中法多家企業(yè)在能源領域簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
5月6日,中法企業(yè)家委員會第六次會議閉幕式后,相關企業(yè)進行了合作簽約儀式。
法國電力集團與國家電投共同簽署《綠色氫能、綜合智慧能源服務與第三方市場合作協(xié)議》,合作項目包括制氫、在沙特安裝光伏電池板以及武漢低能耗公共照明維護等;中國石化與道達爾能源公司也簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,以深化雙方在低碳能源領域的合作;遠景攜手蘇伊士集團,將共同在法國創(chuàng)建零碳電池產(chǎn)業(yè)園。該計劃涵蓋可再生能源供應、電池材料生產(chǎn)和回收及數(shù)字智能平臺等多個領域;遠景還與法國工業(yè)工程領軍企業(yè)法孚集團簽署全面合作協(xié)議。法孚和遠景將充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢,推動氫能、電池裝備和數(shù)字智能等領域的合作;廈門鎢業(yè)控股子公司廈鎢新能源與法國ORANOSA公司簽署《建立電池產(chǎn)業(yè)全面戰(zhàn)略伙伴關系的協(xié)議》,旨在加強雙方在生產(chǎn)電動車電池正極材料方面的合作伙伴關系;施耐德電氣與星星充電簽署了諒解備忘錄,將成立超級綠色合資公司,在歐洲安裝電動汽車充電站和儲能設備……(來源:環(huán)球零碳)
寧德時代與達飛簽署合作協(xié)議
5月7日,寧德時代與法國達飛海運集團簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將充分發(fā)揮各自領域的優(yōu)勢,專注于建設全面、完整的溫室氣體減排解決方案。雙方將共同探索研發(fā)方面的潛在合作機會,并計劃成立合資企業(yè)以滿足日益增長的環(huán)保需求,助力能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級。此外,雙方還將圍繞碳中和目標路徑規(guī)劃與實施,在電動船舶、商用汽車、倉儲物流、可再生能源等領域展開深入合作,共同推動數(shù)字化和綠色低碳的“雙轉(zhuǎn)型”。
本次合作協(xié)議的簽署基于此前雙方在新能源領域高度契合的理念共識,以及在各自領域豐富的實踐經(jīng)驗和深厚的技術積累。未來,雙方將在技術、市場和資源等方面深度融合,共同推動電動船舶等綠色交通行業(yè)發(fā)展,并加強數(shù)字化和綠色低碳轉(zhuǎn)型的合作,助力中法兩國新能源行業(yè)發(fā)展邁上新臺階。(來源:CATL寧德時代)
亞馬遜在海運業(yè)務中首次推出電動卡車
5月9日消息,亞馬遜正在南加州推出電動卡車,其中包括其在海運業(yè)務中使用的第一輛電動卡車。亞馬遜正在該地區(qū)部署近50輛重型電動卡車,這是迄今為止該公司在所有國家中擁有最多此類車輛的車隊。全電動卡車將在亞馬遜的第一英里和中英里送貨業(yè)務中運輸集裝箱和客戶包裹。(來源:電商報)
宜家將采購赫伯羅特的綠色航運產(chǎn)品“Ship Green 100”
5月7日,全球第五大集裝箱班輪運營商赫伯羅特(Hapag-Lloyd)宣布與宜家供應鏈運營部門合作,對亞洲出口的赫伯羅特集裝箱海運運輸進行脫碳。
在2024年3月至2025年2月期間,兩家公司同意使用赫伯羅特最高等級的生物燃料航運產(chǎn)品“Ship Green 100”,該產(chǎn)品將使用基于廢物和殘渣的生物燃料作為船用燃油。
赫伯羅特表示,宜家(IKEA)在此期間的預期總共將減少約10萬噸二氧化碳排放。(來源:信德海事 綠色航運)
電力市場監(jiān)管辦法6月1日起施行
近日,國家發(fā)改委印發(fā)《電力市場監(jiān)管辦法》。5月8日,國家能源局有關負責人表示,本次修訂對電力市場監(jiān)管對象進行了完善,并對監(jiān)管內(nèi)容做出優(yōu)化調(diào)整?!掇k法》將自2024年6月1日起施行。
本次修訂將電力市場監(jiān)管對象明確為電力交易主體、電力市場運營機構和提供輸配電服務的電網(wǎng)企業(yè)等電力市場成員,電力交易主體增加售電企業(yè)、儲能企業(yè)、虛擬電廠、負荷聚合商。同時,根據(jù)關于電力交易機構獨立規(guī)范運行相關要求,將“電力調(diào)度交易機構”調(diào)整為“電力市場運營機構”,包括電力調(diào)度機構、電力交易機構。
同時,《辦法》對監(jiān)管內(nèi)容做出優(yōu)化調(diào)整。增加對售電企業(yè)、電力用戶、儲能企業(yè)、虛擬電廠、負荷聚合商的監(jiān)管內(nèi)容;明確對發(fā)電企業(yè)、電網(wǎng)企業(yè)、售電公司、電力用戶、儲能企業(yè)等與其他電力交易主體簽訂有關合同情況開展監(jiān)管;增補對電網(wǎng)企業(yè)所屬或者關聯(lián)售電企業(yè)參與市場交易、代理購電情況的監(jiān)管內(nèi)容;依據(jù)《電力中長期交易基本規(guī)則》,提出對電力市場運營機構市場監(jiān)控和風險防范要求。(來源:中國證券報)
