要說國內近幾年的電商領域內崛起的黑馬，抖音電商無疑是一個引人注目的存在。自2020年正式入局電商以來，抖音迅速在電商行業站穩腳跟，并展現出驚人的增長勢頭。相關消息透露，2023年抖音電商的商品交易總額（GMV）大約為2.7萬億，同比增長277%，增速實現行業領跑。

提及抖音電商的崛起，其背后的物流體系可以說是這顆電商新星快速發展的重要支撐。

抖音“卷”物流

在過去的幾年間，隨著電商業務的迅猛發展，抖音持續深化其在物流領域的戰略舉措：在行業內廣泛挖掘吸納物流人才，推出自主研發的電子面單系統，在全國拿地建倉，成立物流科技公司，同時還戰略性地投資了跨境物流等領域的相關企業，通過與多家快遞公司、同城配送公司合作搭建多元運力融合配送體系……

特別是今年6月以來，抖音物流動作更是頻頻，正式點燃了新一輪電商物流的戰火。

其中最引人注目的動作之一是推出了自選快遞服務，讓消費者在下單時可自主挑選快遞品牌，順豐速運已率先加入，其他快遞公司也在陸續接入中。

這一舉措并非抖音首創，之前如淘寶、拼多多等電商平臺也曾嘗試過類似服務，但未能引起廣泛關注及持續運營。然而，此次抖音推出自選快遞服務恰逢其時。原因在于今年3月1日生效的新規強調，未經用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務站的投遞等行為，最高將罰款3萬元，此舉要求快遞服務必須在征得用戶同意后進行，為消費者提供了更多自主權。

行業專家指出，賦予消費者充分的選擇自由權，主要體現在兩個重要方面：首先，在購買階段，消費者應享有自主挑選快遞服務的權益；其次，在配送環節，快遞企業必須與收件人協商確定投遞方式。

此次自選快遞服務的推出，不僅是對用戶差異化需求的積極響應，也是對新規的適時呼應，有望在滿足消費者個性化偏好方面發揮積極作用。值得一提的是，伴隨自選快遞服務的還有配套的加價策略，允許商家根據所選快遞公司的不同，自行調整運費的權利，以抖音為例，平臺目前設定的額外運費加價區間為0至20元，同時明確了售價低于20元的商品暫時無法應用此自定義運費模板。

這與行業倡導的“商品定價與快遞服務定價相分離”理念相符，旨在推動快遞服務的精細化和品質化，確保消費者能夠享受到更優質、更個性化的配送服務。

早在數年前，相關部門發布的指導意見中就提出了鼓勵電商與快遞的有機互動，配合有關部門推動落實商品定價與快遞服務定價相分離的要求，使消費者可以根據企業服務能力、商業信譽和快遞價格等選擇快遞服務。

在當前電商普遍采用包郵政策的背景下，抖音的自選快遞服務及其加價策略，有望推動快遞行業服務層次的分化，促進高質量發展，與送貨上門服務形成互補，為消費者提供更優質的選擇。

動作之二則是抖音正式開通偏遠地區物流服務，目前新疆已上線該服務，西藏還在規劃中。其實去年10月，抖音電商便在秘密進行“偏遠地區物流服務”方案的內部測試，今年6月底終于向各大商家開放。

以往，鑒于偏遠地區的特殊地理條件，其快遞費用偏高，且運輸周期較長，商家往往不提供包郵服務。受限于廣闊地域與稀疏的人口分布，進出這些地區的快遞數量相對有限，要么經過多級轉運增加成本，要么直接發運但面臨裝載率低和班次稀少的問題，這直接推高了物流成本并影響了送達效率。

近年來，新疆電商快速發展，全疆立體交通運輸網絡也在加速建設，發往新疆的包裹成本一降再降。

此次抖音針對新疆推出全新的中轉倉模式，進一步優化了物流服務。其整條物流運輸由A段+B段組成，在A段商家可指定物流商將商品交付至中轉倉，B段則全權委托給平臺合作的物流服務商完成，負責將商品由中轉倉發送交付給消費者。

此舉通過精簡物流鏈路，顯著提升配送速度與服務質量，為消費者和商家帶來雙贏的解決方案，據抖音稱。“偏遠中轉”訂單相比于“偏遠直郵”物流成本預估降低40%，中轉物流費用低至每單3.5元。

電商物流的四大戰役

抖音一系列的物流舉措實質是中國電商行業競爭日趨白熱化的一個縮影。

在過去的幾年里，各大電商平臺為了爭奪市場份額，不僅在產品價格上下足功夫，相繼效仿拼多多推出“百億補貼”項目，以低價吸引消費者，更是在服務創新上展開激烈角逐。其中“僅退款”服務的推出就是一個典型例子。拼多多率先推出的“僅退款”功能，旨在簡化消費者退貨流程，提升用戶體驗，隨后，淘寶和京東等競爭對手也跟進，在服務便捷性上實現共識與競爭。

