6月1日,南航跨境電商帶電貨物運輸包機順利從廣州起飛,飛往英國倫敦,標志著中國民航運輸帶電貨物取得里程碑突破,這將進一步增強國內(nèi)出口貨物航空運輸產(chǎn)品供給,為眾多跨境電商企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的航空物流服務(wù)。
近年來,國際航空運輸市場發(fā)生了天翻地覆的變化,傳統(tǒng)的大宗貿(mào)易貨物運輸逐漸被跨境電商貨物運輸所替代。2023年,我國跨境電商出口2.38萬億人民幣,增長15.6%,占外貿(mào)進出口比重達5.7%。
隨著消費供給端產(chǎn)品創(chuàng)新升級、AI帶來的硬件需求迭代,以及消費者追求智能生活趨勢下,全球消費電子市場競爭日趨激烈。國內(nèi)企業(yè)的智能穿戴、電子家居等帶電電商產(chǎn)品憑借著自身智能化、多層次和個性化的優(yōu)勢深受海外消費者歡迎。
但新的貨物品類、貿(mào)易模式和運輸方式,對我國國際航空物流服務(wù)能力提出了新的要求。特別是跨境電商帶電貨物如何實現(xiàn)安全高效運輸,成為跨境電商企業(yè)、民航局和各級政府部門重點關(guān)注且迫切需要解決的難題。
去年以來,民航中南地區(qū)管理局采取了兩項重要措施為航空物流降本增效:
一、在民航局運輸司、公安局的支持下推動規(guī)章修改,簡化航空貨物運輸文件要求,打破了跨境電商含鋰電池貨物無法從境內(nèi)機場始發(fā)的困境。
二、在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,針對跨境電商帶電貨物運輸中的難點和堵點問題,按照“安全第一、科技支撐、分步推進、穩(wěn)妥有序”的原則,創(chuàng)造性指導(dǎo)企業(yè)建立電商帶電貨物運輸文件查驗和數(shù)據(jù)核驗平臺,在同等安全條件下采用等效措施,打通了電商帶電貨物查驗過程中的堵點,破解了跨境電商含鋰電池貨物運輸難題,推動電商貨物在航空運輸中“能運盡運”,力爭實現(xiàn)與香港機場的差異化發(fā)展。
在中南局的大力推動下,轄區(qū)相關(guān)單位積極制定運輸保障方案、完善運輸流程、開發(fā)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺,并開展試運行。試行一個多月以來,深圳機場運輸700余噸含鋰電池、化妝品及弱磁類電商貨物,廣東機場物流運輸2.6噸含鋰電池電商貨物,南航“廣州—倫敦”跨境電商含鋰電池貨物運輸包機6月1日成功首航。
以上階段性成果宣告了中南地區(qū)跨境電商含鋰電池貨物運輸從無到有,實現(xiàn)了零的突破。這是落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于降低物流成本要求,提升航空貨運能力的具體舉措,對民航運輸和跨境電商行業(yè)而言至關(guān)重要。
為破解目前跨境電商含鋰電池貨物在內(nèi)陸各機場運輸渠道不暢通的難題,全球跨境電商“三中心”在廣州白云國際機場試點推進跨境電商含鋰電航空貨物出口,于4月中旬成功完成了“全球跨境電商帶電貨物數(shù)據(jù)服務(wù)平臺”的實貨測試,并在5月31日當天在南航物流國際貨站舉行南航含鋰電貨物首航啟動儀式,成為全國首個內(nèi)陸航司成功試運單位。廣州有望成為全國首個內(nèi)陸航司走通跨境電商帶電貨物出口、實現(xiàn)“國貨國運”的城市。
據(jù)悉,該平臺為“全球跨境電商帶電貨物數(shù)據(jù)服務(wù)平臺”,是在民航中南局、廣州市商務(wù)局以及中國服務(wù)貿(mào)易協(xié)會的指導(dǎo)下,全球跨境電商“三中心”協(xié)同南航物流、廣東機場物流,以及在頭部企業(yè)希音團隊的配合下開發(fā)完成。平臺作為數(shù)據(jù)預(yù)審核的核心環(huán)節(jié),采用AI以及圖像理解大模型等新質(zhì)生產(chǎn)力技術(shù)進行智能識別、提取關(guān)鍵信息,解決了跨境電商帶電貨物電池報告核驗難題,同時建立起各電商平臺與各機場之間的數(shù)據(jù)通道,確保了信息的順暢流通與認證,創(chuàng)新提出“一次集中預(yù)審、多機場聯(lián)合共享、多端快速出貨”的高效便捷通關(guān)模式。
該平臺的成功運行將極大提高跨境電商行業(yè)在物流運輸效率、成本控制及資源利用率等方面的表現(xiàn),為行業(yè)注入新動力,助力地方經(jīng)濟穩(wěn)步增長。據(jù)測算,如在內(nèi)陸帶電貨物航空運輸試點順利推進情況下,行業(yè)將在時效(提升55%)、地面操作成本(降低61%)等方面取得顯著優(yōu)化。此外,該平臺還將促進跨境電商產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級,進一步推進了以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進新發(fā)展格局。
在相關(guān)部門的大力支持下,南航積極響應(yīng)國家《“十四五”航空物流發(fā)展規(guī)劃》要求,旗下子公司南航物流在吸收行業(yè)先行者經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,不斷摸索適合自身的運輸模式,成功在跨境電商帶電貨物運輸上取得實質(zhì)性突破,在運輸政策上、流程上、系統(tǒng)上逐步完善,為客戶提供更安全高效的產(chǎn)品服務(wù),助力更多品牌順利出海,進入國際市場。
(來源:民航中南地區(qū)管理局、廣東省機場集團、南航物流,中物聯(lián)航空物流分會整理發(fā)布)
DeepSeek火出圈,AI和大模型將如何改變物流行業(yè)?
2873 閱讀智航飛購?fù)瓿商焓馆喨谫Y
2541 閱讀800美元不再免稅,T86清關(guān)作廢,跨境小包何去何從?
2044 閱讀凈利潤最高增長1210%、連虧7年、暴賺暴跌……物流企業(yè)最賺錢最虧錢的都有誰
2048 閱讀AI紅利來襲!你準備好成為第一批AI物流企業(yè)了嗎?
1786 閱讀物流職場人性真相:馬斯洛需求的顛覆與掌控
1500 閱讀供應(yīng)鏈可視化:從神話到現(xiàn)實的轉(zhuǎn)變之路
1259 閱讀物流職場人性真相:鷹鴿博弈下的生存法則
1177 閱讀運輸管理究竟管什么?
1077 閱讀2024中國儲能電池TOP10出爐
1046 閱讀