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【710碳觀察】隆基綠能半年虧近50億;我國最大規(guī)模單批綠證交易落地;海珀特H49首臺工裝樣車正式下線等

[羅戈導(dǎo)讀]7月10日雙碳觀察日記來了!

隆基綠能半年虧近50億

隆基綠能7月9日公告,經(jīng)財務(wù)部門初步測算,預(yù)計2024 年半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈虧損為 48.00 億元到 55.00 億元,與上年同期相比,將出現(xiàn)虧損。預(yù)計 2024 年半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈虧損 為 48.39 億元到 55.39 億元。(來源:隆基綠能)

我國最大規(guī)模單批綠證交易落地

近日,在廣州電力交易中心綠電綠證平臺,廣東能源集團、深圳能源集團等654家經(jīng)營主體達成2482萬張綠證交易,折合電量約248億千瓦時。這是目前我國最大規(guī)模的單批綠證交易,也是廣東首次與甘肅、寧夏、新疆等省份的新能源企業(yè)進行大規(guī)模的跨區(qū)域綠證交易。(來源:羅戈網(wǎng))

海珀特H49首臺工裝樣車正式下線

6月28日,在湖北隨州整車生產(chǎn)基地,海珀特H49首臺工裝樣車正式下線。據(jù)悉,這款由海珀特集聚百余名頂尖燃料電池及商用車領(lǐng)域?qū)<掖蛟斓摹懊餍恰碑a(chǎn)品,自去年12月的產(chǎn)品發(fā)布以來,便備受國內(nèi)外行業(yè)矚目。其工程樣車的正式下線,標(biāo)志著海珀特"車+能源+N"核心發(fā)展戰(zhàn)略進入了實質(zhì)性的新階段。(來源:海珀特)

遠景動力西班牙工廠開建,為歐洲首個磷酸鐵鋰電池超級工廠

當(dāng)?shù)貢r間7月8日,遠景動力位于西班牙納瓦爾莫拉德拉馬塔市的電池超級工廠舉行開工儀式。遠景動力西班牙工廠將研發(fā)制造最新一代磷酸鐵鋰(LFP)電池產(chǎn)品,預(yù)計2026年投產(chǎn),屆時將成為歐洲首個磷酸鐵鋰電池超級工廠。該工廠還將依托歐洲大陸首個零碳產(chǎn)業(yè)園建設(shè),打造零碳電池產(chǎn)品。

這是遠景動力在歐洲布局的第三座超級工廠。(來源:澎湃新聞)

SHEIN新設(shè)循環(huán)基金

7月10日,SHEIN新設(shè)循環(huán)基金。在現(xiàn)有推動時尚行業(yè)循環(huán)和創(chuàng)新發(fā)展的基礎(chǔ)上,新設(shè)循環(huán)基金投資支持從事紡織和再生材料創(chuàng)新等相關(guān)領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè),并與具備成熟再生材料生產(chǎn)能力的企業(yè)建立采購或其他商業(yè)合作關(guān)系。

循環(huán)基金的設(shè)立將持續(xù)深化SHEIN對新一代可持續(xù)發(fā)展技術(shù)和解決方案的探索,擴大與現(xiàn)有可持續(xù)發(fā)展企業(yè)的合作關(guān)系。(來源:南方財經(jīng)網(wǎng))

特斯拉在美國電車市占率首次跌破50%

據(jù)報道,根據(jù)研究機構(gòu)考克斯汽車公司(Cox Automotive)周二發(fā)布的最新估計,今年第二季度,特斯拉在美國電動汽車市場的份額降至49.7%,這是特斯拉在一個季度中的份額首次低于50%,比去年同期的59.3%下降了近10個百分點。(來源:新浪科技)

谷歌宣布不再碳中和,停止購買廉價碳信用,轉(zhuǎn)向投資碳清除

7月10日消息,谷歌正在徹底改革其氣候中和方法。該公司不再過度依賴購買廉價碳信用,而是設(shè)定了一個新目標(biāo):到2030年實現(xiàn)凈零排放。該目標(biāo)將通過雙管齊下的措施來實現(xiàn):削減自身的排放并積極投資碳清除項目。

谷歌的最新的環(huán)境報告顯示,谷歌已經(jīng)放棄避免類廉價碳信用,轉(zhuǎn)而擁抱更加昂貴,但是更加成熟的碳清除市場。除了外界的質(zhì)疑外,這一變化也是由于谷歌越來越依賴強大的人工智能,這大大增加了他們的整體排放量。谷歌在2019年至2023年間碳足跡激增了48%,能源使用量也在此期間翻了一番。展望未來,谷歌將優(yōu)先直接削減排放,并投資于成熟的碳清除技術(shù)。谷歌已向?qū)iT的碳清除市場基金投入2億美元,并從各公司獲得了碳清除信用。(來源:碳減派)

工信部:引導(dǎo)光伏企業(yè)減少單純擴大產(chǎn)能項目

7月9日,工信部公開征求對光伏制造行業(yè)規(guī)范條件及公告管理辦法(征求意見稿)的意見。其中提出,引導(dǎo)光伏企業(yè)減少單純擴大產(chǎn)能的光伏制造項目,加強技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。新建和改擴建光伏制造項目,最低資本金比例為30%。(來源:工信部)

