)打造了超過百萬平的流向倉體系，使得我們包裹可以在國(guó)內(nèi)被高效集包。在干線端，依托我們的e-Hub和航空干線，可以打造公交線路般的跨洲際的航空運(yùn)輸，使得我們干線的環(huán)節(jié)非常高效。

    最后還有海外本地的網(wǎng)絡(luò)，我們都知道，中國(guó)在物流、快遞、供應(yīng)鏈方面有很好的積累，所以這些年我們和合作伙伴一起，把我們對(duì)行業(yè)的認(rèn)知、對(duì)技術(shù)應(yīng)用的認(rèn)知也帶到了海外，一起推動(dòng)海外配送能力的升級(jí)、服務(wù)的升級(jí)。

    物流服務(wù)的價(jià)值最終還是要被消費(fèi)者和用戶、客戶背書。所以我們很高興得看到，隨著我們?nèi)蛭宕竽芰Σ粩嗵嵘吐涞兀覀冊(cè)诙鄠€(gè)國(guó)家消費(fèi)者物流滿意度大幅提升，這些消費(fèi)者滿意服務(wù)大幅提升同時(shí)也帶來了整個(gè)行業(yè)高速的增長(zhǎng)，我們會(huì)看到非常多細(xì)分行業(yè)實(shí)現(xiàn)了三位數(shù)的增長(zhǎng)。

    最后，我們也想借這個(gè)機(jī)會(huì)感謝菜鳥的客戶們，謝謝你們的信任，也想借此機(jī)會(huì)感謝我們?nèi)虻暮献骰锇椋x謝你們的幫助和支持，希望后續(xù)我們能和大家一起讓愿景照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，加速推動(dòng)我們的全球72小時(shí)達(dá)。

    謝謝。