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這家民營企業受讓中集集團5.1%股權

[羅戈導讀]公告顯示,中集集團第一大股東深圳市資本運營集團有限公司(以下簡稱“深圳資本集團”)擬通過公開征集受讓方的方式轉讓其所持中集集團275,018,595股A股股份,股份性質均為無限售條件流通股,占中集集團總股本的5.10%。

7月1日,中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司(股票代碼:000039、299901,以下簡稱“中集集團”)發布關于第一大股東擬轉讓公司部分股份公開征集受讓方的結果及與受讓方簽署《股份轉讓協議》暨股東權益變動的提示性公告。

公告顯示,中集集團第一大股東深圳市資本運營集團有限公司(以下簡稱“深圳資本集團”)擬通過公開征集受讓方的方式轉讓其所持中集集團275,018,595股A股股份,股份性質均為無限售條件流通股,占中集集團總股本的5.10%。根據深圳資本集團告知,其已確定深圳市立業工業集團有限公司(以下簡稱“立業工業”)為本次公開征集轉讓的受讓方,并且深圳資本集團與立業工業已簽署了《中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司股份轉讓協議》(以下簡稱“《股份轉讓協議》”),轉讓價格為人民幣8.67元/股,總對價約為23.84億元。

中集集團無控股股東、無實際控制人。本次公開征集轉讓前,深圳資本集團直接持有中集集團525,000,000股A股股份,并通過其全資子公司深圳資本(香港)集裝箱投資有限公司間接持有中集集團1,078,634,297股H股股份,合計持有中集集團1,603,634,297股股份(A股與H股合計),占中集集團總股本的29.74%,為中集集團第一大股東。



本次公開征集轉讓完成后,深圳資本集團將直接持有中集集團249,981,405股A股股份,并通過其全資子公司深圳資本(香港)集裝箱投資有限公司間接持有中集集團1,078,634,297股H股股份,仍將合計持有中集集團1,328,615,702股股份(A股與H股合計),占中集集團總股本的24.64%,仍為中集集團第一大股東;立業工業將持有中集集團275,018,595股A股股份,占中集集團總股本的5.10%,并將遵守相關證券監管法規關于受讓股份鎖定的要求。

深圳資本集團表示,此舉是為支持中集集團優化股權結構,促進中集集團持續發展,引入戰略投資者作為重要股東持續優化公司治理,不斷提升營運質量和運作效率,為中集集團引入市場、資本、產業協同等戰略資源,提升產業競爭力,實現高質量發展。

立業工業表示,本次權益變動后,立業工業及其一致行動人在未來12個月內將根據證券市場整體狀況并結合中集集團的業務發展情況及股票價格情況等因素,決定是否增加或減少其在中集集團中擁有權益的股份。

股份轉讓完成后,中集集團三大國有股東持股情況將變更為:深圳資本集團持股24.64%,招商局國際(中集)投資有限公司持股24.49%,中國遠洋海運集團有限公司旗下的中遠海發持股1.53%。

立業工業成立于2004年,注冊資本60億人民幣,一般經營項目是:企業總部管理;工業設計服務;太陽能發電技術服務;采購代理服務;金屬材料銷售;非金屬礦及制品銷售;金屬制品銷售;建筑材料銷售;煤炭及制品銷售;日用品批發;日用百貨銷售;日用品銷售;日用化學產品銷售;集成電路銷售。

深圳市立業集團有限公司為立業工業控股股東,持有其99.98%的股權;林立持有深圳市立業集團有限公司99.90%的股權,為深圳市立業集團有限公司控股股東、實際控制人。

值得一提的是,立業集團的創始人林立是一位十分擅長資本運作與實業投資的大鱷,堅持“產業+金融”商業模式,除了買下上市公司華林證券,投資了中國平安、微眾銀行以及深創投之外,林立的“立業系”涵蓋實業的各個領域,包括有色、化工、地產、金融、能源、餐飲、醫藥等,湖北立業生物、立業京城房地產、新疆立業天富能源等均是“立業系”。2023年,林立以900億元的財富,位列胡潤百富榜第36位。

至于中集集團,相信各位圈友已經十分熟悉。2022年后,伴隨著航運業的周期性變化,集裝箱需求與價格暴跌,中集集團的營收也出現大幅下降。

為了力挽狂瀾,2023年,中集集團瞄準“新三樣”出海契機,推出特種框架集裝箱、汽車滾裝船、新能源汽車集裝箱支架及動力電池循環運輸包裝等裝備制造產品;同時接連斬獲近20艘液化氣船、清潔能源動力船及加注船訂單,2023年新簽訂單額達16.3億美元。2023年全年,中集集團營業收入1278.10億元,凈利潤約18.63億元。

今年以來,在紅海危機致船只繞行、干旱致巴拿馬運河運力下降等各種不利因素影響下,航運市場供需持續偏緊。為了應對不確定事件帶來的缺箱風險,船東等客戶備箱意愿有所上升,推動集裝箱價格回升。在各種利好趨勢的推動下,中集集團一季度業績觸底反彈,實現營收324.43億元,同比增長21.74%,凈利潤8363.5萬元。

對于2024年的發展方向,中集集團表示,將順應能源低碳轉型機遇和需求,加快氫能、綠色甲醇、天然氣、海上風電等清潔能源業務布局;基于冷鏈裝備與冷鏈物流優勢地位,推動生鮮供應鏈重構;守護綠水青山,推動基于綠色運力的多式聯運與專業物流業務;緊隨市場需求,推進新能源汽車業務與儲能業務融合發展等。

港口圈(ID:gangkouquan)認為,引入立業工業與中集集團近年來的發展戰略不謀而合。立業集團主要涉及的領域包括電力設備制造、新能源、化工、生物醫藥、金融等,而中集集團在2023-2027年戰略規劃中也表示,將發力裝備制造、新能源、供應鏈等領域業務,立業工業成為中集集團股東后,有利于雙方形成產業協同,為中集集團優化相關業務市場布局及引入市場資源提供有效助力。

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