非常高興參加第二屆中物聯倉儲技術年會，也非常感謝和歡迎到會的每一位代表。借此機會，我就當前物流以及物流裝備發展情況向大家做個簡單介紹。

第一、要把握當前物流回升向好的基本趨勢，為物流和物流裝備企業發展提供廣闊的空間。

今年一季度全國社會物流總額同比增長5.9%，1～4月份，全國社會物流總額為111.9萬億元，同比增長6.1%，增速比一季度加快0.2個百分點。4月份同比增長6.6%，比3月份提高2.2個百分點。

另外，剛剛發布的5月份中國物流業景氣指數是51.8%，仍然保持在擴張區間。從數據可以看到當前物流增長速度是快于GDP增長速度的。一季度全國GDP是5.3%，物流是6.1%，1-4月份是6.1%，4月份是6.6%，而且增速呈逐月逐季加快的趨勢。這充分說明今年以來我國物流對經濟的平穩向好發展起到了非常好的引領作用和重要的支撐作用。

當然，在經濟發展過程中，物流市場可能會有一些波動，但總體上還是保持回升向好的良好態勢并呈現加快增長的趨勢，為物流裝備企業提供了比較好的，更加廣闊的市場發展空間。

第二、要把握降低全社會物流成本行動契機，推動物流裝備高端化轉型升級。

近期，國家各相關部門將發布降低全社會物流成本的行動方案，為降低物流成本提供全新的視角。降低物流成本的關鍵在于通過優化的物流方式實現各物流環節之間、企業之間，尤其產業之間高效有序的互聯互通。

過去，我們主要是通過完善物流服務體系來降低成本。比如修更多的鐵路、公路，以及倉庫、倉儲設施和港口等。通過這些舉措，物流基礎設施得到了持續完善，改善了“硬聯通”環境，提升了物流效率，降低了成本?，F在除了持續完善物流基礎設施外，更需要提升創新能力，引領物流成本的降低。這個能力體現在兩個方面：

一方面，要提升物流的組織協同能力，由物流的方式轉變為供應鏈的方式，使得降低成本的空間更加廣泛，并不僅僅局限于流通領域。

另一方面，要通過新技術的應用和創新來引領物流成本的降低。加強技術的應用，進一步提高物流運行效率，提高互聯互通水平來降低物流成本。也就是說，過去我們主要是通過完善物流基礎設施，實現“硬聯通”來降低物流成本。現在我們更要著眼于技術創新，模式創新，實現“軟聯通”來降低物流成本。

這就對物流裝備提出了更高要求：

第一是更好的標準化，不僅是產品的標準，還要基于物流的組織協同原則，使得倉庫及運輸過程中的各類物流裝備能夠通過標準化實現有效協同。未來，標準化的要求將會更加明確與嚴格，這是物流裝備發展的一個重要方向。

第二是以數字化平臺為基礎，打造智能化現實場景。要通過數字化的基礎平臺實現智能化的現實場景。物流數字化不僅是一個基礎，更是一個平臺。

當前階段，物流數字化要進一步提升，關鍵就在于物流裝備和技術領域的智能化水平，這是數字化在物流領域的現實場景。我們始終強調，比如無人機、無人倉、無人港、無人車等等都要提高其智能化水平。

第三是智能低碳，在未來降低全社會物流成本行動推動過程中，要實現綠色低碳，綠色化不僅僅是節能減排，更要通過綠色化，打造綠色產品，形成綠色產業，創造綠色價值。這些都意味著對物流裝備與技術有更高的要求，實現物流裝備產業高端化。

第三、要把握物流裝備轉型升級新階段，迎接發展新機遇。

當前，物流裝備進入轉型升級階段，競爭愈發激烈。與過去主要圍繞市場份額的爭奪有所不同，現在的競爭逐漸多維化。除了市場競爭之外，更加著重于在技術創新方面獲得領先優勢，更加注重組織方式和新模式轉型升級。

因此，新市場、新技術、新模式的三維競爭，聚焦在當前轉型升級的階段。面對機遇和挑戰并存的新階段，物流裝備行業也好，物流企業也好，應該做好技術創新、模式轉型、思維轉變、品牌打造和國際視野這五件事情，來迎接發展新機遇。

一是，加強技術研發和創新，真正提高物流裝備行業和企業的競爭力。未來，企業應該持續推進投入研發資金，形成核心技術和自主知識產權。通過不斷的技術創新來推動物流裝備的智能化，滿足物流市場不斷升級的要求，技術創新是形成企業競爭力的關鍵。

二是，加快推進生產組織方式向供應鏈轉型升級，以此來降低成本、創造新價值，實現企業盈利能力的提升。其關鍵在于組織方式與供應鏈的創新。只有基于供應鏈構建產業鏈，進而形成完整的價值鏈，才能真正實現價值的最大化。通過構建完善的供應鏈，打造出一個完整的價值鏈。相較于傳統的生產組織方式，其僅聚焦于一個價值增長點，我們的轉型則能夠帶來更為全面和深遠的影響。

三是，要樹立利他共贏的思維，形成共生發展生態圈。企業在以往發展過程中，更多的考慮企業自身如何發展，企業的規模能不能擴大？企業的效率能不能提高？但是在未來的轉型升級過程中，尤其是在供應鏈創新，技術創新背景下，只考慮自己利潤的增長和規模的擴張已經遠遠不夠了，甚至會被淘汰。要更多的考慮你的上下游、你的供應商和客戶，如何跟他們一起共同創造價值，在利他共贏的發展思維中，形成有利于上下游產業鏈發展的生態圈。

四是，要進一步打造企業品牌，提升市場的影響力和企業的形象。如果企業擁有自己的品牌，企業本身的形象和市場影響力就會大大提高，可持續發展的能力也會進一步增強。所以說我們的物流裝備產業已經由批量擴張進入到品牌提升的年代。

五是，要以國際化的格局來把握企業和行業的發展機遇。我國的物流裝備企業已經開始面向國際發展我們的市場了，汽車行業已經走在了前頭。所以要基于國際化的格局來把握整個行業和企業發展的機遇，開拓國際市場發展空間，這也是未來發展的基本趨勢。