智加科技攜手一汽解放青汽打造環(huán)保的量產(chǎn)自動駕駛燃氣重卡

7月10日,智加科技與一汽解放青島汽車有限公司(一汽解放青汽)在山東青島簽訂合作協(xié)議,雙方聯(lián)合定義并開發(fā)全球首款前裝量產(chǎn)自動駕駛?cè)細庵乜ǎ瑢y手?jǐn)?shù)字貨運平臺共同探索數(shù)智物流綜合解決方案。

根據(jù)協(xié)議,雙方將成立聯(lián)合項目組,圍繞車輛定義、研發(fā)、量產(chǎn)到運營、銷售等全流程展開合作,共同打造安全、智能、環(huán)保的量產(chǎn)自動駕駛中重卡。首款產(chǎn)品一汽解放JH6超級卡車計劃于2025年取得產(chǎn)品準(zhǔn)入并規(guī)模化量產(chǎn)下線。(來源:智加科技)

1.23億千瓦!云南省清潔能源裝機創(chuàng)新高 占全省總裝機比重超九成

7月10日消息,從云南省能源局和南方電網(wǎng)云南電網(wǎng)公司獲悉,截至2024年6月底,云南省發(fā)電裝機容量達1.36億千瓦。其中,清潔能源裝機達到1.23億千瓦,占全省總裝機比重超過90%,處于全國領(lǐng)先地位。

截至6月底,全省水電總裝機達到8270萬千瓦,占全省裝機比重超過60%;新能源裝機容量突破4000萬千瓦,占全省總裝機比重約31%。1至6月,全省統(tǒng)調(diào)新能源發(fā)電量400.7億千瓦時,同比增長81.3%,增發(fā)179.7億千瓦時,成為增量電源“主力軍”。(來源:云南日報)

北京理想汽車公司增資至16億

近日,北京理想汽車有限公司發(fā)生工商變更,注冊資本由10億人民幣增至16億人民幣。

該公司成立于2021年4月,法定代表人為馬東輝,經(jīng)營范圍含制造新能源智能汽車整車,制造新能源智能汽車改裝汽車、新能源汽車移動充電車、集裝箱自卸式新能源接駁車,制造新能源智能汽車關(guān)鍵零部件及配件,機動車充電銷售,集中式快速充電站等。股東信息顯示,該公司由理想汽車旗下Leading Ideal HK Limited全資持股。(來源:天眼查App)

創(chuàng)新海洋能超導(dǎo)液氫儲能技術(shù),萊登低溫完成數(shù)千萬元天使輪融資

寧波萊登低溫科技有限公司近期已完成數(shù)千萬元天使輪融資。本輪融資的投資方為深圳市啟賦天使私募創(chuàng)投、寧波天使引導(dǎo)基金,資金主要用于液氫零蒸發(fā)儲罐、液氫發(fā)生器、超導(dǎo)液氫儲能DEMO樣機的研制以及團隊的擴充。

萊登低溫成立于2020年,是一家專注于超低溫及超導(dǎo)技術(shù)應(yīng)用于氫能的制儲運高端裝備方向的研發(fā)與應(yīng)用的創(chuàng)新型科技企業(yè)。該公司依托國內(nèi)著名的高校及實驗室進行科學(xué)研究及技術(shù)轉(zhuǎn)化。在業(yè)務(wù)布局方面,萊登低溫在低溫制冷機、液氮發(fā)生器、液氫發(fā)生器、液氮零蒸發(fā)儲罐、液氫零蒸發(fā)儲罐、液氫大規(guī)模存儲與運輸技術(shù)、液氫儲能技術(shù)等方向,進行專利布局及產(chǎn)品開發(fā)。(來源:36碳)

DHL快遞與中州航空簽署運營協(xié)議意向書

7月9日,DHL快遞與中州航空有限責(zé)任公司(以下簡稱“中州航空”)簽署運營協(xié)議意向書,計劃將兩架DHL B777貨機交由中州航空運營。這將是DHL快遞首次將機隊專機交由國內(nèi)貨運航司負責(zé)維護運營。

未來將被交付運營的DHL B777貨機將采用DHL與中州航空雙涂裝。B777貨機是目前全球最大、航程最遠的雙引擎貨機,與傳統(tǒng)的 B747-400型貨機相比,具有更高的燃油效率,可減少18%的二氧化碳排放量。(來源:DHL快遞Views)

地上鐵E+輪融資完成,E輪累計近1億美元

7月9日,地上鐵宣布完成E+輪融資。此輪融資獲得了馬來西亞國家石油公司PETRONAS旗下的企業(yè)風(fēng)險投資部門 Twin Towers Ventures (簡稱“TTV”) 的投資,同時也得到現(xiàn)有股東的持續(xù)跟投。這是地上鐵繼2023年四季度E輪融資后,半年內(nèi)完成的新一輪追加融資。截至目前,整體E輪融資總額達近1億美元。

地上鐵是全球領(lǐng)先的新能源物流車數(shù)智化運營服務(wù)商,歷經(jīng)9年的經(jīng)驗沉淀與豐富的業(yè)務(wù)經(jīng)驗,創(chuàng)新性地提出了TCU(車輛總使用成本)全新概念,進一步細化為能源成本、維保成本、折舊成本等,進一步降低物流用車的運營成本。(來源:羅戈網(wǎng))

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