今日，由交通運(yùn)輸部主辦的重量級(jí)會(huì)議“2024年全球可持續(xù)交通高峰論壇”在北京舉行，重點(diǎn)關(guān)注了全球治理、互聯(lián)互通、共同發(fā)展、創(chuàng)新推動(dòng)和生態(tài)保護(hù)五個(gè)方面的話題。素來(lái)低調(diào)的順豐董事長(zhǎng)王衛(wèi)連續(xù)第二年出席了本次論壇并發(fā)言。

去年，他談到了“可持續(xù)發(fā)展”的重要性，而今年則將焦點(diǎn)放在了“構(gòu)建有韌性的全球物流供應(yīng)鏈”上。從“可持續(xù)發(fā)展”到“韌性”，前者是為了確保企業(yè)的生存，而后者則是為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期且健康的發(fā)展。尤其是在當(dāng)前快速變化的市場(chǎng)環(huán)境中，產(chǎn)業(yè)、商業(yè)流通和物流都在不斷演變，客戶的要求也越來(lái)越高，如何適應(yīng)這些變化對(duì)于順豐的穩(wěn)定增長(zhǎng)至關(guān)重要。

在發(fā)言中，王衛(wèi)特別強(qiáng)調(diào)了順豐在精神層面的變化。他認(rèn)為，“一個(gè)企業(yè)若要真正變革，必須先從精神層面做起，即從公司的愿景開始，然后延伸到戰(zhàn)略、市場(chǎng)和產(chǎn)品定位，接著是組織模式和崗位職責(zé)的調(diào)整，以及授權(quán)與流程的優(yōu)化，最后還包括人才培養(yǎng)和激勵(lì)機(jī)制的完善。”

換句話說(shuō)，順豐的“變”與改革，歸根結(jié)底，都是以人為中心，結(jié)合先進(jìn)的管理理念來(lái)實(shí)施的。特別是面對(duì)如今卷服務(wù)、拼價(jià)格的市場(chǎng)環(huán)境，要繼續(xù)保持領(lǐng)先不僅僅依賴于硬件的升級(jí)，更重要的是通過(guò)管理機(jī)制和組織模式變革，提升人的能力和組織效率，以此推動(dòng)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

緊跟市場(chǎng)變化調(diào)整戰(zhàn)略：確立“加速行業(yè)轉(zhuǎn)型”方向

隨著市場(chǎng)需求的多樣化發(fā)展，品牌企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中愈發(fā)關(guān)注全局供應(yīng)鏈的最佳規(guī)劃與布局，以及數(shù)字化、智能化、綠色化等高效解決方案的應(yīng)用。

王衛(wèi)認(rèn)為，“市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生變化，原有的戰(zhàn)略資源已不再是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。順豐需要在戰(zhàn)略規(guī)劃和市場(chǎng)定位上作出調(diào)整。”為了順應(yīng)這些市場(chǎng)變化，順豐自今年3月起啟動(dòng)了“加速行業(yè)轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略。該策略圍繞主要客戶群體，梳理并細(xì)化其行業(yè)屬性標(biāo)簽，內(nèi)部確定了多個(gè)一級(jí)主行業(yè)和更多的細(xì)分二級(jí)、三級(jí)行業(yè)，并建立了自上而下的工作機(jī)制，推動(dòng)全網(wǎng)從傳統(tǒng)的“賣標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品”模式向“賣行業(yè)解決方案”轉(zhuǎn)型。

具體來(lái)說(shuō)，順豐將針對(duì)不同行業(yè)及細(xì)分場(chǎng)景，從標(biāo)準(zhǔn)化能力延伸至非標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，結(jié)合其完整的產(chǎn)品矩陣，形成具備快速?gòu)?fù)制能力的解決方案和行業(yè)組合套餐服務(wù)，以提高銷售協(xié)同效應(yīng)，從而擴(kuò)大在不同行業(yè)客戶的物流市場(chǎng)份額和業(yè)務(wù)增量。接下來(lái)，順豐也將運(yùn)用大模型技術(shù)，結(jié)合實(shí)際物流場(chǎng)景開發(fā)了智能服務(wù)機(jī)器人，并將其應(yīng)用于日常運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，為各行各業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供科技驅(qū)動(dòng)力。

激發(fā)一線組織活力，增強(qiáng)員工獲得感

面對(duì)新的戰(zhàn)略，舊有的組織模式是否還適用？在擁有先進(jìn)科技的今天，是否還需要維持以往的層級(jí)匯報(bào)關(guān)系？如何才能更快地滿足客戶需求？王衛(wèi)認(rèn)為，戰(zhàn)略的變化將推動(dòng)組織結(jié)構(gòu)和崗位職責(zé)發(fā)生重大變化，而這些正是順豐需要調(diào)整的地方。

為了讓前線有足夠的經(jīng)營(yíng)決策權(quán)，順豐從以往的“強(qiáng)管理”模式轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)前線經(jīng)營(yíng)的模式。具體而言，順豐通過(guò)給予前線充分的授權(quán)，并輔以緊密關(guān)聯(lián)的激勵(lì)機(jī)制，旨在激發(fā)一線組織的活力。

一方面，順豐重構(gòu)了管理機(jī)制，將決策權(quán)限下放到各個(gè)業(yè)務(wù)區(qū)域和分撥中心，以此激發(fā)包括網(wǎng)點(diǎn)、中轉(zhuǎn)站及快遞員在內(nèi)的基層經(jīng)營(yíng)單元的活力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的迅速反應(yīng)。另一方面，順豐為快遞員推出了“小哥增收”計(jì)劃，通過(guò)一系列措施，在前8個(gè)月，一線小哥的薪酬和福利相比去年增加了46億元。

