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全球知名肉類食品供應商,背后的供應鏈如何打造?

[羅戈導讀]在管理難度上升的情況之下,怎么才能讓供應鏈成本占比降低?

據農業農村部公開資料顯示,我國人均禽肉消費量從2000年的9.7公斤增至2022年的17.5公斤,增幅80.4%,高于人均17.07公斤的世界平均水平。

需求端的增長促進越來越多企業看好中國市場。對于某全球肉類生產商和供應商而言,如今,中國已經成為了該企業在全球業務中重要的市場,這些年,該企業更是在商業渠道上開啟多元布局。從線下到線上,從TO B到TO C,并向全渠道演進,供應鏈正變得越來越復雜。

隨著業務的增長,未來若不通過管理手段或者科學方法去控制,供應鏈成本占比必然會不斷上升。那么,在管理難度上升的情況之下,怎么才能讓供應鏈成本占比降低?隨著客戶與萬緯物流的合作不斷深化,一種基于智慧算法和現實協同的一體化供應鏈解決方案,為行業提供了新的解題思路。

支撐未來五年戰略規劃,打造“最低成本+最好的服務”的供應鏈方案

2021年年底,萬緯物流(以下簡稱“萬緯”)和該企業簽訂戰略合作協議,正式展開全方位的一體化合作。

作為目前國內冷鏈倉儲TOP企業,一方面,萬緯有全國領先的倉網布局和冷鏈資源,不管是高標倉還是冷鏈倉在全國都是數一數二的。同時,強大的運營團隊也可以保證在倉庫、運輸,甚至包括供應鏈各個環節幫助客戶解決哪怕是非常細微的各種各樣的問題。

另一方面,萬緯與杉數科技合資成立的萬籌科技,憑借先進的算法實力、全鏈路數字化的能力,極大地提升了供應鏈服務上的智慧化程度。

這些也與客戶對供應鏈的期望不謀而合——既要有供應鏈規劃層面的數字化能力,又要能落地執行的能力,有對應的倉配網絡,豐富的冷鏈資源和運營經驗。

萬緯相關負責人告訴《羅戈網》,客戶未來的生意布局,倉庫布局,包括上游的生產基地布局,會很大程度上決定其整體供應鏈的服務成本和服務時效。

“在實施方案中,僅通過工具和設備的應用提升作業效率和存儲利用率,很難實現成本的較大幅下降。因為供應鏈里面的物流成本本身只是執行成本,很多時候物流成本高的原因不在物流層本身,供應鏈網絡的結構性問題,或者是產銷的不協同,最后導致物流成本上升?!?/p>

所以,萬緯給出的思路是,通過數字化能力的提升,用最合理的倉網結構及最優的庫存模式,幫助客戶進行科學合理的供應鏈管理,讓庫存分布更合理,甚至可以在庫存不增加的情況下,提升一次性訂單滿足率,同步提升時效。

在萬緯物流解決方案顧問王子卓看來,“在與該客戶的合作中,有兩個重要核心部分,一個部分是我們要從全局的視角看待供應鏈,把物理世界、現實世界中供應鏈的每個環節,通過抽象的方式建立在數字世界對應的系統中。然后通過這樣的數字化方式,幫助企業更好地進行規劃,從戰略規劃到戰術規劃,再到運營層面、日常執行,同時,必須有一個強有力的運營團隊來進行支撐,即實現科技加運營的一體化服務。”

因此,萬緯在該客戶供應鏈項目主要做了兩件事:一是站在整體角度優化全渠道、端到端供應鏈成本;二是充分考慮業務約束、現有資源,雙方配合使結果真實落地。

在整體規劃層面,萬緯基于客戶現有及未來生意分布,還原及分析供應鏈現狀,探索通過倉網規劃對生產、物流及服務上的優化空間。如對歷史動態銷售數據進行分析,通過合理的產線的配備和產能的規劃,將客戶在全國的產品結構進行區域化劃分,就近存放發運,從而實現高效履約,降低供應鏈成本。

