中國鋰電池碳足跡核算體系正式發布

在6月13日舉辦的第三屆鈉離子電池產業鏈與標準發展論壇上，中國電子技術標準化研究院聯合百余家單位共同開展的鋰電池碳足跡核算體系正式發布。

據介紹，鋰電池碳足跡核算體系對于持續豐富完善我國本土化鋰電池碳足跡背景數據庫，推進鋰電池碳足跡核算方法研究及行業服務能力建設，推動構建鋰電池產業綠色低碳增長新引擎、鍛造競爭新優勢，提升鋰電池產業核心競爭力和國際影響力具有重要意義。（來源：中關村儲能產業技術聯盟）

哪吒汽車與寧德時代等簽約V2G車網智慧能源示范項目戰略合作 

6月13日，哪吒汽車與寧德時代新能源科技股份有限公司、三六零安全科技股份有限公司、北京鏈宇科技有限公司的“V2G車網智慧能源示范項目戰略合作”簽約儀式在哪吒汽車桐鄉全生態智慧工廠舉行。

此次四方達成戰略合作，將推動行業前沿的車網電能互動技術發展，新能源汽車不僅是綠色出行的交通工具，還將成為智慧的電能“ 搬運工 ”，為用戶帶來額外收益，提升電網對清潔能源的綜合利用率，推動能源革新，促進產業鏈低碳可持續發展。（來源：哪吒汽車）

烏魯木齊市1萬臺氫能快遞專用車逐步投放市場

6月12日，首批5臺氫能快遞專用車在天山區順利發車，標志著天山區首個氫能消納示范項目正式啟動，隨后將有700臺“氫能快遞專用車”覆蓋天山區各快遞站點，預計在未來一年時間里，共有1萬臺“氫能快遞專用車”穿梭于烏魯木齊大街小巷。（來源：新疆網）

注資1000萬，極氪汽車在南寧成立銷售服務公司 

近日，南寧極氪汽車銷售服務有限公司成立，法定代表人為徐垚，注冊資本1000萬人民幣，經營范圍含新能源汽車整車銷售、新能源汽車電附件銷售、汽車零配件零售、汽車零配件批發、機械設備銷售、二手車經紀、餐飲管理、國內貨物運輸代理等。股東信息顯示，該公司由浙江極氪汽車銷售有限公司全資持股。（來源：天眼查App）

特斯拉又宣布停工！近半年來已有四次停工

6月初，特斯拉宣布其位于德國的柏林超級工廠將于6月總計停產5天，停產日為2024年6月7日、14日、17日、27日、28日。特斯拉表示，這是生產運營的常規操作，沒有任何異常。

值得注意的是，這已經是近半年來特斯拉柏林工廠的第四次停工。（來源：21世紀經濟報道）

氣候變化資金談判在COP29峰會前受阻

6月14日消息，距今年聯合國氣候峰會僅剩5個月，各國仍無法就幫助發展中國家應對氣候變化的全球資金規模達成一致，更不用說如何分配這筆資金了。

氣候資金問題將成為11月在阿塞拜疆舉行的COP29氣候談判的主要內容，在此次談判中，近200個國家需要就新的年度融資目標達成一致，以幫助較貧窮的國家減少排放，并在更加嚴酷和炎熱的全球環境下保護其社會。

新目標將取代富裕國家自2020年起承諾的每年1000億美元的氣候融資。該目標已晚兩年實現。

然而，本周在德國波恩舉行的初步談判并未取得重大突破。6月13日結束的波恩談判再次暴露出世界各大經濟體之間在誰應該為應對氣候變化付出最大代價以及付出多少方面存在嚴重分歧。（來源：路透社）

歐盟宣布對中國電動汽車加征關稅，中方：將堅決采取一切必要措施

6月13日，關于中方會否反制歐盟對中國電動汽車加征關稅，外交部發言人林劍在例行記者會上應詢表示，中方有必須捍衛的原則，那就是世貿組織規則和市場原則，也有必須維護的利益，那就是中國電動汽車產業和企業的合法權益。為此，中方將堅決采取一切必要措施。（來源：中青報）

今年全球光伏投資將創紀錄突破5000億美元

近日，國際能源署發布年度報告顯示，預計2024年全球清潔能源投資總額將達到2萬億美元，是化石能源投資的2倍。其中光伏投資總額跨過5000億美元門檻，達到歷史最高水平。

該報告稱，中國繼續引跑全球清潔能源，今年投資總額預計達到6750億美元，在光伏、鋰電和電動汽車領域占據絕對優勢，其次是歐洲，清潔能源投資總額為3700億美元，略高于美國的3150億美元。（來源：界面新聞）

國際能源署：2030年將出現大量石油過剩

6月12日，國際能源署（IEA）發布年度中期展望報告判斷稱，國際原油市場中期將供過于求。報告指出，目前全球原油需求的增長因素會被電動汽車普及、燃油效率提升等結構性經濟因素所中和抵消掉。到2030年，全球原油需求將從去年的每天1.02億桶微增至每天近1.06億桶，基本呈現持平的狀態。與此同時，全球原油生產供應量則在不斷增加。到2030年，全球原油供應預計將提升至每天近1.14億桶，屆時將出現“嚴重的”供過于求。從3月以來，IEA已連續調降今年全球原油需求增長預期。

從國際市場原油供應看，從現在起到2030年，全球原油供應增長的3/4將來自歐佩克+機制之外的國家，包括美國、阿根廷、巴西等，其中美國的增產占到大頭。IEA認為，國際市場原油供過于求的局面“可能對目前歐佩克+機制支持原油價格的市場管理機制造成沖擊”，進而形成市場“低價環境”。歐佩克+過去兩年來一直在管控產能，以避免市場出現嚴重供過于求的局面，進而造成原油價格下跌，影響石油輸出國的利益。（來源：環球時報）