此次順豐“小哥增收”計(jì)劃是在日常收派工作之外的激勵(lì)舉措，特別是“小隊(duì)體系”和“創(chuàng)收分激勵(lì)體系”，是專門針對(duì)團(tuán)隊(duì)及個(gè)人量身打造的增收措施。其中，小隊(duì)體系是選拔優(yōu)秀小隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)作戰(zhàn)，通過(guò)業(yè)務(wù)提升增加隊(duì)伍收入，并以團(tuán)隊(duì)的形式激發(fā)內(nèi)部活力與責(zé)任；而創(chuàng)收分為個(gè)人業(yè)務(wù)拓展評(píng)分體系，分?jǐn)?shù)越高，獎(jiǎng)勵(lì)越多。

此外，順豐利用智能化排班系統(tǒng)等技術(shù)手段，減少快遞小哥的工作時(shí)間和強(qiáng)度。順豐希望能夠控制和減少每位小哥的工作時(shí)長(zhǎng)，同時(shí)確保他們的收入不受影響。這樣不僅能讓快遞員在需要休息時(shí)得到保障，還能讓順豐的服務(wù)更加貼心，提升客戶滿意度。

從量變到質(zhì)變，更好地服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、經(jīng)濟(jì)體和全球

存量市場(chǎng)就那么多，要實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，實(shí)際上只有開拓新的增量市場(chǎng)。那方向在哪里？無(wú)論是市場(chǎng)還是國(guó)家監(jiān)管部門都給出了一致的方向：把蛋糕做大，把市場(chǎng)做細(xì)做實(shí)。具體可歸結(jié)為“兩進(jìn)一出”：進(jìn)村、進(jìn)廠、出海。

首先，快遞進(jìn)村進(jìn)廠是大勢(shì)所趨。快遞業(yè)更深入地服務(wù)農(nóng)村和制造業(yè)供應(yīng)鏈，參與農(nóng)村和制造業(yè)的內(nèi)循環(huán)，將成為快遞物流企業(yè)的下一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)。此外，“出海”市場(chǎng)也是一個(gè)重要方向，隨著中國(guó)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，高端產(chǎn)品逐漸進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，物流的全球化需求仍有巨大潛力和空間等待挖掘。

王衛(wèi)指出，“未來(lái)快遞業(yè)向供應(yīng)鏈延伸，尤其是進(jìn)入農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村市場(chǎng)，存在著巨大的發(fā)展空間。關(guān)鍵在于，我們?cè)谶@些新領(lǐng)域中如何抓住機(jī)遇，并非單純地自我擴(kuò)張，而是通過(guò)合作共贏的方式來(lái)發(fā)展。”

在過(guò)去近30年的時(shí)間里，順豐一直在為構(gòu)建自己的服務(wù)能力做準(zhǔn)備和積累。通過(guò)“先發(fā)優(yōu)勢(shì)+底盤融通+出色的管理能力”，順豐已經(jīng)成為亞洲物流行業(yè)的佼佼者。

在“快遞下鄉(xiāng)”和“快遞進(jìn)村”方面，截至2024年6月，順豐已擁有超過(guò)10萬(wàn)個(gè)村級(jí)驛站合作點(diǎn)，初步形成了一個(gè)較為完善的鄉(xiāng)村快遞網(wǎng)絡(luò)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)覆蓋率超過(guò)93%。在此基礎(chǔ)上，順豐的服務(wù)已從高質(zhì)量物流延伸至產(chǎn)業(yè)鏈的前端和全流程。目前，順豐的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)2700多個(gè)縣區(qū)級(jí)城市，涵蓋了226類共計(jì)5500多種特色農(nóng)產(chǎn)品，2024年上半年共運(yùn)送特色農(nóng)產(chǎn)品約290萬(wàn)噸。

此外，順豐持續(xù)深入嵌入制造業(yè)供應(yīng)鏈，助力國(guó)內(nèi)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為更多高端產(chǎn)業(yè)客戶提供高效的國(guó)內(nèi)外供應(yīng)鏈服務(wù)。2024年上半年，順豐航空大件業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，已有超過(guò)30家來(lái)自3C電子、高科技、快消、醫(yī)藥、汽車、工程機(jī)械等領(lǐng)域的高端產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先企業(yè)入駐鄂州樞紐。

在出海方面，順豐構(gòu)建了以鄂州機(jī)場(chǎng)和順豐航空為核心的“空網(wǎng)”，提供全方位的物流服務(wù)。近期，順豐航空與阿提哈德貨運(yùn)宣布了全面戰(zhàn)略合作，雙方將共同推進(jìn)全球物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和優(yōu)化。

總體而言，構(gòu)建有韌性的全球物流供應(yīng)鏈不僅關(guān)乎降本增效和提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，還直接影響到國(guó)與國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)格局。當(dāng)前，中國(guó)迫切需要一批高效、高質(zhì)量、具備科技創(chuàng)新能力，并能擴(kuò)展至全球的物流供應(yīng)鏈企業(yè)，以更好地服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，服務(wù)經(jīng)濟(jì)體，服務(wù)全球。近年來(lái)，順豐的變化十分明顯，在打造更加穩(wěn)固且靈活的全球物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，不斷強(qiáng)化內(nèi)部管理和技術(shù)投入，力求在服務(wù)的深度與廣度上取得更大突破。