在具體落地承接上,萬緯通過自己強大物流資源網絡,以及利用共配及集約化的方法幫助客戶實現整體的物流執行成本的下降。目前雙方已在華南地區開展合作,為客戶160多個客戶提供倉配一體化服務。萬緯通過WMS、TMS、溫濕度監控平臺與客戶對接,實現實時監控,全程可視化。目前,萬緯每月配送車次超過600車,配送貨量達500噸,送貨及時率100%。

方案如何落地?科技是關鍵

硬實力的背后,離不開其強大的科技創新能力。為了能夠支持上述方案的落地,萬緯通過萬籌算法團隊自研倉儲網絡算法平臺-河圖,用數據建模分析等數智化手段,分析供應鏈各個節點的歷史數據、區域分布情況、消耗情況來評估未來業務布局、工廠產能規劃和倉網規劃,規劃未來供應鏈理想布局,尋找結構性降本空間,也加深了雙方未來五年合作的信任和基礎。

與此同時,萬緯在考慮復雜KPI目標+運籌優化算法+優化求解器的基礎上,通過數字化手段賦能,針對生產-物流-銷售等供應鏈各環節,幫助企業應對各環節的運營痛點。

在解決柔性生產供應的問題上,萬緯依據產品在時間和空間維度上的特性,精細化分類,場景化建模,制定最優庫存策略及補貨計劃,保障供應的同時減少庫存成本,降低供應鏈管理難度。

而在成品物流履約過程中,萬緯利用大數據、物聯網等智能技術,對車輛、路線、貨物、人員等要素進行數據化升級,通過制定庫位量化指標,動態調整產品布局,揀選路徑,實現貨場精準匹配,大幅提升運營效率。其全流程可視化的智能溫控平臺,可確保庫內和運輸全程可視、異常預警,規范在途車輛管理。

從銷售到生產,則通過更加智能的需求計劃協同平臺將銷售傳導給生產,再制定更柔性高效生產計劃,在復雜多變的市場環境下,實現產銷的動態平衡。

在完成了供應鏈在數字世界的全鏈條優化同時,依托在物理世界萬緯物流積累的強大的運營資源,使方案真實落地。比如,生產端為客戶提供尋源代采服務,物流端提供統倉共配的方案,通過集約化降低物流成本,銷售端提供集采平臺及供應鏈金融等服務。

正如王子卓所言,只有運營服務沒有科技,那么所有的運營都是割裂的,沒有辦法通過全局視角帶來整體提升;而如果只有科技沒有運營服務,那么所有的計算都只是美好愿景,不一定能夠在現實中實現。過去幾年,萬緯做得非常重要的一件事,就是把科技的部分跟運營的部分進行非常有機的結合,作為完整的解決方案提供給客戶。

像這樣的案例還有很多。資料顯示,萬緯目前深耕餐飲、商超零售、果蔬肉類、快消制造、乳制品、水產等領域,并積累了大量的頭部客戶,比如沃爾瑪、中糧、蒙牛、好麗友、百威、奈雪的茶等等。

這都是萬緯一體化供應鏈服務在過去幾年里服務能力延伸的縮影。從數字化到數智化,如今萬緯已從資產邏輯向科技化支撐的運營服務完成轉變,其全鏈路、一體化的供應鏈解決方案更是在眾多合作伙伴中看到顯著的效果。

未來,萬緯將繼續深化“基本盤×服務^科技”戰略,通過數物一體的方式,萬緯將供應鏈里現實世界中的每一個環節,都映射到數字化系統里,最終通過先進的科技方法,幫助企業規劃未來每一個環節所要做的決策。

隨著市場需求的進一步擴大,客戶粘性的持續增強,萬緯“數物一體、全域協同”變革式的模式將會帶來更多的想象空間。

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