蔚來與廣汽集團達成充換電戰(zhàn)略合作
5月8日,蔚來與廣汽集團在廣州簽署充換電戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在換電產(chǎn)業(yè)涉及的電池標準、換電車型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運營、換電服務網(wǎng)絡建設及運營等領域開展全方位、多層次的深度戰(zhàn)略合作,并推進雙方自有充電平臺互聯(lián)互通。
根據(jù)協(xié)議,雙方將共同推動建立統(tǒng)一的電池標準體系,合作研發(fā)適配雙方換電體系的換電乘用車及兼容性換電服務站點,推動搭載雙方共同確定的統(tǒng)一標準化電池包的換電車型上市,以及推進可為雙方車型提供換電服務的站端解決方案落地。雙方還將推動換電運營網(wǎng)絡、運營商之間的互聯(lián)互通,推動建立統(tǒng)一的換電運營管理體系,搭建更大規(guī)模、標準化、統(tǒng)一性的能源基礎設施網(wǎng)絡,實現(xiàn)規(guī)?;瘍?yōu)勢,并建立動力電池全生命周期管理體系,建立高效的電池資產(chǎn)管理平臺和電池資產(chǎn)運營機制。(來源:蔚來)
零跑汽車與Stellantis的合資公司或于下周成立
5月9日消息,零跑汽車董事長朱江明和Stellantis集團首席執(zhí)行官唐唯實(Carlos Tavares)將于下周共同出席聯(lián)合新聞發(fā)布會,屆時雙方將宣布“零跑國際”合資公司成立。2023年10月26日,零跑汽車宣布,Stellantis集團計劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權,同時雙方計劃成立一家名為“零跑國際”(Leapmotor International)的合資公司。除大中華地區(qū)以外,該合資公司獨家擁有向全球其它所有市場開展出口和銷售業(yè)務,以及獨家擁有在當?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的權利。( 來源:財聯(lián)社)
光伏行業(yè)2023年年報及2024年一季報總結:持倉集中度提升,挖掘行業(yè)機遇
光伏行業(yè)依然維持超配且持倉集中度提升,集中到業(yè)績表現(xiàn)相對穩(wěn)定的龍頭公司。根據(jù) Wind 申萬二級行業(yè)指數(shù)統(tǒng)計,2024 年 3 月 31 日光伏設備行業(yè)市值達 1.48 萬億元,在全 A 股市值占比為 1.68%,從公募基金重倉持股數(shù)據(jù)來看,2024Q1 期末公募基金重倉持股總市值中光伏占比為 2.99%,超配1.31pct,環(huán)比提升 0.18pct。光伏行業(yè)目前持倉比例接近 2021Q1-2021Q2 之間,超配水平接近 2020Q4-2021Q1 之間。光伏設備板塊持倉集中度已連續(xù)兩個季度環(huán)比提升,光伏設備第一大重倉股持股占比、前五大重倉股持股占比、前十大重倉股持股占比在 2024Q1 分別達到 31.4%、62.4%、82.1%。
(由于篇幅有限,搜索報告標題【光伏行業(yè)2023年年報及2024年一季報總結:持倉集中度提升,挖掘行業(yè)機遇】,即可獲取報告)
資料來源:興業(yè)證券
2024新能源汽車行業(yè)出海十大趨勢洞察:逆勢出口環(huán)境下的“新四化”
2023年,我國新能源汽車出海駛?cè)肟燔嚨溃骷壵娂姵雠_系列政策,鼓勵并推動中國新能源汽車出海;其中,商務部等九部門聯(lián)合印發(fā)的《關于支持新能源汽車貿(mào)易合作健康發(fā)展的意見》是目前對新能源汽車出海涉及面最廣、影響最大的政策,從提升國際化經(jīng)營能力、健全國際物流體系、加強金融支持、優(yōu)化促進貿(mào)易活動、營造良好貿(mào)易環(huán)境、增強風險防范能力等方面提供全方位、多層次的支持和保障,鼓勵并加強我國新能源汽車對外貿(mào)易合作。
(由于篇幅有限,搜索報告標題【2024新能源汽車行業(yè)出海十大趨勢洞察:逆勢出口環(huán)境下的“新四化”】,即可獲取報告)
資料來源:霞光智庫
親愛的朋友們,趕快拿起手機掃一掃,添加我們的小助手,并回復“綠色雙碳”,即可加入分享群,海量相關研究報告等你來領??!
DeepSeek火出圈,AI和大模型將如何改變物流行業(yè)?
3125 閱讀智航飛購完成天使輪融資
2555 閱讀800美元不再免稅,T86清關作廢,跨境小包何去何從?
2184 閱讀凈利潤最高增長1210%、連虧7年、暴賺暴跌……物流企業(yè)最賺錢最虧錢的都有誰
2125 閱讀浙江科聰完成數(shù)千萬元A2輪融資
1955 閱讀AI紅利來襲!你準備好成為第一批AI物流企業(yè)了嗎?
1905 閱讀物流職場人性真相:鷹鴿博弈下的生存法則
1674 閱讀物流職場人性真相:馬斯洛需求的顛覆與掌控
1556 閱讀供應鏈可視化:從神話到現(xiàn)實的轉(zhuǎn)變之路
1392 閱讀Deepseek在倉庫規(guī)劃中的局限性:基于案例研究
1249 閱讀