快遞股大跌

6月24日，港股快遞股大跌。截至收盤，極兔速遞大跌超10.44%，報7.46港元，總市值達657.39億港元，京東物流港股下跌0.84%，報8.27港元，總市值達547.65億港元；中通快遞港股下跌0.06%，報165.6港元，總市值達1346億港元。

此外，A股順豐、圓通、韻達、申通也紛紛下跌。截止收盤，順豐控股下跌1.67%，報35.3元，總市值達1700億元；圓通速遞下跌0.64%，報15.45元，總市值達532.29億元；韻達股份下跌0.26%，報7.59元，總市值達220.05億元；申通快遞下跌2.56%，報8.39元，總市值達128.43億元。（來源：羅戈網）

豐翼無人機在紹興正式啟動低空物流常態化運營

6月22日，在紹興市越城區舉行的新質生產力重大項目集中簽約暨低空經濟場景應用啟動儀式上，隨著方舟40無人機騰空而起，順豐速運正式啟用紹興低空物流航線，豐翼無人機負責運營。這也標志紹興迎來了低空經濟發展的里程碑時刻。

據悉，豐翼無人機現計劃采用方舟40在紹興開展常態化低空物流運營，單次飛行最大載重為10千克。主要針對順豐東湖中轉站到下屬網點的中間貨運段，未來將實現點到點的終端服務。

東湖中轉站是“順豐速運”在紹興地區最大的包裹集散地，承擔著全市70多個網點的物流中轉。每天有超過20萬件包裹從這里發往全市各地。紹興順豐速運公共事務負責人劉東說到，以東湖中轉站到皋埠網點為例，這里每天要用貨車轉運包裹三四趟，“裝貨、運輸、分揀，一趟下來耗時至少1小時。改用無人機運送包裹，只需要10多分鐘。”（來源：豐翼科技無人機）

航空物流發展聯盟在鄂州成立

6月24日，由湖北國際物流機場有限公司主辦的航空物流發展圓桌會議在鄂州花湖國際機場舉行。重慶機場集團、大連機場集團、貴州航空港公司、海口機場、河南機場集團、黑龍江機場集團、南通機場集團、青島機場集團、濟南機場、煙臺機場、溫州機場集團、伊犁空港公司、元翔（福州）國際航空港公司及湖北國際物流機場有限公司共14家機場公司聯合簽署航空物流發展聯盟協議，此舉標志著航空物流發展聯盟在鄂州正式成立。

湖北國際物流機場有限公司黨委副書記、總經理劉立新表示，鄂州花湖國際機場將持續加快配套基礎設施建設，穩步推進信息化數字化發展，推動保障能力更高效、服務品質更優質、安全管理更可靠。同時，與各機場單位牽手合作，實現優勢互補，發揮“1+1＞2”的效應，加快打造國際一流航空貨運樞紐，推動航空物流產業良性循環。（來源：航空貨運資訊速遞）

菜鳥推出普惠國際快遞服務，全國落地七大跨境商家中心

6月24日，菜鳥宣布計劃全年落地七大跨境商家中心，輻射全國20個產業帶，首站落戶義烏。通過加強本地服務團隊建設，為中小出海商家量身定制高性價比的國際快遞解決方案，最多可節約5-10%的物流成本。

羅戈網現場獲悉，菜鳥國際快遞團隊將依托于屬地化運營的商家中心，為本地中小商家提供定制化的物流服務，如商家一鍵入駐、多ERP系統對接、經濟型“服飾專線”等；此外，面對不少中小商家頭疼的上門攬收問題，菜鳥“一件起攬”可以覆蓋全國100多座城市，而且沒有最低攬收單量限制，更加高效和有針對性地響應當地賣家的實際需求。

菜鳥國際快遞商業發展事業部總經理李雅萍介紹，菜鳥計劃在一年在全國七個核心城市落地商家中心，并逐步拓展到14個，覆蓋華東、華南、華北和華中的產業帶。點對點服務超10萬名跨境商家，打造適合中小商家“體質”的普惠性國際快遞解決方案。（來源：羅戈網）

交通運輸部：上周郵政快遞累計攬收量約35.69億件

6月24日，交通運輸部發文稱，根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，6月17日-6月23日，全國貨運物流有序運行，其中：國家鐵路累計運輸貨物7863.4萬噸，環比增長1.74%；全國高速公路累計貨車通行5337.2萬輛，環比增長7.14%；監測港口累計完成貨物吞吐量25464.2萬噸，環比下降0.19%，完成集裝箱吞吐量638.3萬標箱，環比增長1.8%；民航累計保障航班12萬班（其中貨運航班4441班，包括國際貨運航班2675班，國內貨運航班1766班），環比增長3.54%；郵政快遞累計攬收量約35.69億件，環比增長6.66%；累計投遞量約35.72億件，環比增長10%。（來源：交通運輸部）

美國物流公司RXO擬10.25億美元收購UPS旗下子公司Coyote Logistics

美國聯合包裹服務公司（UPS）當地時間6月23日宣布，美國物流公司RXO已同意以10.25億美元的價格收購UPS旗下輕資產貨運經紀業務Coyote Logistics。該交易預計將于今年年底完成，尚待監管部門批準。RXO新聞稿稱，這筆交易將使RXO成為北美第三大代理運輸供應商。（來源：界面新聞）

DP World將斥資30億美元，投資非洲港口物流

6月24日獲悉，DP World計劃在未來三到五年內斥資30億美元，在非洲新建港口和物流基礎設施，以滿足包括關鍵礦產出口在內的長期增長需求。其中20億美元用于港口，10億美元用于物流業務。

DP World首席執行官兼撒哈拉以南非洲地區董事總經理Mohammed Akoojee在接受彭博電視采訪時說，與全球其他市場相比，整個非洲的物流和供應鏈成本非常高，這提供了一個很好的機會。最近，DP World正在擴建坦桑尼亞的達累斯薩拉姆港，并對南非和肯尼亞的港口進行了潛在投資評估。（來源：港口圈）