然而，物流服務的競爭尤為激烈，作為電商鏈條中的關鍵環節，被視為電商巨頭們比拼實力的關鍵戰場。在這個沒有炮火的戰場，以抖音、淘天、京東等為首的平臺紛紛祭出殺手锏，致力于破解價格、服務、產品之間的“不可能三角”難題，幾乎引發電商物流的四大戰役。

戰役一：邊疆包郵攻勢戰

不僅僅是抖音，各大電商平臺都將目光聚焦于新疆。淘寶、拼多多、快手等紛紛在新疆市場部署中轉集運包郵服務，意圖在這片電商競爭的“新大陸”中搶占先機。與抖音模式類似，淘寶在杭州和西安兩地布局的新疆集運中心，以及拼多多在西安設立的中轉倉，皆采用了集運模式。

這種模式即通過將多個小批次貨物集中起來，在運輸、分揀與配送各環節實現資源的高效整合，形成規模優勢，顯著提升效能和削減運營成本。據數據，啟動新疆包郵前，平均運費25元，集運倉建立后運費驟降80%，快遞時間由7-8天縮減至5天內，最快73小時可達烏魯木齊。

值得一提的是，拼多多不僅實現了新疆地區的包郵服務，甚至發出“9.9也免費送”的口號，更是在喀什地區率先試點快遞進村，將免費包郵服務深入鄉村，實現了物流的“最后一公里”突破。

為搶占新疆市場高地，當前主流電商平臺正加速實現新疆包郵服務。當然，這一服務背后，是各大快遞企業對新疆物流基礎設施的大力投資與建設。比如，京東物流亞洲一號倉的投入，順豐、中通、申通的集運倉建設，韻達的網格倉布局，以及南方航空、順豐航空等企業對新疆空運網絡的完善，共同編織的一張密集的物流網絡……均在加速這一進程的到來。

戰役二：極速“小時達”閃電戰

除了偏遠地區包郵的比拼，配送時效的競賽——從多日達、次日達，直至今日的小時達，物流服務的速度極限被一次次刷新，也正引領電商物流進入“超時空”時代。

近一年來，京東、淘寶、抖音等電商平臺紛紛在其APP首頁增設“小時達”入口，標志著即時配送已成為行業標配。今年5月，京東即時零售業務全面升級，從小時達升級為秒送，號稱“最快9分鐘送達”。而淘寶則在今年7月全面升級小時達業務，承諾“吃喝玩樂衣食住行的品類均可即時到家”，并面向淘寶天貓所有品牌敞開大門——只要有本地倉、能滿足用戶的即時配送需求即可報名入駐。

戰役三：“夜派夜攬”全天候戰

在新疆包郵、極速配送之外，電商物流領域又添新軍——“夜派夜攬”服務，開始將全天候攬配送的概念推向了新的高度。以往，夜派夜攬僅限于618、雙11等促銷高峰期，作為臨時應對措施。然而，淘天、菜鳥驛站等近期的舉動打破了這一常規，將夜派夜攬服務日常化。

比如，淘天開始和中通合作，在廣州等部分地區對淘天逆向訂單開通夜攬服務（19:00-21:00）；6月末，菜鳥驛站宣布在上海升級取件服務，引入數字化設備取代人工值守，將營業時間延長至午夜24點。淘天、中通以及菜鳥驛站的夜派夜攬服務日常化，預示著物流行業正在積極探索全天候服務的可能性。科技和需求的融合，全天候、無間斷的物流服務有望成為行業的新常態。

戰役四：“送貨上門”與“自選快遞”賦權戰

今年7月，京東宣布商家自主送貨上門服務全量放開，明確了商家支付送貨上門的費用和標準，其中中小件由中通、圓通、申通、極兔、韻達等合作快遞承運，首重5公斤收費1元，超重每公斤需加0.2元。

業內人士認為，京東的送貨上門費用雖由商家支付，實質上通過商品定價的調整，最終成本可能轉嫁至消費者。此次京東全面開放商家的送貨上門服務和抖音的“自選快遞”服務本質都是在賦予消費者選擇自主權，解決送貨上門費用由誰支付的問題。

同時，抖音推出的自選快遞服務不僅是在響應快遞新規，給予消費者更多選擇，更可能通過對接入的快遞企業進行嚴格考核與持續評估，確保高品質物流服務，倒逼快遞企業提升服務水平，引領更多同行追隨，引發新一場電商物流大戰，推動整個電商物流體系向更高質量、更個性化方向邁進。當然，未來這一模式是否會成為行業標準，還需觀察其實施效果及市場反響。

從偏遠地區的包郵攻堅，“超時空”般的極速配送，到幾乎全天候的“夜派夜攬”服務，再到推出自選快遞服務……在這場不見硝煙的四大戰役中，物流服務已成為電商平臺間角力的關鍵。這些舉措既是電商平臺自我迭代、策略升級的直接反映，也是電商巨頭們在市場主導權爭奪戰中的關鍵棋步。

你認為，這四大電商物流戰役過后，物流行業會變成什么樣？