各位早上好！真的是非常榮幸和開心能夠來到這邊一起支持我們在全球非常領先的萬國郵聯咨詢委員會的一員，我來到這邊非常開心，今天討論的話題是關于互聯互通：跨境電商重鏈全球市場。

    對于萬國郵聯來說，我們接下來面對這樣的全新市場，我們能做什么？先給大家簡單介紹一下萬國郵聯聯盟。其實萬郵在全球跨政府機構間擁有第二久的歷史，我們擁有192個成員國，我們在全球范圍內有200家國家性的郵政運營商，所以我們的網絡是覆蓋世界各地的。

    其實萬國郵聯也是聯合國機構組織運營的實時的數據交流，其實我們的運行是在7×24小時，365天無間斷，萬郵是一個高度數字化的網絡，且我們在零售業在數據的傳輸方面都是實時的，包括數據以及數據內容，尤其是在包裹內的數據內容，我們都在進行實時傳輸的，所有的數據傳輸是必須要做到的，且我們也是有了非常的專業性及準確性。

    萬國郵聯聯盟現在也是秉承著更加開放的原則，我們在兩年之前也是給到更廣泛的郵政運營商以及業內人士去開放，這是通過CC萬國咨詢委員會接觸到更多行業內的同行。萬國郵聯聯盟更進一步的聯合全球網絡，我今天也非常地開心，現在我們來到了中國，現在我們也是和中國的引領的運營商展開合作。

    其實我們有全球性的基于數據的郵政網絡，萬國聯盟是全球間的組織機構。現在我們實時地進行數據傳輸，數據的傳輸以及連接遍布世界范圍，包括海關、產品安全、支付服務、可持續發展以及用戶的保護，我們在這樣一個統一性的全球網絡的機制和原則下進行運行，我們更好地去助力于世界各地的商業以及賣商等，給到他們全國性的郵政網絡。

    講到電商，我們現在所處的位置是怎樣的，首先我們看到處于后疫情時代，整個疫情完全改變了我們的商業格局，90%的電商的配送現在是由10個主要的運營商來運營的，包括郵政服務。50%的零售貨物是由這些新興的以及高度集合的跨洲際之間的供應商來運營的。其實，我們可以看到后疫情時代整個市場格局已經完全改變了，我們也可以看到B2B、B2C也是使用了統一的數據可以幫助我們更好地進行數據的傳輸，這是為什么？其實數據在運輸之前，然后進行了“最后一英里”的訊輸，以及我們能夠在不斷地在跨洲際間的運輸中去查詢數據，供應商現在需要去注冊一個全新的賣方注冊方案，全新的賣方注冊方案其實是對認定的賣方負責的，這一點非常重要。

    最近的消息，我們也是不斷地在講到B2C以及B2C端，包括跨洲際之間的倉庫、網絡，其實我們也面臨著非常多的選擇，以及越來越多的挑戰，比如一些新的賣家/商家，在之后關于我們面臨的挑戰，我接下來會給大家做一些更進一步的分析。

    當然，現在我們也是有新的模型，尤其是針對B2C和B2B的模型，這是為什么現在我們也是在過去15年做出了很多的改變，當然現在我們在全球范圍內都是往電商的方法去走的。

    可持續發展是整個發展的核心，到2030年整個郵政行業需要在節能減排上達到30%的目標，其實這是一個非常大的任務，而且到2050年我們的節能減排量達到90%之多，這一點對我們是非常重要的，當然也是我們持續要去做的可持續發展。

    整體行業的發展趨勢以及市場發展趨勢，這些都是非常好的消息。這些數據其實是2023年我們所整合出來的數據，中國現在還是扮演著領先的作用，且中國還在加速著全球在這個領域的發展，中國占了37%的跨境電商運輸的體量，包括日本、法國等，其他的一些國家都是在中國之后的。

    我們現在在展望2024年的數據，中國會做得更好，但我們可以看到連接性、海關以及關于轉運、產品安全、可持續發展等，這些都是我們行業的核心之處。

    當我們看到整個的市場份額，其實市場份額都非常地清楚，我們現在在2023年中國是第一名，中國也在不斷地加速這一趨勢，在2024年中國也會成為一個領先的趨勢。哪些沒有抓住這個機會？其實很多在線電商平臺并未抓住這個機會，很多北美的品牌他們已經被市場所淘汰了，因為他們還著眼于舊的電商模式。

    我們這些領先的中國市場上的品牌，如阿里巴巴集團、天貓等，他們不斷地在加速市場的過程當中去贏得更多的市場份額，這是一個非常有趣的趨勢，因為這些品牌現在他們在引領著市場的發展，以及進一步地去推動新的商業模式的轉型，以及將這種轉型和影響力帶到世界各地。

    我們來看一下，當我們在講到在不久的未來，我們整個的趨勢是怎樣的，當然全球電商的直接連接是非常重要的，且這些直接的連接是與基建相關的，以及我們需要和更好地與客戶產生連接，也就意味著你與客戶有最近的距離，客戶更傾向于使用你的APP和系統，比如手機就是一個非常重要的渠道，更重要的是我們也需要在一些新的咨詢委員會，萬郵咨詢委員會現在也會與成員展開更深度的合作，我們需要形成一個全局的統一的全球網絡，其實這是一個整合，以及一個標簽，能夠幫助我們去進入到不同的市場，能幫助我們在全球的層面上更好地去本土市場展開連接，那就是我們網絡所含的192個國家，更好地去和供應商進行連接，能直接地與本土市場進行連接，這是非常可能做到的，因為我們的網絡已經在了，而且由192個UPU萬國郵聯的成員一起來做的，我們也在做測試，我們也在主要的關鍵市場在做測試，包括南美、非洲、亞洲一些國家、歐洲一些國家我們都在做測試。在接下來，這會改變整個市場的規則。其實，這是一個全局的方案，能夠幫助我們更好地運用數據來賦能，以及更好地用全球方案來連接本土市場，我們能更加地達到連接性以及透明性。

    數據走先，這就意味著在這些包裹到達飛機或到達其他一些運輸工具之前我們就有數據的連通，而且我們有非常透明的免費的數據傳輸模型，其實這樣一個模型是公開于所有市場、所有國家的，我們將它稱為聯盟內的門戶，這個“門戶”是所有的郵政服務是開放的，以及所有的數字和電商公司，我們將這些數據向大家開放，這是為什么萬國聯盟資源委員會能代表著所有的跨境電商80%的運輸業務。在不久的將來，我們會實現，我們也非常真誠地歡迎以及鼓勵來自中國的合伙人成為我們主要的合伙人，非常感謝大家的支持！